{"id":73964,"date":"2024-06-05T08:31:08","date_gmt":"2024-06-05T11:31:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=73964"},"modified":"2024-06-05T08:31:08","modified_gmt":"2024-06-05T11:31:08","slug":"novo-peugeot-208-e-registrado-no-brasil-e-chega-no-2o-semestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/06\/05\/novo-peugeot-208-e-registrado-no-brasil-e-chega-no-2o-semestre\/","title":{"rendered":"Novo Peugeot 208 \u00e9 registrado no Brasil e chega no 2\u00ba semestre"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

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Em baixa nos \u00faltimos meses, o Peugeot 208 ter\u00e1 novidades importantes em breve para o Brasil. O hatchback ser\u00e1 reestilizado, adotando a mesma identidade que na Europa e, depois de ser visto em testes, agora aparece no registro do desenho industrial de diversas pe\u00e7as, publicado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). A expectativa \u00e9 que o compacto seja lan\u00e7ado ainda no 2\u00ba semestre, ap\u00f3s a chegada do 2008 renovado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Enquanto na Argentina o novo Peugeot 208 j\u00e1 apareceu registrado por completo, aqui o INPI concedeu o registro de somente alguns componentes do hatch at\u00e9 o momento. O pedido de prote\u00e7\u00e3o do desenho foi feito para pe\u00e7as como grade dianteira, lanternas, luzes de ilumina\u00e7\u00e3o diurna em LED, para-choque e at\u00e9 uma entrada de ar secund\u00e1ria.<\/p>\n

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O registro mostra algumas coisas interessantes. S\u00e3o duas grades diferentes, uma delas com uma \u00e1rea trapezoidal na parte inferior, o que normalmente \u00e9 feito para colocar o radar para um controle de cruzeiro adaptativo. Outro item, mas que ainda gera d\u00favidas se ser\u00e1 adotado agora no Brasil, \u00e9 o novo logotipo, que usa um escudo bem maior ao inv\u00e9s do antigo desenho com somente um le\u00e3o. A Peugeot j\u00e1 tem utilizado o novo emblema em seu site e concession\u00e1rias, ent\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel que os carros passem a contar com este logo a partir deste ano.<\/p>\n

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Temos tamb\u00e9m dois tipos de lanternas. Ambas utilizam LED para as linhas verticais, com a diferen\u00e7a que uma tem as luzes de seta na parte inferior e utilizando l\u00e2mpadas, um esquema adotado pelas vers\u00f5es mais baratas na Europa. A configura\u00e7\u00e3o GT reposiciona as setas mais acima, entre a primeira e a segunda linha iluminada, e passa a utilizar l\u00e2mpadas de LED. A exist\u00eancia destas diferen\u00e7as visuais para o modelo produzido na Argentina j\u00e1 havia sido adiantado pelo registro do carro no pa\u00eds vizinho, como publicado em fevereiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

A reestiliza\u00e7\u00e3o ainda trar\u00e1 mudan\u00e7as na mec\u00e2nica, com o fim do 1.6 EC5 aspirado de quatro cilindros para o Brasil \u2013 o motor seguir\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o para outros mercados. Assim, o hatch estar\u00e1 dispon\u00edvel somente com os propulsores da Fiat, com o 1.0 Firefly aspirado de 75 cv e 10,7 kgfm nas vers\u00f5s de entrada, acoplado ao c\u00e2mbio manual de 5 marchas; e o 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm, este sempre com a transmiss\u00e3o CVT de 7 marchas simuladas.<\/p>\n

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Espera-se que o novo Peugeot 208 chegue \u00e0s lojas no 2\u00ba semestre, mas a data exata \u00e9 um mist\u00e9rio neste momento. At\u00e9 o momento, a Stellantis confirmou somente o lan\u00e7amento do novo 2008, sem dar uma data. E h\u00e1 diversas barreiras atrapalhando os planos, como a greve do Ibama, que tem impedido a Fiat Titano de chegar \u00e0s lojas, al\u00e9m da dificuldade para pagar fornecedores argentinos por conta da falta de d\u00f3lares. Se o hatchback ainda estiver nos planos para este ano, seu lan\u00e7amento deve acontecer no \u00faltimo trimestre. (Motor 1\/Nicolas Tavares)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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