{"id":73453,"date":"2024-05-13T08:32:10","date_gmt":"2024-05-13T11:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=73453"},"modified":"2024-05-13T08:32:10","modified_gmt":"2024-05-13T11:32:10","slug":"lamborghini-ja-teve-a-sua-propria-picape-lm002","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/05\/13\/lamborghini-ja-teve-a-sua-propria-picape-lm002\/","title":{"rendered":"Lamborghini j\u00e1 teve a sua pr\u00f3pria picape LM002"},"content":{"rendered":"<p><em>Frota &amp; Cia <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Voc\u00ea consegue imaginar a Lamborghini no mercado de ve\u00edculos comerciais leves? N\u00e3o? Nem eu. Mas, saiba que a montadora italiana famosa por autom\u00f3veis superesportivos j\u00e1 teve a sua pr\u00f3pria caminhonete. Trata-se do modelo LM002.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Obviamente, o Lamborghini LM002 n\u00e3o foi pensado para o trabalho. Mas, para ser um utilit\u00e1rio de alt\u00edssimo desempenho para as cidades, as estradas e, tamb\u00e9m, em pistas fora-de-estrada como terra, cascalho e neve. E, como n\u00e3o deixaria de ser, se tratava de um modelo de alt\u00edssimo luxo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Lamborghini LM002 foi produzido ao longo de cinco anos, entre 1986 a 1991. Atualmente, uma unidade do modelo pintada em preto, com o chassi n\u00ba 12.231, se encontra em exposi\u00e7\u00e3o no museu Lamborghini, situado em Bolonha, na It\u00e1lia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Lamborghini LM002 \u00e9 considerado o pai dos utilit\u00e1rios esportivos de luxo e o seu desenvolvimento come\u00e7ou como um projeto para desenvolver um ve\u00edculo off-road de alto desempenho para uso militar no final da d\u00e9cada de 1970, com o nome de Cheetah.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O engenheiro da Lamborghini, Giulio Alfieri, ressuscitou o projeto em 1981 com o LM 001, que tinha um conceito inovador, j\u00e1 que seu motor era instalado na traseira do ve\u00edculo. Depois, foi lan\u00e7ado o prot\u00f3tipo LMA com um trem-de-for\u00e7a montado na frente. O modelo do LM002 foi apresentado, pela primeira vez, no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Bruxelas em 1986. Dessa forma, o Lamborghini LM002 chamou a aten\u00e7\u00e3o de todos com o motor V12 de 5,2 litros e 450 cavalos de pot\u00eancia a 6.800 rpm, sendo o mesmo propulsor que equipava o superesportivo Countach Quattrovalvole. O utilit\u00e1rio podia acelerar a mais de 200 km\/h.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sua carroceria era produzida em alum\u00ednio e fibra de vidro. Possui tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas com tr\u00eas n\u00edveis de diferencial. Ele saia de f\u00e1brica equipado com pneus Pirelli Scorpion, especialmente desenvolvidos para rodagem em superf\u00edcies macias, como areia e neve, sendo considerado altamente dur\u00e1vel para a \u00e9poca.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Durante o seu per\u00edodo de produ\u00e7\u00e3o, a Lamborghini montou e comercializou 300 unidades do modelo. (Frota &amp; Cia\/Gustavo Queiroz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Frota &amp; Cia &nbsp; Voc\u00ea consegue imaginar a Lamborghini no mercado de ve\u00edculos comerciais leves? 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