{"id":74605,"date":"2024-07-03T09:03:19","date_gmt":"2024-07-03T12:03:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=74605"},"modified":"2024-07-03T09:03:19","modified_gmt":"2024-07-03T12:03:19","slug":"ihr-apresenta-estudo-que-demonstra-as-vantagens-da-nanotecnologia-em-componentes-automotivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/07\/03\/ihr-apresenta-estudo-que-demonstra-as-vantagens-da-nanotecnologia-em-componentes-automotivos\/","title":{"rendered":"IHR apresenta estudo que demonstra as vantagens da nanotecnologia em componentes automotivos"},"content":{"rendered":"

Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O IHR \u2013 Instituto Herc\u00edlio Randon, institui\u00e7\u00e3o brasileira privada de pesquisa focada na inova\u00e7\u00e3o e no desenvolvimento de tecnologias disruptivas, apresentou no 16\u00ba Colloquium Internacional SAE BRASIL de Freios e Controle de Movimentos & Mostra de Engenharia de Freios, realizado nos dias 26 e 27 de junho, na cidade de Farroupilha, um estudo que demonstra as vantagens da nanotecnologia em componentes automotivos estruturais. A incorpora\u00e7\u00e3o de nanopart\u00edculas de ni\u00f3bio em uma liga de ferro fundido melhora a estrutura do material bem como as propriedades mec\u00e2nicas da pe\u00e7a, promovendo um incremento importante de vida em fadiga.<\/p>\n

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O estudo envolveu a nanoestrutura\u00e7\u00e3o do ferro fundido nodular para um componente do sistema de freios, aplicado em ve\u00edculos comerciais, e resultou em melhorias na confiabilidade mec\u00e2nica e qualidade geral do componente, especialmente quando considerados os aspectos de seguran\u00e7a e durabilidade em sua aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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A demanda constante por seguran\u00e7a e incremento de vida \u00fatil dos sistemas de freio tem impulsionado as empresas do setor a adotarem novas estrat\u00e9gias de desenvolvimento de produtos. Uma das rotas utilizadas para essa fase, foi o uso da nanotecnologia aplicada a ligas met\u00e1licas, os resultados apresentados s\u00e3o promissores e demonstram uma nova oportunidade de desenvolvimento para pe\u00e7as de alto desempenho.<\/p>\n

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\u201cO componente do sistema de freio, objeto do estudo, apresentou uma microestrutura mais uniforme, com melhor distribui\u00e7\u00e3o dos n\u00f3dulos de grafite, e os ensaios mec\u00e2nicos mostraram aumento de 34% na tens\u00e3o de escoamento, enquanto os testes de fadiga indicaram vida \u00fatil 35% superior em compara\u00e7\u00e3o \u00e0 liga convencional. Esses resultados possibilitam o redesenho das pe\u00e7as, otimiza\u00e7\u00f5es geom\u00e9tricas e a consequente redu\u00e7\u00e3o de massa, o que contribui para metas de sustentabilidade, como a diminui\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de carbono de ve\u00edculos comerciais.<\/p>\n

 <\/p>\n

A incorpora\u00e7\u00e3o de nanomateriais \u00e0 liga de ferro fundido, aliada aos resultados mec\u00e2nicos associados ao refino da microestrutura, foram decisivas no cumprimento dos requisitos de desempenho e seguran\u00e7a do produto, revelando uma nova oportunidade para a engenharia automotiva de maximizar o desempenho de componentes, garantindo o principal requisito desse mercado, a seguran\u00e7a.<\/p>\n

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Sobre o IHR<\/strong><\/p>\n

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Criado em 2021 com o objetivo de transformar o conhecimento em aplica\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas e contribuir para o avan\u00e7o da inova\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento de tecnologias em tr\u00eas verticais de conhecimento: Mobilidade; Eletr\u00f4nica Embarcada e Materiais Inteligentes, o IHR atua por interm\u00e9dio de pesquisas disruptivas, em parceria com entidades como institutos p\u00fablicos e privados de ci\u00eancia e tecnologia, universidades, empresas, startups e com \u00f3rg\u00e3os de governo.<\/p>\n

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Suas pesquisas e projetos abrangem as megatend\u00eancias da ind\u00fastria automobil\u00edstica, como eletromobilidade, nanotecnologia, comp\u00f3sitos estruturais, conectividade, sensoriamentos inteligentes e sistemas de propuls\u00e3o, entre outras. Com estrutura \u00e1gil e flex\u00edvel, o IHR tem como associadas as empresas da Randoncorp, e trabalha para se consolidar como principal instituto privado de ci\u00eancia e tecnologia nas \u00e1reas de mobilidade, eletr\u00f4nica embarcada e materiais.<\/p>\n

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Atualmente, concentra suas atividades no desenvolvimento de mais de 60 projetos e tem como diferenciais a proximidade de polos industriais, velocidade, agilidade e parceria com importantes empresas que possuem compet\u00eancias complementares e infraestrutura para o desenvolvimento.<\/p>\n

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Sobre o 16\u00ba Colloquium de Freios<\/strong><\/p>\n

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O 16\u00ba Colloquium Internacional SAE BRASIL de Freios e Controle de Movimentos & Mostra de Engenharia de Freios \u00e9 considerado o maior evento do Brasil no setor, e tem como objetivo discutir tend\u00eancias e tecnologias de frenagem e controle de movimentos, com foco em recentes pesquisas na \u00e1rea.<\/p>\n

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O evento, de abrang\u00eancia internacional, reuniu empresas e conceituados profissionais da \u00e1rea em dois dias de palestras e exposi\u00e7\u00e3o e foi focado na apresenta\u00e7\u00e3o e discuss\u00e3o de trabalhos t\u00e9cnicos, fruto de pesquisas e inova\u00e7\u00f5es para a ind\u00fastria da mobilidade. Contou ainda com pain\u00e9is com conceituados profissionais para o debate de temas como impactos da eletrifica\u00e7\u00e3o e de novas legisla\u00e7\u00f5es para a \u00e1rea. O Colloquium contou com uma Mostra de Engenharia, com 23 expositores nacionais e internacionais, que expuseram suas tecnologias e servi\u00e7os e um test drive no Centro Tecnol\u00f3gico Randon. (Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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