{"id":74633,"date":"2024-07-04T07:56:28","date_gmt":"2024-07-04T10:56:28","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=74633"},"modified":"2024-07-04T07:56:28","modified_gmt":"2024-07-04T10:56:28","slug":"eletrificacao-veicular-global-esta-no-estagio-de-nao-retorno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/07\/04\/eletrificacao-veicular-global-esta-no-estagio-de-nao-retorno\/","title":{"rendered":"\u2018Eletrifica\u00e7\u00e3o veicular global est\u00e1 no est\u00e1gio de n\u00e3o-retorno\u2019"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo\/Mobilidade <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O norte-americano Brian Collie \u00e9 uma das vozes mundiais mais conceituadas no tema eletrifica\u00e7\u00e3o veicular. L\u00edder global das \u00e1reas de mercado automotivo e mobilidade do Boston Consulting Group (BCG), Collie \u00e9 especializado no trabalho com fabricantes e fornecedores em uma ampla gama de t\u00f3picos de estrat\u00e9gia, opera\u00e7\u00f5es e organiza\u00e7\u00e3o, al\u00e9m do potencial de converg\u00eancia de compartilhamento, tecnologias aut\u00f4nomas e, principalmente, eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Baseado em Chicago (Estados Unidos), Collie viaja o mundo para conhecer novos projetos relativos \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o. \u201cEuropa e Estados Unidos passaram por uma primeira onda. Os desafios v\u00e3o aparecer agora\u201d, revela. Em visita ao Brasil, o executivo deu a seguinte entrevista ao Mobilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>No Brasil, os ve\u00edculos eletrificados v\u00eam registrando aumento de vendas. Como est\u00e1 a situa\u00e7\u00e3o l\u00e1 fora?<\/strong><\/p>\n<p>\u00c9 preciso olhar por regi\u00e3o, porque n\u00e3o h\u00e1 uma progress\u00e3o homog\u00eanea no mundo. A China j\u00e1 passou do ponto de n\u00e3o-retorno, com crescimento r\u00e1pido, muitos lan\u00e7amentos, al\u00e9m de investimentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L\u00e1, 50% das vendas s\u00e3o de el\u00e9tricos puros ou h\u00edbridos plug-in. H\u00e1 uma ades\u00e3o em escala dos consumidores e a infraestrutura est\u00e1 sendo colocada em curso. Nos Estados Unidos e na Europa, o quadro \u00e9 um pouco menos claro. Tudo que \u00e9 novo tem seus solavancos e, nos \u00faltimos 12 meses, houve mais desafios principalmente nos Estados Unidos, com os juros altos brecando um pouco a demanda, al\u00e9m de problemas de qualidade em alguns produtos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mercado norte-americano de picapes pesadas \u00e9 muito forte e dif\u00edcil de eletrificar. A bateria \u00e9 pesada demais e muitas vezes a utiliza\u00e7\u00e3o do carro acontece no off-road. Ent\u00e3o, as vendas estacionaram em 10%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>O que dever\u00e1 acontecer agora em mercados como o dos Estados Unidos?<\/strong><\/p>\n<p>A vis\u00e3o de longo prazo n\u00e3o mudou, mas o caminho \u00e9 menos linear. Apesar do momento dif\u00edcil, esses mercados v\u00e3o eletrificar por raz\u00f5es simples. Primeiro em fun\u00e7\u00e3o da necessidade de descarboniza\u00e7\u00e3o e o principal caminho \u2013 parece ser claro \u2013 \u00e9 a eletrifica\u00e7\u00e3o veicular. Segundo porque os custos tendem a ficar favor\u00e1veis. O pre\u00e7o da bateria vem caindo, os consumidores est\u00e3o mais acostumados e os produtos, cada vez melhores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Com tais solavancos, n\u00e3o h\u00e1 o risco desses mercados enfrentarem um refluxo nas vendas?<\/strong><\/p>\n<p>Passamos do ponto de n\u00e3o-retorno para carros de passageiros. Nos Estados Unidos, uma pesquisa com consumidores apontou que 40% pretendem comprar carro el\u00e9trico nos pr\u00f3ximos dois, tr\u00eas anos. \u00c9 uma amostra grande, bem maior que os 10% do volume de vendas. As montadoras enfrentam desafios, como ganhar escala para fazer os n\u00fameros fecharem, porque carro el\u00e9trico \u00e9 menos rent\u00e1vel. Portanto, ele precisa ser viabilizado economicamente a longo prazo. Por fim, os governos devem investir em infraestrutura de recarga. S\u00e3o fatores que v\u00e3o ditar a velocidade, mas \u00e9 um caminho sem volta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Quais s\u00e3o os obst\u00e1culos que impedem o crescimento maior?<\/strong><\/p>\n<p>Pre\u00e7o, obviamente, \u00e9 uma barreira, embora esteja caindo. O outro \u00e9 a ansiedade da autonomia. Os h\u00edbridos entram na equa\u00e7\u00e3o, pois resolvem esse dilema. Nos pr\u00f3ximos anos, as ondas de ado\u00e7\u00e3o ser\u00e3o de fam\u00edlias com dois ve\u00edculos \u2013 um a gasolina e o outro eletrificado. A China j\u00e1 \u00e9 um grande mercado para h\u00edbridos, os Estados Unidos est\u00e3o come\u00e7ando tamb\u00e9m. E, para chegar a 50%, 60% de penetra\u00e7\u00e3o, a infraestrutura de recarga precisar\u00e1 ser constru\u00edda nas vias e estradas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A explora\u00e7\u00e3o do l\u00edtio pode ser um problema no futuro para a fabrica\u00e7\u00e3o das baterias dos carros el\u00e9tricos? <\/strong><\/p>\n<p>Onde est\u00e1 a mat\u00e9ria-prima \u00e9 um tema relevante na eletrifica\u00e7\u00e3o. Os minerais e seu refino encontram-se concentrados mais na \u00c1sia. No entanto, existe um movimento de reduzir a depend\u00eancia da cadeia de suprimentos nos Estados Unidos. \u00c9 um desafio, porque mover uma cadeia de uma regi\u00e3o para outra demora e exige investimentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Como \u00e9 esse movimento? <\/strong><\/p>\n<p>O Departamento de Energia dos Estados Unidos lan\u00e7ou o projeto Li-Bridge, com a miss\u00e3o de elaborar estrat\u00e9gias para uma cadeia de fornecimento de baterias de l\u00edtio robusta e sustent\u00e1vel. At\u00e9 2030, a LiBridge quer duplicar a captura de valor atual, para os Estados Unidos aumentar a sua participa\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica para 60%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>O hidrog\u00eanio verde pode ser uma boa solu\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel para o futuro? <\/strong><\/p>\n<p>A aplica\u00e7\u00e3o do hidrog\u00eanio \u00e9 mais limitada em autom\u00f3veis de passageiros, porque exige uma infraestrutura complexa. Talvez seja mais vi\u00e1vel em ve\u00edculos comerciais, que percorrem dist\u00e2ncias longas e transportam cargas pesadas. O Brasil tem tudo para ser l\u00edder em hidrog\u00eanio verde, mas para aplica\u00e7\u00f5es espec\u00edficas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Perguntas &amp; Respostas<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No embalo da entrevista de Brian Collie, Masao Ukon, diretor executivo e s\u00f3cio do BCG no Brasil, falou sobre a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Frente ao cen\u00e1rio mundial, como est\u00e1 a eletrifica\u00e7\u00e3o No Brasil?<\/strong><\/p>\n<p>Estamos em posi\u00e7\u00e3o privilegiada para a descarboniza\u00e7\u00e3o em raz\u00e3o dos recursos sustent\u00e1veis. Mas o caminho ser\u00e1 mais gradual e com a combina\u00e7\u00e3o de for\u00e7as de v\u00e1rias tecnologias, como motores h\u00edbridos, el\u00e9tricos e flex. N\u00e3o se pode descartar toda a estrutura constru\u00edda em torno do etanol.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Aqui, h\u00e1 uma forte discuss\u00e3o se o carro el\u00e9trico realmente vale mais a pena que<\/strong> <strong>o etanol. Qual \u00e9 a sua vis\u00e3o?<\/strong><\/p>\n<p>A discuss\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil, porque depende do uso do ve\u00edculo. D\u00e1 para dizer que biocombust\u00edveis e motores el\u00e9tricos s\u00e3o for\u00e7as complementares. Uma combina\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel e poss\u00edvel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>O h\u00edbrido flex \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o ideal para o Brasil at\u00e9 que o mercado de el\u00e9tricos esteja consolidado?<\/strong><\/p>\n<p>\u00c9 uma tecnologia acess\u00edvel e sem o impeditivo da infraestrutura. Trata-se de uma op\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria, at\u00e9 porque o portf\u00f3lio brasileiro \u00e9 focado em carros de entrada, na qual a eletrifica\u00e7\u00e3o pura \u00e9 muito custosa. (O Estado de S. Paulo\/Mobilidade\/M\u00e1rio S\u00e9rgio Venditti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo\/Mobilidade &nbsp; O norte-americano Brian Collie \u00e9 uma das vozes mundiais mais conceituadas no tema eletrifica\u00e7\u00e3o veicular. 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