{"id":73958,"date":"2024-06-05T08:28:48","date_gmt":"2024-06-05T11:28:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=73958"},"modified":"2024-06-05T08:28:48","modified_gmt":"2024-06-05T11:28:48","slug":"mobilidade-eletrica-industria-automotiva-entra-no-mundo-da-inteligencia-artificial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/06\/05\/mobilidade-eletrica-industria-automotiva-entra-no-mundo-da-inteligencia-artificial\/","title":{"rendered":"Mobilidade el\u00e9trica: ind\u00fastria automotiva entra no mundo da intelig\u00eancia artificial"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo\/Mobilidade <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O recente an\u00fancio da General Motors de que passou a utilizar a intelig\u00eancia artificial (IA) no motor da nova picape Chevrolet S10 \u2013 que, entre outras vantagens, reduzir\u00e1 em 13% as emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono (CO2) \u2013 refor\u00e7a um caminho inevit\u00e1vel da ind\u00fastria automotiva, que j\u00e1 abriu as portas para essa nova e promissora ferramenta tecnol\u00f3gica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a eletrifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 diferente: as fabricantes e demais empresas ligadas ao ecossistema da mobilidade el\u00e9trica veem na IA uma aliada importante para o desenvolvimento de seus produtos e servi\u00e7os.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA integra\u00e7\u00e3o da IA na eletrifica\u00e7\u00e3o est\u00e1 totalmente relacionada com o desenvolvimento dos carros el\u00e9tricos\u201d, atesta Carlos Roma, CEO da TB Green, empresa de solu\u00e7\u00f5es de energia limpa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele cita um dos componentes beneficiados pela IA: \u201cA bateria \u00e9 a parte mais sens\u00edvel do carro el\u00e9trico. Com a intelig\u00eancia artificial, os especialistas simulam novas equa\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas, capazes de antecipar com precis\u00e3o os resultados de testes de laborat\u00f3rios\u201d, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pre\u00e7o da bateria<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Roma destaca que a IA consegue acelerar as etapas do trabalho envolvendo an\u00e1lises de rea\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas. \u201cEstudos mostram que ela poder\u00e1 abreviar para quatro anos o desenvolvimento da bateria, que antes poderia levar dez anos\u201d, explica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O custo da bateria, segundo ele, ser\u00e1 impactado. \u201cSe ela demorava uma d\u00e9cada para ficar mais barata, agora precisar\u00e1 de apenas dois anos\u201d, garante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o executivo, o pre\u00e7o m\u00e9dio da bateria \u00e9 de cerca de US$ 110 o quilowatt-hora. Mas a IA vai facilitar e agilizar a constru\u00e7\u00e3o do componente, derrubando 50% de seu valor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Lego automotivo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao mesmo tempo em que ajudar\u00e1 a reduzir custos no aperfei\u00e7oamento de carros el\u00e9tricos, a intelig\u00eancia artificial atuar\u00e1 como parceira do motorista para escolher os melhores par\u00e2metros durante a condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNingu\u00e9m consegue dirigir de forma econ\u00f4mica o tempo todo\u201d, destaca Carlos Roma, CEO da TB Green. \u201cDessa forma, a IA vai otimizar o desempenho de carros el\u00e9tricos e coletar dados de como o ser humano pensa ao volante, levando em considera\u00e7\u00e3o informa\u00e7\u00f5es como velocidade, acelera\u00e7\u00e3o e consumo de energia.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A intelig\u00eancia artificial tamb\u00e9m ter\u00e1 reflexos na fabrica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos. Atualmente, os autom\u00f3veis s\u00e3o montados por partes e, depois de uma pr\u00e9-montagem, entram em uma linha de montagem \u00fanica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a ajuda da IA, o formato das pe\u00e7as vai se encaixar em tempos menores, como um verdadeiro lego automotivo. \u201cA tecnologia pesquisar\u00e1 materiais e solu\u00e7\u00f5es para deixar o carro mais barato, inclusive na ponta de todo o processo, ou seja, o consumidor final\u201d, acredita Roma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica n\u00e3o deixar\u00e1 a central multim\u00eddia de lado. \u201cEla far\u00e1 a leitura do comportamento do motorista, h\u00e1bitos de condu\u00e7\u00e3o e como ele est\u00e1 acomodado no banco para, a partir desses elementos, sugerir determinado estilo de m\u00fasica no r\u00e1dio\u201d, revela.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>C\u00e9rebro artificial<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O diretor de tend\u00eancias tecnol\u00f3gicas da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), Murilo Ortolan, explica que as redes neurais da intelig\u00eancia artificial funcionam como o c\u00e9rebro humano e est\u00e3o presentes desde o in\u00edcio do desenvolvimento do carro el\u00e9trico e n\u00e3o apenas na sua utiliza\u00e7\u00e3o. \u201cEsses \u2018neur\u00f4nios\u2019 est\u00e3o conectados entre si e atuam em todos os aspectos do ve\u00edculo, desde os ajustes dos par\u00e2metros do motor el\u00e9trico e da aerodin\u00e2mica, at\u00e9 uma gest\u00e3o de energia mais eficaz, levando a uma autonomia mais ampla e a uma vida \u00fatil maior da bateria\u201d, relata.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A intelig\u00eancia artificial deixar\u00e1 a vida do motorista mais tranquila, porque dar\u00e1 todas as informa\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o de que ele precisa. Durante uma viagem, por exemplo, um autom\u00f3vel com propuls\u00e3o h\u00edbrida usar\u00e1 o motor a combust\u00e3o na estrada ao passo que, ao entrar na cidade, ele entender\u00e1 as demandas do tr\u00e2nsito, habilitando o modo el\u00e9trico e, consequentemente, gerando menos emiss\u00f5es de CO2.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cQuando chegar a hora de recarregar a bateria, o motorista ser\u00e1 avisado onde est\u00e3o os melhores eletropostos e a situa\u00e7\u00e3o do entorno. Se o local estiver ocupado, o pr\u00f3prio autom\u00f3vel se incumbe de encontrar um ponto dispon\u00edvel\u201d, afirma Ortolan. Essa \u201crede de neur\u00f4nios\u201d atuar\u00e1 tamb\u00e9m em favor da seguran\u00e7a dos ocupantes do ve\u00edculo. O diretor da AEA destaca que a IA poder\u00e1 alertar sobre acidentes ocorridos bem mais \u00e0 frente e que o motorista ainda n\u00e3o tem condi\u00e7\u00f5es de visualizar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNem toda a cadeia automotiva j\u00e1 est\u00e1 adotando a intelig\u00eancia artificial, porque \u00e9 uma quest\u00e3o de amadurecimento do setor\u201d, afirma. \u201cMas ela est\u00e1 entrando em todos os segmentos da economia e na eletrifica\u00e7\u00e3o veicular n\u00e3o ser\u00e1 diferente. Cedo ou tarde, ela poder\u00e1 explorar todo o potencial de algoritmos e benef\u00edcios da IA.\u201dl<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cRedes neurais da intelig\u00eancia artificial funcionam como o c\u00e9rebro humano e est\u00e3o presentes desde o in\u00edcio do desenvolvimento do carro el\u00e9trico, e n\u00e3o apenas na sua utiliza\u00e7\u00e3o\u201d, Murilo Ortolan, Diretor de tend\u00eancias tecnol\u00f3gicas da AEA. (O Estado de S. 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