{"id":73875,"date":"2024-05-31T08:32:16","date_gmt":"2024-05-31T11:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=73875"},"modified":"2024-05-31T08:32:16","modified_gmt":"2024-05-31T11:32:16","slug":"eletrificacao-podera-gerar-r-200-bilhoes-por-ano-em-novos-negocios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/05\/31\/eletrificacao-podera-gerar-r-200-bilhoes-por-ano-em-novos-negocios\/","title":{"rendered":"Eletrifica\u00e7\u00e3o poder\u00e1 gerar R$ 200 bilh\u00f5es por ano em novos neg\u00f3cios"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Mobilidade <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Os recentes investimentos anunciados pelas montadoras para o Brasil, que superam R$ 120 bilh\u00f5es, dever\u00e3o desencadear um c\u00edrculo virtuoso em todo o ecossistema da eletromobilidade nacional. A proje\u00e7\u00e3o \u00e9 que, a partir de 2030, o segmento ser\u00e1 beneficiado por um potencial de R$ 200 bilh\u00f5es anuais por novos neg\u00f3cios.<\/p>\n

 <\/p>\n

Esse \u00e9 o resultado de um minucioso estudo da Mirow & Co., consultoria de estrat\u00e9gia que atua nos setores automotivo e energ\u00e9tico. Segundo a empresa, de 2% a 11% da frota total de carros leves ser\u00e1 eletrificada daqui a seis anos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para que eles rodem com a infraestrutura necess\u00e1ria, a soma bilion\u00e1ria irrigar\u00e1 quatro segmentos da cadeia de valor: al\u00e9m das fabricantes, est\u00e3o inclu\u00eddos setores de servi\u00e7os, gest\u00e3o de recarga e fornecimento de energia.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cA rigor, o estudo come\u00e7ou em 2019, mas o mercado de carros el\u00e9tricos ficou estagnado, principalmente no per\u00edodo da pandemia\u201d, afirma Felipe Diniz, s\u00f3cio da Mirow & Co. e l\u00edder do estudo. \u201cO cen\u00e1rio era de autom\u00f3veis muito caros de BMW, Volvo e Mercedes, por exemplo. A chegada dos chineses mudou a chave.\u201d<\/p>\n

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Marco zero<\/strong><\/p>\n

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Ele conta que o per\u00edodo para planejamento de todo o ecossistema da mobilidade el\u00e9trica j\u00e1 est\u00e1 em andamento. \u201cO programa Mover, do governo federal, e a s\u00e9rie de an\u00fancios de investimentos das montadoras para produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos eletrificados<\/p>\n

 <\/p>\n

Sacudida no mercado Dois ter\u00e7os do market share de el\u00e9tricos 0 km emplacados no Brasil custam at\u00e9 R$ 120 mil<\/p>\n

 <\/p>\n

comp\u00f5em o marco zero do processo de eletrifica\u00e7\u00e3o da frota e de v\u00e1rias transforma\u00e7\u00f5es que ela provocar\u00e1 no mercado\u201d, acentua.<\/p>\n

 <\/p>\n

O estudo ouviu empresas da cadeia de valor, usu\u00e1rios e provedores de energia. Depois de cruzar os dados e refinar an\u00e1lises e premissas, a Mirow & Co. consolidou os resultados.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cH\u00e1 v\u00e1rios aspectos que devem ser considerados visando o horizonte de an\u00e1lise de 2030, como a evolu\u00e7\u00e3o do mercado de el\u00e9tricos usados nos pr\u00f3ximos anos, as fabricantes que pretendem se estabelecer no Pa\u00eds e a bateria que est\u00e1 ficando mais barata, deixando os pre\u00e7os dos ve\u00edculos competitivos\u201d, destaca o executivo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Diniz refor\u00e7a que, de 2016 a 2022, a frota brasileira de ve\u00edculos el\u00e9tricos cresceu 122%, enquanto Estados Unidos, Europa<\/p>\n

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e China registraram aumento de 32%, 60% e 65%, respectivamente. De janeiro de 2023 ao mesmo m\u00eas de 2024, a compra de autom\u00f3veis leves plugin evoluiu quase 250%.<\/p>\n

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Mais atrativos<\/strong><\/p>\n

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A expans\u00e3o continua, mas dois ter\u00e7os do market share de el\u00e9tricos zero quil\u00f4metro emplacados no Brasil custam at\u00e9 R$ 120 mil, como BYD Dolphin Mini, Chery iCar e Renault Kwid eTech. \u201cIsso abre a perspectiva de o segmento criar um mercado de massa\u201d, diz.<\/p>\n

 <\/p>\n

O estudo da Mirow & Co. mostra tamb\u00e9m que os el\u00e9tricos s\u00e3o mais atrativos economicamente do que os ve\u00edculos com motor a combust\u00e3o para quem roda, no m\u00ednimo, 30 mil quil\u00f4metros por ano. Ou seja, principalmente taxistas e motoristas de aplicativo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quem dirige, em m\u00e9dia, 13 mil quil\u00f4metros\/ano sentir\u00e1 as vantagens de possuir um el\u00e9trico a partir de 2028. Como reflexo da produ\u00e7\u00e3o de eletrificados, cujo in\u00edcio est\u00e1 previsto para 2025, o custo total de propriedade dos autom\u00f3veis ser\u00e1 igual ao ve\u00edculo a combust\u00e3o em quatro anos.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cO c\u00e1lculo leva em conta os gastos para compra e manuten\u00e7\u00e3o de um BYD Dolphin, um dos modelos el\u00e9tricos mais populares e com autonomia anunciada de 280 quil\u00f4metros\u201d, aponta.<\/p>\n

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Fus\u00f5es no futuro<\/strong><\/p>\n

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O relat\u00f3rio faz uma previs\u00e3o interessante. \u201cA eletrifica\u00e7\u00e3o promover\u00e1 novos neg\u00f3cios entre empresas de eletromobilidade, como de recarga e de distribui\u00e7\u00e3o de energia. Haver\u00e1 fus\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es com vistas a essa nova realidade\u201d, diz Diniz.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os segmentos de autope\u00e7as, manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e loca\u00e7\u00e3o j\u00e1 s\u00e3o impactados pela eletrifica\u00e7\u00e3o e a estimativa \u00e9 de que, em 2030, sejam favorecidos pelo montante de R$ 17 bilh\u00f5es anuais em neg\u00f3cios.<\/p>\n

 <\/p>\n

As locadoras igualmente representam um importante vetor para o desenvolvimento de novos neg\u00f3cios. Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Locadoras de Ve\u00edculos (Abla), elas compram mais de um quarto da produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis no Pa\u00eds. Os eletrificados come\u00e7am a ganhar espa\u00e7o nesse volume, com 3.300 unidades adquiridas em 2022.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para as empresas de autope\u00e7as e manuten\u00e7\u00e3o, a oportunidade de gerar receitas est\u00e1 na especializa\u00e7\u00e3o em servi\u00e7os e produtos voltados para a eletrifica\u00e7\u00e3o. Ser\u00e1 uma forma de compensar o impacto provocado pelo baixo \u00edndice de manuten\u00e7\u00e3o exigido pelos el\u00e9tricos, por causa do n\u00famero bem menor de pe\u00e7as, componentes e sistemas. (O Estado de S. Paulo\/Mobilidade\/M\u00e1rio S\u00e9rgio Venditti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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