{"id":74185,"date":"2024-06-14T08:34:32","date_gmt":"2024-06-14T11:34:32","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=74185"},"modified":"2024-06-14T08:34:32","modified_gmt":"2024-06-14T11:34:32","slug":"volkswagen-nivus-e-t-cross-2025-tem-mudanca-em-peca-alvo-de-furtos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/06\/14\/volkswagen-nivus-e-t-cross-2025-tem-mudanca-em-peca-alvo-de-furtos\/","title":{"rendered":"Volkswagen Nivus e T-Cross 2025 t\u00eam mudan\u00e7a em pe\u00e7a alvo de furtos"},"content":{"rendered":"

Auto Esporte <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Roubos de emblemas de carros aumentaram nos \u00faltimos anos e propriet\u00e1rios de Volkswagen e Mercedes t\u00eam sido as maiores v\u00edtimas. No caso do Nivus, o objetivo dos ladr\u00f5es \u00e9 conseguir levar parte do m\u00f3dulo do controle do controlador de velocidade adaptativo (ACC) que fica acoplado ao s\u00edmbolo. Isso eleva ainda mais o preju\u00edzo que poderia ser apenas est\u00e9tico.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por isso, a marca alem\u00e3 precisou agir. A fabricante confirmou \u00e0 reportagem de Autosporte que o Volkswagen T-Cross 2025 recebeu melhorias. E o Nivus 2025, que deve ser lan\u00e7ado no final do ano com visual atualizado, seguir\u00e1 pelo mesmo caminho.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entenda o caso<\/strong><\/p>\n

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Quando os casos de roubo de emblema e radar do Nivus explodiram, a Volkswagen baixou os pre\u00e7os das pe\u00e7as que eram alvo dos criminosos. Agora, aproveitou a reestiliza\u00e7\u00e3o do T-Cross 2025 para fazer mudan\u00e7as na regi\u00e3o da grade com o objetivo de inibir os casos de furto do radar.<\/p>\n

 <\/p>\n

Considerando que esse \u00e9 um ponto sens\u00edvel tamb\u00e9m no Nivus, faz todo sentido esperar que os aprimoramentos tamb\u00e9m sejam aplicados ao SUV cup\u00ea. Consultada, a fabricante confirmou as atualiza\u00e7\u00f5es no T-Cross, mas afirmou que “n\u00e3o comenta futuros lan\u00e7amentos”, sem confirmar se a atualiza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 mesmo transferida para ele.<\/p>\n

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O que mudou?<\/strong><\/p>\n

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Segundo a Volkswagen, as mudan\u00e7as no radar de ACC do T-Cross 2025 foram feitas em dois pontos. Primeiro, a fixa\u00e7\u00e3o do radar passa a ser parafusada e n\u00e3o mais encaixada. J\u00e1 o emblema da Volkswagen recebeu um refor\u00e7o, impossibilitando a retirada sem que a pe\u00e7a seja danificada.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ou seja, eventuais tentativas de furto ainda podem ocorrer, mas a pe\u00e7a ser\u00e1 danificada a ponto de ficar inutilizada, o que deve inibir a a\u00e7\u00e3o de bandidos. Al\u00e9m disso, o radar passar\u00e1 a ficar “escondido” na parte interna do bocal, sendo imposs\u00edvel acess\u00e1-lo pelo lado de fora do SUV.<\/p>\n

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Como funciona o ACC?<\/strong><\/p>\n

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O controlador de velocidade adaptativo \u00e9 conhecido popularmente como ACC. Ele usa sensores e radar para medir em tempo real a dist\u00e2ncia do ve\u00edculo que segue \u00e0 frente. Com isso, consegue controlar acelerador e freio para manter a dist\u00e2ncia pr\u00e9-programada pelo motorista.<\/p>\n

 <\/p>\n

A fixa\u00e7\u00e3o desse sistema varia de acordo com as fabricantes. Para que o radar n\u00e3o fique t\u00e3o aparente, algumas marcas optaram por embutir o m\u00f3dulo no pr\u00f3prio emblema. \u00c9 exatamente o caso da Volkswagen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por isso o emblema se tornou alvo de ladr\u00f5es. O objetivo, na verdade, \u00e9 roubar o m\u00f3dulo para revend\u00ea-lo no mercado paralelo. Sem ele, o ACC fica totalmente inativo. A fim de mitigar as chances de roubo, alguns propriet\u00e1rios chegaram a aplicar cola para refor\u00e7ar o logotipo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m do sistema ACC, o sensor frontal faz parte do assistente de frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia (AEB), que pode entrar em a\u00e7\u00e3o caso identifique que o motorista demorou para reagir em incidentes r\u00e1pidos.<\/p>\n

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Preju\u00edzo calculado<\/strong><\/p>\n

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Quando casos de roubos do ACC surgiram na internet, a Volkswagen afirmou apenas que se tratava de um problema de seguran\u00e7a p\u00fablica e n\u00e3o de um defeito do carro. Por\u00e9m, a pr\u00f3pria marca reduziu em at\u00e9 90% o pre\u00e7o do m\u00f3dulo nas concession\u00e1rias, cujo valor caiu de R$ 15 mil para R$ 1,2 mil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Roberto Merulla, diretor de p\u00f3s-venda da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Distribuidores Volkswagen (Assobrav), apontou que a marca e a rede de concession\u00e1rias reduziram os pre\u00e7os da pe\u00e7a de reposi\u00e7\u00e3o. \u201cTemos ci\u00eancia de que n\u00e3o se trata de qualquer problema ou v\u00edcio de produto, mas sim uma quest\u00e3o de seguran\u00e7a p\u00fablica”, afirmou. (Auto Esporte\/Andr\u00e9 Paix\u00e3o e Cau\u00ea Lira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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