{"id":74191,"date":"2024-06-14T08:37:11","date_gmt":"2024-06-14T11:37:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=74191"},"modified":"2024-06-14T08:37:11","modified_gmt":"2024-06-14T11:37:11","slug":"byd-king-se-candidata-a-anti-corolla-da-vez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/06\/14\/byd-king-se-candidata-a-anti-corolla-da-vez\/","title":{"rendered":"BYD King se candidata a anti-Corolla da vez"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n

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H\u00e1 anos a lideran\u00e7a do Toyota Corolla no segmento de sed\u00e3s m\u00e9dios sequer \u00e9 amea\u00e7ada. No ano passado, o modelo fabricado em Indaiatuba, SP, deteve 77% dos licenciamentos da categoria, tendo o importado Nissan Sentra na segunda colo\u00e7a\u00e7\u00e3o com distantes 7% de participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Em 2024, a fatia do Corolla recuou a 65%, mas a vantagem para o Sentra, agora com 10%, continua abissal. A participa\u00e7\u00e3o do l\u00edder, entretanto, pode ser ainda menor at\u00e9 dezembro. Na pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira, 18, o segmento, que j\u00e1 tem listadas duas dezenas de concorrentes, ganhar\u00e1 mais uma op\u00e7\u00e3o e novo potencial candidato a inc\u00f4modo do Corolla: a BYD apresentar\u00e1 o tamb\u00e9m importado King.<\/p>\n

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O primeiro lote do modelo chegou ao Porto de Suape, PE, no fim do m\u00eas passado a bordo do Explorer, navio pr\u00f3prio da montadora, compondo a remessa total de mais de 5,4 mil ve\u00edculos da marca.<\/p>\n

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Tamb\u00e9m fabricado na China, o King mede 4,78 m de comprimento, 1,83 m de largura e tem excelentes 2,71 m de entre-eixos. Supera o campeon\u00edssimo Corolla \u2014 4,63 m, 1,78 m e 2,70 m, respectivamente \u2014 nas tr\u00eas medidas.<\/p>\n

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O novo representante da marca chinesa deve concorrer com as vers\u00f5es superiores do Corolla, j\u00e1 que \u00e9 dotado de motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida plug-in.<\/p>\n

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O conjunto re\u00fane um motor 1.5 a combust\u00e3o e outro el\u00e9trico, que desenvolvem torque de 33,1 kgfm e 204 cv de pot\u00eancia. Na China, disp\u00f5e de vers\u00e3o com bateria de 8,3 kWh e, na mais cara, de 18,3 kWh, que pode assegurar autonomia de at\u00e9 1,2 mil km, considerados os dois motores. Ambas devem ser ofertadas aqui tamb\u00e9m.<\/p>\n

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O King n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica novidade prevista pela BYD para o mercado brasileiro em 2024. Al\u00e9m do Song Pro, nova vers\u00e3o do SUV, a picape h\u00edbrida Shark j\u00e1 est\u00e1 confirmada para o segundo semestre e compor\u00e1 o portf\u00f3lio com o qual a marca pretende subir, ainda este ano, pelo menos mais uma ou at\u00e9 duas posi\u00e7\u00f5es no ranking de vendas.<\/p>\n

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J\u00e1 aparece no 10\u00ba lugar, com 27,1 mil ve\u00edculos nos primeiros cinco meses do ano, quase 4% do total de autom\u00f3veis de passeio negociados no per\u00edodo.<\/p>\n

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Em fevereiro, quando do lan\u00e7amento do Dolphin Mini, seu modelo de entrada, Henrique Antunes, diretor de Vendas e Marketing, afirmou que a empresa projetava vender 120 mil ve\u00edculos no Brasil em 2024.<\/p>\n

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Em recentes manifesta\u00e7\u00f5es, por\u00e9m, executivos da marca reviram a estimativa para algo em torno de 100 mil unidades, ainda assim quase seis vezes mais do que as 17,9 mil unidades negociadas em 2023, com o SUV Song Plus no papel de modelo mais vendido, com 7,7 mil licenciamentos.<\/p>\n

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S\u00f3 no acumulado de janeiro a maio deste ano, o utilit\u00e1rio esportivo j\u00e1 ultrapassou o resultado de 2023. Mas, com 8,1 mil unidades emplacadas, est\u00e1 empatado com o Dolphin e pouca coisa \u00e0 frente do Dolhin Mini, que atingiu 7,7 mil unidades e deve ser o carro mais vendido da marca em 2024. No m\u00eas passado, foram vendidos 2,1 mil Mini, contra menos de 1,6 mil do SUV. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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