{"id":73713,"date":"2024-05-23T09:14:42","date_gmt":"2024-05-23T12:14:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=73713"},"modified":"2024-05-23T09:14:42","modified_gmt":"2024-05-23T12:14:42","slug":"cotado-para-o-brasil-jeep-avenger-ganha-versao-micro-hibrida-de-136-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/05\/23\/cotado-para-o-brasil-jeep-avenger-ganha-versao-micro-hibrida-de-136-cv\/","title":{"rendered":"Cotado para o Brasil, Jeep Avenger ganha vers\u00e3o micro-h\u00edbrida de 136 cv"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Apresentado como um conceito no Sal\u00e3o de Paris de 2022, o Jeep Avenger 4xe s\u00f3 agora faz sua estreia como um modelo de produ\u00e7\u00e3o. A variante micro-h\u00edbrida do SUV mais barato da empresa come\u00e7ar\u00e1 a ser vendida na Europa no final de 2024 e os pre\u00e7os ainda n\u00e3o foram revelados. O pequeno utilit\u00e1rio est\u00e1 em estudos para o mercado brasileiro, como um poss\u00edvel substituto do Renegade.<\/p>\n

 <\/p>\n

Apesar da sigla 4xe ser a mesma de outros carros da marca, o Avenger 4xe tem um sistema micro-h\u00edbrido, usando um motor 1.2 turbo a combust\u00e3o de 136 cv, em conjunto com dois propulsores el\u00e9tricos, criando uma tra\u00e7\u00e3o integral. Este mesmo conjunto est\u00e1 no Alfa Romeo Junior apresentado recentemente. A marca aproveitou para realizar algumas atualiza\u00e7\u00f5es cosm\u00e9ticos no exterior e no interior, al\u00e9m de mexer um pouco na mec\u00e2nica.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 fiel ao DNA da marca na vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o dianteira, o Jeep Avenger 4xe abra\u00e7a totalmente o esp\u00edrito off-road, com elementos redesenhados e novos detalhes. Come\u00e7a com os para-choques dianteiro e traseiro feitos de material resistente a arranh\u00f5es, grade inferior mais robusta e protetores de radar e far\u00f3is de neblina em uma posi\u00e7\u00e3o elevada para melhorar a ilumina\u00e7\u00e3o da estrada. H\u00e1 tamb\u00e9m novo rack de teto e uma barra de reboque traseira, que \u00e9 essencial para os off-roaders.<\/p>\n

 <\/p>\n

O equipamento padr\u00e3o inclui os pneus de uso misto, enquanto as op\u00e7\u00f5es incluem os pneus All Terrain 3PMSF ainda mais especializados, que proporcionam ainda mais ader\u00eancia nos terrenos mais dif\u00edceis.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante, est\u00e3o os \u00e2ngulos espec\u00edficos, melhorados em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o dianteira. O Jeep Avenger micro-h\u00edbrido com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas agora apresenta um \u00e2ngulo de ataque de 22\u00b0, um \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o de 21\u00b0 e um \u00e2ngulo de sa\u00edda de 35\u00b0, com dist\u00e2ncia do solo de 210 mm (+10 mm).<\/p>\n

 <\/p>\n

O design geral do interior do Jeep Avenger 4xe permanece inalterado, mas h\u00e1 novidades nos materiais que revestem os assentos, que s\u00e3o lav\u00e1veis e mais resistentes do que os utilizados no restante da linha.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por outro lado, o painel de instrumentos digital, a central multim\u00eddia de 10,25 polegadas e a boa organiza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o n\u00e3o sofrem altera\u00e7\u00f5es significativas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Agora vamos \u00e0 parte mais interessante: a motoriza\u00e7\u00e3o do Jeep Avenger 4xe. Como mencionado, \u00e9 o mesmo sistema micro-h\u00edbrido lan\u00e7ado pelo Alfa Romeo Junior, onde o motor 1.2 turbo a gasolina de 3 cilindros com 136 cv \u00e9 combinado com dois motores el\u00e9tricos de 28 cv (21 kW), posicionados um em cada eixo. Tudo \u00e9 complementado por uma transmiss\u00e3o automatizada de dupla embreagem de 6 marchas. N\u00e3o h\u00e1 men\u00e7\u00e3o \u00e0 bateria, mas, dado seu parentesco com o SUV da Alfa Romeo, ela deve ter 900 Wh brutos, permitindo que ele se mova no modo 100% el\u00e9trico por alguns quil\u00f4metros. Os n\u00fameros oficiais declaram uma velocidade m\u00e1xima de 194 km\/h e 0 a 100 km\/h percorridos em 9,5 segundos.<\/p>\n

 <\/p>\n

O sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas do Jeep Avenger 4xe tem diferentes modos de opera\u00e7\u00e3o gra\u00e7as \u00e0 fun\u00e7\u00e3o Select Terrain: Auto, Snow, Sand Mud e Sport, para obter todo o potencial dos motores e tamb\u00e9m explorar o e-boost nas rodas traseiras, usando o motor el\u00e9trico em conjunto com a unidade a combust\u00e3o por alguns segundos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quando ajustado para Auto, o sistema ativa o motor 1.2 e os dois motores el\u00e9tricos at\u00e9 30 km\/h para garantir a tra\u00e7\u00e3o m\u00e1xima com uma divis\u00e3o de torque de 50:50. Entre 30 e 90 km\/h, por outro lado, o motor traseiro s\u00f3 \u00e9 ativado sob demanda e permanece conectado \u00e0s rodas traseiras para responder prontamente, se necess\u00e1rio. Acima de 90 km\/h, o Jeep Avenger 4xe se comporta como um micro-h\u00edbrido cl\u00e1ssico, um SUV de tra\u00e7\u00e3o dianteira com um motor traseiro desconectado.<\/p>\n

 <\/p>\n

A nova vers\u00e3o do Avenger com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas traz consigo outra importante inova\u00e7\u00e3o: a suspens\u00e3o traseira Multilink.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Jeep Avenger 4xe come\u00e7ar\u00e1 a ser vendido na Europa no \u00faltimo trimestre de 2024, com pre\u00e7os ainda a serem revelados. Analisando a lista de pre\u00e7os atual, esperamos um pre\u00e7o inicial mais alto do que os 26.000 euros (R$ 145.038) do Avenger Latitude com tra\u00e7\u00e3o dianteira e motor 1.2 turbo a gasolina de 100 cv, mas ainda deve custar menos de 30.000 euros (R$ 167.352).<\/p>\n

 <\/p>\n

No caso do Brasil, o Avenger voltou a ser analisado pela opera\u00e7\u00e3o nacional da Stellantis como uma nova op\u00e7\u00e3o de entrada para a Jeep, ocupando o espa\u00e7o que hoje \u00e9 do Renegade. O modelo havia sido rejeitado em cl\u00ednicas por ser muito simples, por\u00e9m a empresa hoje fala sobre usar a engenharia e o time de design local para adequar o modelo ao gosto brasileiro. Caso seja aprovado, ser\u00e1 um dos 40 lan\u00e7amentos previstos at\u00e9 2030. (Motor 1\/Nicolas Tavares)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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