{"id":73190,"date":"2024-04-29T08:59:48","date_gmt":"2024-04-29T11:59:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=73190"},"modified":"2024-04-29T08:59:48","modified_gmt":"2024-04-29T11:59:48","slug":"setores-se-articulam-para-alterar-regulamentacao-de-novos-tributos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/29\/setores-se-articulam-para-alterar-regulamentacao-de-novos-tributos\/","title":{"rendered":"Setores se articulam para alterar regulamenta\u00e7\u00e3o de novos tributos"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diverg\u00eancias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 proposta da Fazenda v\u00e3o do Imposto Seletivo \u00e0 cesta b\u00e1sica e aos planos de sa\u00fade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A guerra da reforma tribut\u00e1ria vai entrar em uma nova etapa, com previs\u00e3o de duras negocia\u00e7\u00f5es sobre a regulamenta\u00e7\u00e3o enviada pelo governo ao Congresso. As diverg\u00eancias, que mobilizam setores, corpora\u00e7\u00f5es e tributaristas, v\u00e3o desde o Imposto Seletivo, o chamado \u201cimposto do pecado\u201d, at\u00e9 a composi\u00e7\u00e3o da cesta b\u00e1sica, passando pelos planos de sa\u00fade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O varejo supermercadista fala em \u201cpreconceito\u201d na escolha dos 15 itens que v\u00e3o compor a cesta de alimentos com Imposto sobre Valor Agregado (IVA) zero, deixando as carnes de fora. O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Supermercados (Abras), Jo\u00e3o Galassi, afirma que j\u00e1 negocia uma amplia\u00e7\u00e3o dessa lista. A Anfavea, entidade que representa as montadoras, manifestou \u201csurpresa\u201d com a inclus\u00e3o de carro na lista do imposto do pecado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Setores de min\u00e9rio e petr\u00f3leo argumentam que haver\u00e1 impactos inflacion\u00e1rios e na balan\u00e7a comercial decorrentes da sobretaxa do Seletivo na extra\u00e7\u00e3o, que tamb\u00e9m valer\u00e1 para a exporta\u00e7\u00e3o dessas mat\u00e9rias-primas. O novo \u201cimposto do pecado\u201d j\u00e1 ganhou outro apelido. \u201c\u00c9 o Seletivo \u2018jabuticaba\u2019, um tributo que s\u00f3 tem no Brasil\u201d, diz Luiz Bichara, s\u00f3cio do Bichara Advogados. \u201cA gente entende, ent\u00e3o, que a orienta\u00e7\u00e3o do governo \u00e9 desincentivar, j\u00e1 que o objetivo do Seletivo \u00e9 desincentivar condutas reprov\u00e1veis, a extra\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro e petr\u00f3leo no Pa\u00eds.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao Estad\u00e3o, o secret\u00e1rio extraordin\u00e1rio da reforma tribut\u00e1ria, Bernard Appy, afirmou n\u00e3o se tratar de uma op\u00e7\u00e3o do governo, e sim do Congresso Nacional, que previu essa cobran\u00e7a na Proposta de Emenda \u00e0 Constitui\u00e7\u00e3o (PEC) da reforma. \u201cN\u00f3s apenas incorporamos o que o Congresso j\u00e1 tinha previsto.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Petr\u00f3leo e minera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ind\u00fastria do petr\u00f3leo afirma que a taxa\u00e7\u00e3o pelo Seletivo \u00e9 uma iniciativa sem precedente no mundo e que tender\u00e1 a encarecer os produtos e gerar infla\u00e7\u00e3o. \u201cColocar o imposto sobre o carro que vai emitir muito CO2 est\u00e1 bem. Cigarro e bebida tamb\u00e9m. Agora, sobre um produto que \u00e9 insumo e que alimenta toda a estrutura industrial, me parece uma decis\u00e3o equivocada e que s\u00f3 vai gerar infla\u00e7\u00e3o e custo para a popula\u00e7\u00e3o\u201d, afirma o presidente do Instituto Brasileiro do Petr\u00f3leo e G\u00e1s (IBP), Roberto Ardenghy. Segundo ele, as empresas v\u00e3o transferir o custo do novo imposto para a pr\u00f3xima etapa da cadeia produtiva at\u00e9 chegar ao consumidor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Essa taxa\u00e7\u00e3o foi proposta pelo senador Eduardo Braga (MDB-AM), relator da reforma tribut\u00e1ria no Senado no ano passado. Pelo texto, a extra\u00e7\u00e3o de recursos naturais n\u00e3o renov\u00e1veis poder\u00e1 ser tributada em at\u00e9 1%. A regulamenta\u00e7\u00e3o listou tr\u00eas produtos espec\u00edficos: petr\u00f3leo, g\u00e1s natural e min\u00e9rio de ferro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cN\u00e3o encontramos Imposto Seletivo sobre petr\u00f3leo em pa\u00eds nenhum. A Europa tributa carros e at\u00e9 casacos de pele, no caso da Fran\u00e7a, com o intuito de desestimular esse tipo de pr\u00e1tica. Ou itens de luxo, mas \u00e9 sempre no consumidor final, nunca no produtor\u201d, afirma Ardenghy.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O executivo observa, ainda, que a taxa\u00e7\u00e3o ir\u00e1 incidir sobre o produto exportado, ferindo o princ\u00edpio propagado pela equipe do ministro Fernando Haddad, de que as vendas ao exterior seriam poupadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo estimativas do IBP, a tributa\u00e7\u00e3o, se levada a 1%, poder\u00e1 gerar arrecada\u00e7\u00e3o de R$ 7 bilh\u00f5es ao ano. \u201cA impress\u00e3o que ficou \u00e9 que, como come\u00e7aram a aparecer muitos regimes especiais desonerando, compraram uma esp\u00e9cie de bode expiat\u00f3rio. \u2018De onde vamos encontrar mais arrecada\u00e7\u00e3o j\u00e1 que estamos desonerando v\u00e1rios setores e a Zona Franca (de Manaus)? Vamos taxar a ind\u00fastria do petr\u00f3leo\u2019\u201d, disse.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cVamos procurar o governo para levar estudos e mostrar que n\u00e3o h\u00e1 precedente internacional que apoie esse tipo de posi\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O setor de minera\u00e7\u00e3o corrobora essa avalia\u00e7\u00e3o. \u201cNa hora em que o governo foca apenas no min\u00e9rio de ferro fica vis\u00edvel que a \u00fanica finalidade do Seletivo \u00e9 arrecadat\u00f3ria. Se n\u00e3o fosse, ele teria criado um leque maior, analisado impacto ambiental\u201d, afirma Rinaldo Mancin, diretor de Rela\u00e7\u00f5es Institucionais do Instituto Brasileiro de Minera\u00e7\u00e3o (Ibram). \u201c\u00c9 uma afronta \u00e0 Constitui\u00e7\u00e3o taxar exporta\u00e7\u00e3o. N\u00e3o taxar a venda externa \u00e9 um princ\u00edpio universal\u201d, afirma. \u201cNo momento em o Brasil sai da curva, ele est\u00e1 no caminho aposto e isso pode representar perda de mercado\u201d, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Planos de sa\u00fade<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O segmento de planos de sa\u00fade avalia ter sido duplamente prejudicado. Primeiro, porque o texto prev\u00ea a incid\u00eancia do IVA sobre as receitas financeiras das seguradoras, o que representa custo ao setor. E, segundo, pelo fato de a aquisi\u00e7\u00e3o de planos coletivos n\u00e3o gerar cr\u00e9ditos \u00e0s empresas empregadoras, o que pode desestimular a contrata\u00e7\u00e3o do produto como benef\u00edcio aos funcion\u00e1rios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO Brasil est\u00e1 indo na contram\u00e3o do mundo. Toda mec\u00e2nica de IVA, no resto do planeta, ou reduz ou zera o tributo para a sa\u00fade, para estimular o setor e para que as pessoas tenham acesso a um servi\u00e7o essencial. A nossa reforma, pelo contr\u00e1rio, onera\u201d, afirma Gustavo Ribeiro, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Planos de Sa\u00fade (Abramge).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Inclus\u00e3o de carros foi \u2018surpresa\u2019, informa Anfavea<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As montadoras reagiram \u00e0 inclus\u00e3o de ve\u00edculos no Imposto Seletivo. Em nota, a Anfavea \u2013 entidade que representa o setor \u2013 informou que \u201co setor recebeu com surpresa a proposta de inclus\u00e3o de autom\u00f3veis no Imposto Seletivo. A renova\u00e7\u00e3o da frota \u00e9 fundamental para a descarboniza\u00e7\u00e3o, e o Seletivo tem por objetivo exatamente o contr\u00e1rio \u2013 afastar o consumo, tal como ocorre com bebidas alco\u00f3licas e tabaco\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A entidade, conforme apurou o Estad\u00e3o\/Broadcast, ainda n\u00e3o definiu como vai reagir, mas o assunto movimenta grupos de WhatsApp de l\u00edderes do setor desde a noite de quarta-feira, quando saiu o projeto de regulamenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ideia \u00e9 que as al\u00edquotas variem de acordo com crit\u00e9rios como efici\u00eancia energ\u00e9tica, reciclabilidade e pegada de carbono. A al\u00edquota pode ser zerada, desde que os ve\u00edculos sejam considerados sustent\u00e1veis, enquadrando-se a \u00edndices de emiss\u00f5es, reciclabilidade e realiza\u00e7\u00e3o de etapas fabris no Brasil. (O Estado de S. 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