{"id":7350,"date":"2016-04-04T08:45:42","date_gmt":"2016-04-04T11:45:42","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=7350"},"modified":"2016-04-04T08:45:42","modified_gmt":"2016-04-04T11:45:42","slug":"montadoras-atingem-em-marco-maior-ociosidade-na-producao-desde-2001","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/04\/04\/montadoras-atingem-em-marco-maior-ociosidade-na-producao-desde-2001\/","title":{"rendered":"Montadoras atingem em mar\u00e7o maior ociosidade na produ\u00e7\u00e3o desde 2001"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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O enfraquecimento do mercado brasileiro de ve\u00edculos levou as montadoras instaladas no Pa\u00eds a atingirem em mar\u00e7o o maior n\u00edvel de ociosidade na produ\u00e7\u00e3o desde 2001, quando teve in\u00edcio a pesquisa de sondagem da ind\u00fastria da Funda\u00e7\u00e3o Getulio Vargas (FGV). O levantamento pergunta \u00e0s empresas, no in\u00edcio de cada m\u00eas, qual tem sido a utiliza\u00e7\u00e3o da capacidade produtiva.<\/p>\n

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Em mar\u00e7o, a utiliza\u00e7\u00e3o da capacidade da montadoras ficou em 62,4%, o que significa que a ociosidade foi de 37,6%. Em fevereiro, havia sido de 33,8%. O baixo n\u00edvel de produ\u00e7\u00e3o se deve principalmente \u00e0 falta de rea\u00e7\u00e3o na venda de ve\u00edculos, que caiu 26,5% em 2015 e acumula retra\u00e7\u00e3o de 31% no primeiro bimestre de 2016, segundo dados da Federa\u00e7\u00e3o Nacional de Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave).<\/p>\n

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O maior n\u00edvel de ociosidade tem se refletido em al\u00edvio nos estoques. Na mesma pesquisa, o indicador de estoques caiu em mar\u00e7o para 117,2 pontos, depois de ter atingido 122,8 pontos em fevereiro e 127 em janeiro. “\u00c9 um setor que est\u00e1 se ajustando”, disse a economista Tabi Thuler, que coordena a sondagem. Na metodologia da FGV, quanto maior a pontua\u00e7\u00e3o, maior o estoque das empresas.<\/p>\n

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O resultado da pesquisa \u00e9 mais um sinal de que a produ\u00e7\u00e3o das montadoras deve ter mais um ano de queda em 2016. No primeiro bimestre, o recuo acumulado \u00e9 de 31,6%, depois de uma retra\u00e7\u00e3o de 22,8% em 2015. Algumas das principais consultorias econ\u00f4micas, como a Tend\u00eancias e a GO Associados, estimam queda de 10% ao longo de 2016.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) \u00e9 mais otimista e projeta um crescimento de 0,5% para este ano, impulsionado por um aumento das exporta\u00e7\u00f5es. Apesar disso, a entidade espera um alto n\u00edvel de ociosidade nas f\u00e1bricas. Os n\u00fameros da Anfavea, contudo, costumam ser maiores que os da FGV, em raz\u00e3o de metodologias diferentes de pesquisa.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Anfavea espera que 52% da capacidade fique ociosa em 2016, acima dos 48% registrados no ano passado. Para se ter uma ideia, a pesquisa da FGV, em dezembro do ano passado, indicava ociosidade de 35,5%. Independentemente dos n\u00fameros, a tend\u00eancia \u00e9 de aumento da ociosidade, nas duas pesquisas. As montadoras instaladas no Brasil t\u00eam capacidade para produzir 5,05 milh\u00f5es de ve\u00edculos por ano. (O Estado de S. Paulo\/Andr\u00e9 \u00cdtalo Rocha)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   O enfraquecimento do mercado brasileiro de ve\u00edculos levou as montadoras instaladas no Pa\u00eds a atingirem em mar\u00e7o o maior n\u00edvel de ociosidade na produ\u00e7\u00e3o desde 2001, quando teve in\u00edcio a pesquisa de sondagem da ind\u00fastria da Funda\u00e7\u00e3o Getulio Vargas (FGV). 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