{"id":74325,"date":"2024-06-20T08:42:33","date_gmt":"2024-06-20T11:42:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=74325"},"modified":"2024-06-20T08:42:33","modified_gmt":"2024-06-20T11:42:33","slug":"com-foco-em-eletricos-timbro-investe-r-25-milhoes-em-centro-automotivo-no-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/06\/20\/com-foco-em-eletricos-timbro-investe-r-25-milhoes-em-centro-automotivo-no-es\/","title":{"rendered":"Com foco em el\u00e9tricos, Timbro investe R$ 25 milh\u00f5es em centro automotivo no ES"},"content":{"rendered":"

Transporte Moderno <\/em><\/p>\n

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A Timbro, plataforma de neg\u00f3cios e com\u00e9rcio internacional, confirmou sua aposta no potencial do mercado brasileiro para os ve\u00edculos el\u00e9tricos e investiu R$ 25 milh\u00f5es no seu novo Centro Automotivo Timbro, em Cariacica (ES). Com 250.000 m\u00b2, o centro tem \u00e1rea alfandegada de 100 mil metros quadrados, armaz\u00e9m geral e capacidade para at\u00e9 12 mil autom\u00f3veis simultaneamente, o que deve otimizar a log\u00edstica de distribui\u00e7\u00e3o e armazenamento de ve\u00edculos da regi\u00e3o. Conforme a companhia, objetivo \u00e9 armazenar 30% do volume importado no estado do Esp\u00edrito Santo no primeiro ano de opera\u00e7\u00e3o. O terreno possui ainda \u00e1rea de reserva t\u00e9cnica de mais 100.000 m\u00b2 para futuras expans\u00f5es.<\/p>\n

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O aporte ocorre em uma boa fase para o segmento no mercado brasileiro. Segundo um levantamento da fintech Vixtra, no primeiro trimestre de 2024, as importa\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos movimentaram US$ 417 milh\u00f5es, cerca de 54% do valor total importado em 2023. O resultado fica ainda mais impressionante quando comparados os valores movimentados este ano com o mesmo per\u00edodo de 2023: o crescimento foi de 646%. Quanto \u00e0s importa\u00e7\u00f5es do segmento, o resultado chega a US$ 767 milh\u00f5es no \u00faltimo ano, registrando um crescimento de 29 vezes no per\u00edodo de tr\u00eas anos, de 2020 a 2023.<\/p>\n

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Considerando toda a federa\u00e7\u00e3o, destaca-se o estado do Esp\u00edrito Santo como porta de entrada de mais de 225 mil ve\u00edculos, sendo grande parte el\u00e9tricos e h\u00edbridos, em 2023, gerando mais de R$ 2,2 bilh\u00f5es em arrecada\u00e7\u00e3o de impostos para o estado. O s\u00f3cio-fundador da Timbro, Bruno Russo, disse que o movimento de ve\u00edculos nos quatro primeiros meses de 2024 \u00e9 o maior da hist\u00f3ria do Espirito Santo, superando o movimento de 1995. Historicamente, o estado sempre representou, em m\u00e9dia, 35% do volume de importa\u00e7\u00e3o de carros. \u201cPor\u00e9m, somente no primeiro quadrimestre, a participa\u00e7\u00e3o passou para 56% do volume de importa\u00e7\u00e3o de carros no Brasil.\u201d<\/p>\n

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Monitoramento de ponta a ponta<\/strong><\/p>\n

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Uma inova\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o \u00e9 o Timbro Auto Control (sistema de rastreamento inteligente), no qual cada ve\u00edculo ser\u00e1 rastreado por unidade, modelo, chassi e cor por um sistema que oferece visibilidade de ponta a ponta da opera\u00e7\u00e3o para os clientes, com monitoramento em tempo real.<\/p>\n

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Al\u00e9m da \u00e1rea de armazenagem, o centro conta com cabine de pintura para reparos e PDI (Pre-Delivery Inspection), espa\u00e7o destinado para adequa\u00e7\u00e3o \u00e0s normas brasileiras e servi\u00e7os de vistoria e reparos. Por sua vez, o p\u00e1tio utilizar\u00e1 pain\u00e9is solares para gerar energia el\u00e9trica na \u00e1rea do PDI. A \u00e1rea de inspe\u00e7\u00e3o possui esta\u00e7\u00f5es de carregamento para ve\u00edculos el\u00e9tricos, fator que colabora com as metas de descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Outro diferencial da unidade \u00e9 a estrutura para processos industriais e finaliza\u00e7\u00e3o de industrializa\u00e7\u00f5es, atendendo assim demandas espec\u00edficas das empresas ou ainda processos de recall. A movimenta\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis no novo terminal ser\u00e1 feita pela empresa Zilli Armaz\u00e9ns Gerais S.A, que tamb\u00e9m foi parceira estrat\u00e9gica na implanta\u00e7\u00e3o do projeto.<\/p>\n

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Hoje, a \u00e1rea acomoda ve\u00edculos da BYD, mas o executivo conta que a Timbro j\u00e1 est\u00e1 em negocia\u00e7\u00f5es com outras montadoras para trazer seus ve\u00edculos para o Centro Automotivo. \u201cEstamos em conversa\u00e7\u00f5es com v\u00e1rias montadoras, e a ideia \u00e9 oferecer este espa\u00e7o para todos. Nosso objetivo \u00e9 ser, nos pr\u00f3ximos cinco anos, a maior importadora de ve\u00edculos do Brasil e por isso investimos muito no setor\u201d, diz Russo. A companhia j\u00e1 faz a importa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos da chinesa Foton e de partes e pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o da Porsche, ou seja, tem uma atua\u00e7\u00e3o expressiva no setor. No ano passado, movimentou mais de 35 mil cont\u00eaineres.<\/p>\n

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Com pouco menos de 10 dias de opera\u00e7\u00e3o, o Centro Automotivo da Timbro j\u00e1 conta com 40% da \u00e1rea ocupada com autom\u00f3veis da BYD. \u201cNossa expectativa \u00e9 ter um giro de 20 dias. Devemos chegar em 100% de ocupa\u00e7\u00e3o rapidamente.\u201d<\/p>\n

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Agilidade na importa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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O executivo conta que a Timbro foi pioneira em usar o modelo de despacho sobre \u00e1guas, o que agiliza significativamente a opera\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00e3o. \u201cNesse modelo, a DI (Declara\u00e7\u00e3o de Importa\u00e7\u00e3o) pode ser registrada ainda em \u00e1guas, antes de o navio atracar no Brasil\u201d, explicou. Ele conta que a empresa conseguiu autoriza\u00e7\u00e3o da Receita Federal para operar nesse sistema, o que impactou positivamente a opera\u00e7\u00e3o no porto. \u201cTamb\u00e9m fomos os primeiros a organizar o primeiro navio Ro-Ro (Roll on \u2013 Roll Off) dedicado a ve\u00edculos el\u00e9tricos da China para o Esp\u00edrito Santo\u201d, diz Russo.<\/p>\n

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O setor automotivo vem sofrendo com a volatilidade do frete. Seja na modalidade Ro-Ro, ou na de cont\u00eaineres de 40 p\u00e9s, a eleva\u00e7\u00e3o dos custos de contrata\u00e7\u00e3o exige criatividade dos operadores log\u00edsticos. \u201cH\u00e1 quatro meses, um cont\u00eainer de 40 da China para o Brasil estava por volta de US$ 2 mil, hoje custa U$ 8 mil, mas j\u00e1 chegou a U$ 11 mil. A mesma coisa para o metro c\u00fabico em um navio RoRo, o frete variou muito nesse per\u00edodo e ainda est\u00e1 muito alto\u201d, conta.<\/p>\n

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5PL<\/strong><\/p>\n

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\u201cA miss\u00e3o da Timbro \u00e9 se tornar o maior operador de log\u00edstica de quinta parte (5PL) para a ind\u00fastria automobil\u00edstica nos pr\u00f3ximos cinco anos e contribuir para o desenvolvimento de novos projetos na \u00e1rea\u201d, diz Russi.<\/p>\n

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O executivo conta que a empresa vislumbrou h\u00e1 alguns anos o potencial de crescimento da importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos em fun\u00e7\u00e3o da din\u00e2mica da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e da renova\u00e7\u00e3o de frota no Brasil. Segundo Russo, um diferencial importante da Timbro \u00e9 o conhecimento nos processos de importa\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o em v\u00e1rios setores, ent\u00e3o, sabe como lidar com gest\u00e3o de risco, volatilidade de commodities em bolsa, opera\u00e7\u00f5es muitas vezes mais complexas que a importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos.<\/p>\n

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O diretor comercial automotivo da Timbro, Vagner Bechara, complementa: \u201co objetivo \u00e9 atuar como uma parceira para gerenciar os materiais, transportes, processos log\u00edsticos e planejamento de produ\u00e7\u00e3o automotiva\u201d. De acordo com ele, ser\u00e1 uma atua\u00e7\u00e3o expandida no supply chain de montadoras.<\/p>\n

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Inaugura\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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Durante a cerim\u00f4nia de inaugura\u00e7\u00e3o do centro automotivo da Timbro, o vice-governador do Esp\u00edrito Santo, Ricardo Ferra\u00e7o, disse que iniciativas como essa ajudam o estado a manter a lideran\u00e7a na importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos para o Brasil. Ele aproveitou para anunciar a cria\u00e7\u00e3o de um centro de treinamento de profissionais para o setor automotivo, com foco nos el\u00e9tricos, na cidade de Vit\u00f3ria. Trata-se de uma iniciativa entre o governo do estado, a BYD e a GWM.<\/p>\n

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A pr\u00f3pria Timbro tamb\u00e9m participa da iniciativa e reservou no seu centro uma \u00e1rea para forma\u00e7\u00e3o e treinamento t\u00e9cnico e funilaria para ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos. \u201cTeremos uma filial do SENAI dentro do nosso centro automotivo para elevar a qualifica\u00e7\u00e3o da m\u00e3o de obra local\u201d, explica Russo. (Transporte Moderno\/Aline Feltrin)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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