{"id":73282,"date":"2024-05-03T09:10:35","date_gmt":"2024-05-03T12:10:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=73282"},"modified":"2024-05-03T09:10:35","modified_gmt":"2024-05-03T12:10:35","slug":"stellantis-usa-engenheiros-do-brasil-e-da-india-para-gastar-4-vezes-menos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/05\/03\/stellantis-usa-engenheiros-do-brasil-e-da-india-para-gastar-4-vezes-menos\/","title":{"rendered":"Stellantis usa engenheiros do Brasil e da \u00cdndia para gastar 4 vezes menos"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Em a\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica para reduzir custos e enfrentar a concorr\u00eancia cada vez mais acirrada, a Stellantis est\u00e1 colocando em pr\u00e1tica programa de recrutamento de profissionais de engenharia em pa\u00edses considerados mais baratos. Conforme explica a ag\u00eancia de not\u00edcias Automotive News, os alvos est\u00e3o sendo engenheiros do Brasil, \u00cdndia e Marrocos, que est\u00e3o sendo contratados com sal\u00e1rios at\u00e9 quatro vezes mais baixos que a m\u00e9dia.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo a reportagem, a Stellantis est\u00e1 pagando cerca de US$ 53.000 (R$ 270.000) por por ano para cada engenheiro brasileiro ou indiano, contra US$ 150.000 ou US$ 200.000 de m\u00e9dia salarial anual de profissionais da Europa e dos Estados Unidos. A meta da empresa, segundo fontes internas, \u00e9 concentrar a longo prazo cerca de dois ter\u00e7os de toda sua equipe global de engenheiros em pa\u00edses de custos mais baixos.<\/p>\n

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\u201cSempre h\u00e1 espa\u00e7o quando se trata de disciplina de custos\u201d, disse a CFO da Stellantis, Natalie Knight, em ocasi\u00e3o recente. \u201cVamos continuar a otimizar os nossos custos de trabalho \u2013 isto \u00e9 algo que tem sido importante tanto para os executivos como, em menor medida, para os oper\u00e1rios”. Curiosamente, a empresa pagou em 2023 a quantia recorde de US$ 39 milh\u00f5es para o CEO Carlos Tavares (o maior sal\u00e1rio do mercado entre as montadoras tradicionais).<\/p>\n

 <\/p>\n

No Brasil, a Stellantis planeja contratar cerca de 500 engenheiros para refor\u00e7ar a equipe de 4.000 profissionais que j\u00e1 possui no pa\u00eds, disse recentemente o COO da Am\u00e9rica do Sul, Emanuele Cappellano. Os engenheiros, muitos deles baseados no polo de Betim (MG), trabalham tanto em projetos locais quanto globais. Paralelamente, a empresa demitiu no Michigan, Estados Unidos, 400 engenheiros que atuavam nos setores de calibra\u00e7\u00e3o, eletr\u00f4nica e controles.<\/p>\n

 <\/p>\n

A substitui\u00e7\u00e3o tem rendido importante redu\u00e7\u00e3o de custos e, em alguns casos, reconhecimento da capacidade t\u00e9cnica dos profissionais emergentes. Em outros, por\u00e9m, a Stellantis enfrentou dificuldades. Na plataforma \u201cSmart Car\u201d, por exemplo, o sistema de dire\u00e7\u00e3o desenvolvido pela Tata Consulting Services, da \u00cdndia, apresentou problemas. Com isso, dezenas de engenheiros franceses e italianos tiveram que ser acionados para trabalhar nas corre\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m da Stellantis, outras empresas est\u00e3o adotando estrat\u00e9gia parecida. \u00c9 o caso da Renault, que tamb\u00e9m atua na procura de talentos em engenharia e software em mercados emergentes. Em entrevista recente, o CEO Luca de Meo elogiou o \u201calto n\u00edvel de compet\u00eancia\u201d da \u00cdndia em \u00e1reas como engenharia em nuvem, intelig\u00eancia artificial e dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. A empresa cortou cerca de 1.500 cargos de engenharia em Fran\u00e7a nos \u00faltimos anos e para investir nos centros que mant\u00e9m na Rom\u00eania, no Brasil e na Coreia do Sul.<\/p>\n

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O mesmo vale para Tesla, BMW e Volkswagen, que tamb\u00e9m est\u00e3o cortando empregos em suas regi\u00f5es de origem e transferindo parte da produ\u00e7\u00e3o para locais mais baratos. 9Motor 1\/Dyogo Fagundes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motor 1   Em a\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica para reduzir custos e enfrentar a concorr\u00eancia cada vez mais acirrada, a Stellantis est\u00e1 colocando em pr\u00e1tica programa de recrutamento de profissionais de engenharia em pa\u00edses considerados mais baratos. 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