{"id":73643,"date":"2024-05-21T09:29:53","date_gmt":"2024-05-21T12:29:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=73643"},"modified":"2024-05-21T09:29:53","modified_gmt":"2024-05-21T12:29:53","slug":"brasil-e-o-quinto-pais-com-transito-mais-perigoso-do-mundo-campanha-aponta-5-pilares-para-reducao-de-acidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/05\/21\/brasil-e-o-quinto-pais-com-transito-mais-perigoso-do-mundo-campanha-aponta-5-pilares-para-reducao-de-acidentes\/","title":{"rendered":"Brasil \u00e9 o quinto pa\u00eds com tr\u00e2nsito mais perigoso do mundo: campanha aponta 5 pilares para redu\u00e7\u00e3o de acidentes"},"content":{"rendered":"<p><em>Motor Mais<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Brasil \u00e9 o quinto pa\u00eds com o tr\u00e2nsito mais perigoso do mundo. \u00c9 o que indica o ranking do IPEA \u2013 Instituto de Pesquisa Econ\u00f4mica Aplicada. De acordo com a CNT, de 2007 a 2022, 7 acidentes foram registrados a cada 10 km de rodovias. Apenas em 2022, foram gastos R$ 12,9 bilh\u00f5es com tais ocorr\u00eancias. Em 2023, 67 mil acidentes ocorreram nas estradas. Para reverter o cen\u00e1rio, campanhas como a de Maio Amarelo se fazem necess\u00e1rias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O r\u00e1pido desenvolvimento de a\u00e7\u00f5es para atribuir maior seguran\u00e7a ao tr\u00e2nsito \u00e9 um pilar fundamental para o progresso do setor. \u00c9 preciso que toda a sociedade esteja envolvida, contando com o apoio de operadores log\u00edsticos, motoristas, poder p\u00fablico e empresas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Exemplo de iniciativa \u00e9 o Programa Estradas do Futuro, campanha da MundoLog\u00edstica apoiada pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Operadores Log\u00edsticos (ABOL) e pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Log\u00edstica (ABRALOG), com patroc\u00ednio da nstech \u2013 maior empresa de software para supply chain da Am\u00e9rica Latina -, juntamente a Quartzolit e Onisys.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com o objetivo de capacitar motoristas e impactar profissionais da \u00e1rea de log\u00edstica com conte\u00fados educativos, a campanha tem como prop\u00f3sito zerar o n\u00famero de acidentes nas estradas e dar visibilidade \u00e0 urg\u00eancia dessa discuss\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com base nos insumos levantados at\u00e9 o momento, o Programa aponta os 5 pilares estrat\u00e9gicos para a redu\u00e7\u00e3o dos acidentes nas estradas do Brasil, de modo que o pa\u00eds atinja os objetivos propostos pela OMS e ONU. Confira:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol>\n<li><strong> Investimentos p\u00fablicos:<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m dos impactos econ\u00f4micos que comprometem a competitividade log\u00edstica do pa\u00eds e aumentam o custo das entradas, a falta de investimentos em infraestrutura \u00e9 um dos fatores que aumentam os riscos nas estradas brasileiras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dados da CNT indicam que rodovias com pontos considerados cr\u00edticos t\u00eam um \u00edndice de morte de 14.8 para cada 100 acidentes. Em trechos sem pontos cr\u00edticos, esse n\u00famero \u00e9 27% menor. Trechos com placas de tr\u00e2nsito ileg\u00edveis aumentam em quase 20% o risco de acidentes com \u00f3bitos e 47,7% dos acidentes ocorrem em estradas com problemas de pintura da faixa central.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li><strong> Investimentos em tecnologia:<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A inova\u00e7\u00e3o \u00e9 uma importante aliada para a seguran\u00e7a nas estradas e tamb\u00e9m traz outros ganhos, como aumento da efici\u00eancia log\u00edstica, redu\u00e7\u00e3o de custos para empresas e condutores, al\u00e9m de contribuir para um tr\u00e2nsito mais sustent\u00e1vel. Algumas solu\u00e7\u00f5es que t\u00eam apoiado condutores e empresas log\u00edsticas s\u00e3o retrovisores inteligentes que aumentam a visibilidade em caminh\u00f5es, solu\u00e7\u00f5es de monitoramento em tempo real com alertas anti-colis\u00e3o, c\u00e2meras acopladas com intelig\u00eancia artificial e gamifica\u00e7\u00e3o em treinamentos mobile para condutores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Neste sentido, os dados s\u00e3o positivos: em 2023, US$ 28,9 bi foram investidos em solu\u00e7\u00f5es digitais para a \u00e1rea de supply chain globalmente. A nstech, patrocinadora do Programa Estradas do Futuro, oferece mais de 100 softwares no setor que contribuem com a melhoria da seguran\u00e7a das estradas, como Gest\u00e3o de Risco, Cadastro de Motoristas, TMS, Sistema de Gest\u00e3o de P\u00e1tio e Torre de Controle.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li><strong> Campanhas e mobiliza\u00e7\u00e3o da sociedade civil<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m da participa\u00e7\u00e3o p\u00fablica e da evolu\u00e7\u00e3o do ecossistema de tecnologias para a seguran\u00e7a log\u00edstica, \u00e9 essencial contar com a participa\u00e7\u00e3o da sociedade como um todo para que haja uma efetiva redu\u00e7\u00e3o dos acidentes nas entradas. A\u00ed est\u00e1 a import\u00e2ncia de iniciativas como Maio Amarelo, que explora o tema da seguran\u00e7a de diferentes maneiras, envolve a sociedade de forma educacional e dissemina informa\u00e7\u00f5es que objetivam a redu\u00e7\u00e3o de acidentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li><strong> Envolvimento de players e lideran\u00e7as log\u00edsticas<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na mesma linha do envolvimento da sociedade civil, lideran\u00e7as log\u00edsticas e empresas t\u00eam o dever de assumir um compromisso para contribuir com a redu\u00e7\u00e3o de acidentes. Os l\u00edderes, por sua vez, precisam impactar profissionais e cidad\u00e3os de forma positiva e construtiva com conte\u00fados relevantes sobre seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito rodovi\u00e1rio, al\u00e9m de capacitar motoristas com treinamento e conte\u00fado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"5\">\n<li><strong> Mudan\u00e7a comportamental:<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ap\u00f3s a jun\u00e7\u00e3o dos cen\u00e1rios anteriormente citados, a transforma\u00e7\u00e3o de h\u00e1bitos dos condutores \u00e9 necess\u00e1ria. Uma pesquisa da ABRAMET apontou as 10 principais causas de ocorr\u00eancia nas estradas brasileiras: 9 delas est\u00e3o relacionadas a falhas humanas e a comportamentos de risco. S\u00e3o elas: rea\u00e7\u00e3o tardia; falta de rea\u00e7\u00e3o; falta de aten\u00e7\u00e3o; velocidade incompat\u00edvel; pouca dist\u00e2ncia; ingest\u00e3o de \u00e1lcool; mudan\u00e7a de faixa; falha mec\u00e2nica; sono e avan\u00e7ar no cruzamento. (Motor Mais)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motor Mais &nbsp; O Brasil \u00e9 o quinto pa\u00eds com o tr\u00e2nsito mais perigoso do mundo. \u00c9 o que indica o ranking do IPEA \u2013 Instituto de Pesquisa Econ\u00f4mica Aplicada. De acordo com a CNT, de 2007 a 2022, 7 acidentes foram registrados a cada 10 km de rodovias. 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