{"id":73771,"date":"2024-05-27T08:28:48","date_gmt":"2024-05-27T11:28:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=73771"},"modified":"2024-05-27T08:28:48","modified_gmt":"2024-05-27T11:28:48","slug":"volvo-anuncia-caminhoes-a-hidrogenio-para-o-final-da-decada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/05\/27\/volvo-anuncia-caminhoes-a-hidrogenio-para-o-final-da-decada\/","title":{"rendered":"Volvo anuncia caminh\u00f5es a hidrog\u00eanio para o final da d\u00e9cada"},"content":{"rendered":"<p><em>Frota &amp; Cia <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volvo Trucks est\u00e1 desenvolvendo caminh\u00f5es com motores de combust\u00e3o movidos a hidrog\u00eanio. Os testes em estrada com estes ve\u00edculos ter\u00e3o in\u00edcio em 2026 e o lan\u00e7amento comercial est\u00e1 previsto para o final desta d\u00e9cada. Estes modelos ser\u00e3o, especialmente, adequados para dist\u00e2ncias mais longas e em regi\u00f5es onde a infraestrutura de carregamento ou o tempo para recarregar as baterias s\u00e3o limitados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cOs caminh\u00f5es onde o motor de combust\u00e3o interna tradicional permanece, mas funciona a hidrog\u00eanio, ter\u00e3o o mesmo desempenho e confiabilidade que os nossos modelos a diesel, mas com o benef\u00edcio adicional de emiss\u00f5es potencialmente nulas de CO2 do po\u00e7o at\u00e9 \u00e0 roda. Ser\u00e3o um complemento valioso para os nossos caminh\u00f5es el\u00e9tricos a bateria, que est\u00e3o no mercado h\u00e1 v\u00e1rios anos\u201d, afirma Jan Hjelmgren, chefe de Gest\u00e3o de Produto e Qualidade da Volvo Trucks.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os caminh\u00f5es Volvo com motores de combust\u00e3o movidos a hidrog\u00eanio contar\u00e3o com inje\u00e7\u00e3o direta de alta press\u00e3o (HPDI), uma tecnologia em que uma pequena quantidade de combust\u00edvel de igni\u00e7\u00e3o \u00e9 injetada com alta press\u00e3o para permitir a igni\u00e7\u00e3o por compress\u00e3o antes da adi\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio. As vantagens desta tecnologia incluem maior efici\u00eancia energ\u00e9tica com menor consumo de combust\u00edvel e maior pot\u00eancia do motor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 claro que s\u00e3o necess\u00e1rios v\u00e1rios tipos de tecnologia para descarbonizar o transporte pesado. Como fabricante global de caminh\u00f5es, precisamos apoiar os nossos clientes, oferecendo uma variedade de solu\u00e7\u00f5es de descarboniza\u00e7\u00e3o, e os consumidores podem escolher a sua alternativa com base na aplica\u00e7\u00e3o de transporte, na infraestrutura dispon\u00edvel e nos pre\u00e7os da energia verde\u201d, afirma Hjelmgren.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Grupo Volvo assinou um acordo com a Westport Fuel Systems para estabelecer uma joint venture utilizando a tecnologia HPDI. A nova empresa dever\u00e1 entrar em opera\u00e7\u00e3o no segundo trimestre de 2024, ap\u00f3s a conclus\u00e3o formal do neg\u00f3cio. (Frota &amp; Cia\/Gustavo Queiroz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Frota &amp; Cia &nbsp; A Volvo Trucks est\u00e1 desenvolvendo caminh\u00f5es com motores de combust\u00e3o movidos a hidrog\u00eanio. 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