{"id":73763,"date":"2024-05-27T08:24:44","date_gmt":"2024-05-27T11:24:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=73763"},"modified":"2024-05-27T08:24:44","modified_gmt":"2024-05-27T11:24:44","slug":"cai-a-intencao-de-compra-de-eletricos-nos-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/05\/27\/cai-a-intencao-de-compra-de-eletricos-nos-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Cai a inten\u00e7\u00e3o de compra de el\u00e9tricos nos Estados Unidos"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Levantamento da empresa de consultoria J.D.Power mostra que o interesse dos consumidores dos Estados Unidos por carros el\u00e9tricos recuou no \u00faltimo ano. Desde que foi criado, em 2021, \u00e9 a primeira vez que o \u201cJ.D. Power 2024 Electric Vehicle Consideration Study\u201d constata recuo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na pesquisa deste ano, 24% dos compradores de autom\u00f3veis disseram \u201cmuito prov\u00e1vel\u201d considerar a compra de um ve\u00edculo el\u00e9trico.\u00a0 Em 2023, o \u00edndice chegou a 26%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aqueles que rejeitam essa possibilidade seguem apontando a limitada oferta de estrutura de carregamento, alto pre\u00e7o do ve\u00edculo, autonomia limitada, tempo de carregamento elevado e incapacidade de carregar em casa ou no trabalho como fatores que desistimulam a compra.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO decl\u00ednio no interesse de compra ocorre quando a ind\u00fastria atingiu um recorde hist\u00f3rico na oferta. A disponibilidade dos el\u00e9tricos est\u00e1 em 54,3 \u2013 a mais alta j\u00e1 registrada em uma escala de 100 pontos, enquanto a ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos dentro do \u00edndice J.D. Power EV caiu para 16,2 em abril, atingindo seu ponto mais baixo desde agosto de 2021\u201d, refor\u00e7a Elizabeth Krear, vice-presidente de pr\u00e1tica de ve\u00edculos el\u00e9tricos da J.D. Power<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A executiva alerta que a participa\u00e7\u00e3o no varejo de ve\u00edculos el\u00e9tricos n\u00e3o est\u00e1 crescendo no mesmo ritmo que a disponibilidade deles. \u201cIsso est\u00e1 gerando programas agressivos de vendas. Vamos ver se os compradores os achar\u00e3o atraentes o suficiente. Estamos vendo um momento de mar\u00e9 baixa para os el\u00e9tricos. \u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As estimativas da consultoria para as vendas totais de ve\u00edculos novos nos Estados Unidos para maio apontam para 1,44 milh\u00e3o de unidades, 2,9% a mais do que no mesmo m\u00eas de 2023. A taxa anualizada est\u00e1 em 16,1 milh\u00f5es de ve\u00edculos ou 500 mil a mais na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo c\u00e1lculo realizado em maio de 2023.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A participa\u00e7\u00e3o de mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos atingiu 8,8% em abril nos Estados Unidos, mas a expectativa \u00e9 que recue 0,4 ponto porcentual j\u00e1 em maio. (AutoInd\u00fastria)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Levantamento da empresa de consultoria J.D.Power mostra que o interesse dos consumidores dos Estados Unidos por carros el\u00e9tricos recuou no \u00faltimo ano. Desde que foi criado, em 2021, \u00e9 a primeira vez que o \u201cJ.D. 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