{"id":73509,"date":"2024-05-15T08:37:31","date_gmt":"2024-05-15T11:37:31","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=73509"},"modified":"2024-05-15T08:37:31","modified_gmt":"2024-05-15T11:37:31","slug":"volkswagen-inicia-producao-de-quatro-modelos-de-caminhoes-na-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/05\/15\/volkswagen-inicia-producao-de-quatro-modelos-de-caminhoes-na-argentina\/","title":{"rendered":"Volkswagen inicia produ\u00e7\u00e3o de quatro modelos de caminh\u00f5es na Argentina"},"content":{"rendered":"

Transporte Moderno <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Argentina que, historicamente, \u00e9 o principal destino de exporta\u00e7\u00f5es da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus (VWCO) na Am\u00e9rica do Sul, agora passa a contar com fabrica\u00e7\u00e3o de modelos da marca. A montadora informou que iniciar\u00e1 a montagem de dois caminh\u00f5es da linha Delivery (9.170 e 11.180) e de dois da fam\u00edlia Constellation (17.280 nas vers\u00f5es r\u00edgida e cavalo-mec\u00e2nico), al\u00e9m do Volksbus (15.190 OD). A proje\u00e7\u00e3o inicial \u00e9 de produ\u00e7\u00e3o de 800 unidades neste ano, com capacidade para chegar a 2.700 ve\u00edculos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em nota, o presidente e CEO da VWCO, Roberto Cortes, disse que o objetivo \u00e9 replicar na Argentina a mesma f\u00f3rmula que a companhia utilizou para crescer no mercado brasileiro de caminh\u00f5es. Cortes cita, por exemplo, que, nos \u00faltimos anos, a VWCO lan\u00e7ou diversos produtos sob medida para o transportador argentino e j\u00e1 tinha apoio da rede de concession\u00e1rias. Contudo, faltava uma produ\u00e7\u00e3o para acelerar a participa\u00e7\u00e3o no mercado.<\/p>\n

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A iniciativa da VWCO ocorre em um momento de queda na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no pa\u00eds vizinho por causa da m\u00e1 situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica. Conforme dados da Adefa, associa\u00e7\u00e3o que re\u00fane as fabricantes locais, a produ\u00e7\u00e3o nacional de abril registrou uma queda de 0,4% em rela\u00e7\u00e3o a mar\u00e7o e uma diminui\u00e7\u00e3o de 21,0% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas do ano passado. Comparando os primeiros quatro meses de 2024 com rela\u00e7\u00e3o a 2023, foi registrada uma queda de 22,6%.<\/p>\n

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Ainda conforme dados da Adefa, as vendas para concession\u00e1rias em abril tiveram redu\u00e7\u00e3o de 25,6% em rela\u00e7\u00e3o a mar\u00e7o e uma diminui\u00e7\u00e3o de 33,6% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas do ano passado. Comparando os primeiros quatro meses de 2024 em rela\u00e7\u00e3o a 2023, foi registrada uma queda de 18,0%.<\/p>\n

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Estrat\u00e9gia acertada<\/strong><\/p>\n

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Consultado pelo portal Transporte Moderno, o professor da FGV, Antonio Jorge Martins, acredita que, mesmo com a redu\u00e7\u00e3o dr\u00e1stica da capacidade produtiva em detrimento da diminui\u00e7\u00e3o do consumo interno, a estrat\u00e9gia da VWCO \u00e9 acertada. Sobretudo porque o pa\u00eds est\u00e1 em fase de reestrutura\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e precisa melhorar a sua infraestrutura para atrair investimentos. Segundo Martins, naturalmente, esse movimento demanda a necessidade por caminh\u00f5es.<\/p>\n

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\u201cA melhoria da infraestrutura almejada nos dias de hoje \u00e9 parte dessa reestrutura\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, direcionada a gerar saldo prim\u00e1rio\u201d, explica Martins. Na vis\u00e3o do professor, \u00e9 normal que isso estimule o investimento privado. \u201cAl\u00e9m disso, a fabrica\u00e7\u00e3o local evita a sa\u00edda de divisas e o uso de d\u00f3lares para importa\u00e7\u00e3o pelo Brasil.\u201d<\/p>\n

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Plano de internacionaliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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A iniciativa \u00e9 mais uma etapa da empresa rumo \u00e0 internacionaliza\u00e7\u00e3o da marca. O supervisor de vendas internacionais da VWCO, Matheus Francesco, disse recentemente ao portal Transporte Moderno que o plano de internacionaliza\u00e7\u00e3o da VWCO envolve fortalecer a posi\u00e7\u00e3o em todos os mercados em que a empresa j\u00e1 atua e tamb\u00e9m a abertura de opera\u00e7\u00f5es pr\u00f3prias em novas regi\u00f5es. \u201cUm dos primeiros desafios ser\u00e1 o de fortalecer sua posi\u00e7\u00e3o no mercado argentino, com a inaugura\u00e7\u00e3o da linha de montagem de caminh\u00f5es e \u00f4nibus VW no pa\u00eds\u201d, diz.<\/p>\n

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Segundo Francesco, cerca de 15% do que \u00e9 produzido se destina aos mercados internacionais. \u201cAo longo de nossa hist\u00f3ria j\u00e1 exportamos mais de 180 mil ve\u00edculos, dos quais cerca de 8 mil foram vendidos internacionalmente em 2023.\u201d<\/p>\n

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No come\u00e7o deste m\u00eas, a VWCO divulgou a renova\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da\u00a0 ampliou sua estrutura de atendimento na Nicar\u00e1gua. Sua importadora oficial no pa\u00eds, a Cemcol, inaugurou novas instala\u00e7\u00f5es que oferecem maior capacidade de atendimento simult\u00e2neo. O resultado, segundo a empresa, ser\u00e1 mais proximidade com os clientes, bem como respostas mais r\u00e1pidas \u00e0s suas necessidades. (Transporte Moderno\/Aline Feltrin)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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