{"id":73619,"date":"2024-05-20T09:41:11","date_gmt":"2024-05-20T12:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=73619"},"modified":"2024-05-20T09:41:11","modified_gmt":"2024-05-20T12:41:11","slug":"promocao-da-vw-pode-deixar-amarok-mais-barata-que-ram-rampage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/05\/20\/promocao-da-vw-pode-deixar-amarok-mais-barata-que-ram-rampage\/","title":{"rendered":"Promo\u00e7\u00e3o da VW pode deixar Amarok mais barata que Ram Rampage"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

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A atual Volkswagen Amarok j\u00e1 est\u00e1 com os dias contados. A marca j\u00e1 confirmou na Argentina que a reestiliza\u00e7\u00e3o de sua picape m\u00e9dia que \u00e9 feita por l\u00e1 ser\u00e1 revelada em julho. Ela ser\u00e1 exportada para a toda a regi\u00e3o, o que a coloca a caminho do mercado brasileiro tamb\u00e9m. No entanto, enquanto isso n\u00e3o acontece, a empresa est\u00e1 dando pesados descontos para a picape oferecida hoje.<\/p>\n

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Depois de anunciar redu\u00e7\u00f5es de at\u00e9 R$ 35 mil para algumas vers\u00f5es, h\u00e1 ainda mais uma condi\u00e7\u00e3o especial de compra. Quem quiser comprar uma Volkswagen Amarok 2024 na vers\u00e3o topo de linha Extreme V6 tem at\u00e9 dia 31 de maio para aproveitar um desconto ainda maior.<\/p>\n

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Especificamente para vendas por CNPJ e para produtores rurais, a Volkswagen Amarok Extreme V6 est\u00e1 saindo com nada menos que R$ 70 mil de desconto, incluindo as isen\u00e7\u00f5es que podem ser aplicadas conforme o caso. Com isso, o valor de tabela da picape cairia dos R$ 340.690 cobrados atualmente no site da marca para R$ 266.452. O desconto total \u00e9 de R$ 74.238. A marca tamb\u00e9m est\u00e1 oferecendo financiamento com “taxa zero”.<\/p>\n

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A Volkswagen Amarok Extreme V6 \u00e9 a mais completa da gama, j\u00e1 oferecendo itens como 4 airbags, controle de estabilidade, far\u00f3is bix\u00eanon, bancos de couro com ajuste el\u00e9trico para o motorista, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, c\u00e2mera de r\u00e9, ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas, sensor de chuva e retrovisor interno eletrocr\u00f4mico, entre outros.<\/p>\n

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A Volkswagen oferece a Amarok 2024 com apenas uma op\u00e7\u00e3o de motoriza\u00e7\u00e3o. Trata-se do 3.0 V6 turbodiesel capaz de entregar 258 cv e 59,1 kgfm, combinado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 8 marchas e com tra\u00e7\u00e3o integral 4Motion, mas n\u00e3o tem caixa de redu\u00e7\u00e3o como outras rivais da categoria.<\/p>\n

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Nova Amarok chega em breve<\/strong><\/p>\n

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o lan\u00e7amento da picape Amarok 2025 reestilizada produzida em Pacheco (ARG): ela ser\u00e1 apresentada em julho e ser\u00e1 exportada para toda a regi\u00e3o, incluindo o Brasil.<\/p>\n

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O Grupo VW define esse redesenho da picape como a “Vers\u00e3o Sul-Americana da Amarok”. Isso se deve ao fato de que uma nova gera\u00e7\u00e3o da Amarok, baseada na nova Ford Ranger, j\u00e1 est\u00e1 sendo produzida na f\u00e1brica da Ford na \u00c1frica do Sul para abastecer a Europa. A VW desistiu da possibilidade de produzir essa nova picape na Argentina, ap\u00f3s o cancelamento da etapa local do “Projeto Cyclone”.<\/p>\n

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A reestiliza\u00e7\u00e3o da Amarok produzida em Pacheco receber\u00e1 mudan\u00e7as na dianteira, no interior e mais equipamentos de seguran\u00e7a, mas n\u00e3o usar\u00e1 a plataforma ou a mec\u00e2nica incorporadas na nova gera\u00e7\u00e3o sul-africana. Os motores na Am\u00e9rica do Sul continuar\u00e3o sendo os conhecidos 2.0 turbodiesel e o 3.0 V6 turbodiesel, este sendo o \u00fanico oferecido atualmente no mercado brasileiro.<\/p>\n

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Os flagras mais recentes j\u00e1 mostraram a picape sem camuflagens, revelando que uma grade integrada aos far\u00f3is formando um \u201cV\u201d, contando com uma barra cromada no meio e outra na parte superior. Esta barra central parece cortar um pouco os far\u00f3is, o que deve ajudar a dar uma cara um pouco diferente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Outro elemento em comum com a Saveiro est\u00e1 nos far\u00f3is de neblina na vertical, ao inv\u00e9s da pe\u00e7a horizontal usada at\u00e9 ent\u00e3o. A segunda entrada de ar, esta posicionada no para-choque, est\u00e1 consideravelmente maior e em uma pe\u00e7a integrada, ao inv\u00e9s dos in\u00fameros buracos no modelo pr\u00e9-reestiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Os flagras das unidades de testes apontam que a parte traseira n\u00e3o deve ser modificada, mas espera-se que a cabine receba uma renova\u00e7\u00e3o muito necess\u00e1ria, trazendo a picape para algo mais pr\u00f3ximo dos \u00faltimos lan\u00e7amentos da Volkswagen, al\u00e9m de ganhar mais itens de tecnologia. Entre as principais apostas est\u00e3o a ado\u00e7\u00e3o da central multim\u00eddia VW Play, permitindo o uso de Android Auto e Apple CarPlay sem fio; painel de instrumentos digital; mais airbags; e sistemas de assist\u00eancia como frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia e controle de cruzeiro adaptativo. (Motor 1\/Thiago Moreno)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motor 1   A atual Volkswagen Amarok j\u00e1 est\u00e1 com os dias contados. A marca j\u00e1 confirmou na Argentina que a reestiliza\u00e7\u00e3o de sua picape m\u00e9dia que \u00e9 feita por l\u00e1 ser\u00e1 revelada em julho. Ela ser\u00e1 exportada para a toda a regi\u00e3o, o que a coloca a caminho do mercado brasileiro tamb\u00e9m. 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