{"id":73129,"date":"2024-04-25T08:30:26","date_gmt":"2024-04-25T11:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=73129"},"modified":"2024-04-25T08:30:26","modified_gmt":"2024-04-25T11:30:26","slug":"montadoras-e-produtores-de-etanol-se-unem-em-defesa-de-politicas-para-hibridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/25\/montadoras-e-produtores-de-etanol-se-unem-em-defesa-de-politicas-para-hibridos\/","title":{"rendered":"Montadoras e produtores de etanol se unem em defesa de pol\u00edticas para h\u00edbridos"},"content":{"rendered":"<p><em>Ag\u00eancia EPBR <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Estudo encomendado pelo Acordo de Coopera\u00e7\u00e3o Mobilidade de Baixo Carbono (MBCB) defende pol\u00edticas de est\u00edmulos aos ve\u00edculos el\u00e9tricos h\u00edbridos (HEVs, na sigla em ingl\u00eas), que associam eletrifica\u00e7\u00e3o com motores a combust\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A coopera\u00e7\u00e3o re\u00fane montadoras como BYD, Stellantis, Volkswagen e Toyota, al\u00e9m de empresas dos setores de etanol e biometano, representadas por associa\u00e7\u00f5es como a Unica e ABiog\u00e1s, entre outros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O trabalho liderado pelo economista e ex-presidente do BNDES nos governos do PT (2007-2016), Luciano Coutinho, conclui que a maior ado\u00e7\u00e3o de HEVs \u00e9 mais eficiente na redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (GEEs) e agrega\u00e7\u00e3o de valor \u00e0 ind\u00fastria nacional, quando comparada com a predomin\u00e2ncia de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos (BEVs, na sigla em ingl\u00eas).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cOs ve\u00edculos h\u00edbridos permitem um processo de manuten\u00e7\u00e3o da agrega\u00e7\u00e3o de valor que os motores a combust\u00e3o j\u00e1 t\u00eam (\u2026) Na converg\u00eancia com ve\u00edculos el\u00e9tricos, a progressiva supress\u00e3o do motor a combust\u00e3o vai tendo impactos de supress\u00e3o tamb\u00e9m na cadeia de valor\u201d, afirmou Coutinho, durante apresenta\u00e7\u00e3o do estudo, na ter\u00e7a (23\/4).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Perdas de R$ 1,8 trilh\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No cen\u00e1rio de converg\u00eancia de HEVs, as an\u00e1lises mostram impactos positivos significativos, com crescimento acumulado do PIB de R$ 877 bilh\u00f5es entre 2020 e 2050.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 no cen\u00e1rio de predomin\u00e2ncia de BEVs, h\u00e1 uma perda de R$ 1,8 trilh\u00e3o, no mesmo per\u00edodo, estima o levantamento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Isso se daria porque a cadeia de suprimentos para os componentes do motor \u00e0 combust\u00e3o tem um \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o da ordem de 85% a 90% dos ve\u00edculos, enquanto os ve\u00edculos el\u00e9tricos possuem menor conte\u00fado local, especificamente aquele relacionados \u00e0 fabrica\u00e7\u00e3o de componentes centrais das baterias, como as c\u00e9lulas de bateria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEm todas as conversas que fizemos, inclusive com participantes que t\u00eam uma for\u00e7a importante em carros el\u00e9tricos, n\u00e3o h\u00e1 elementos que a gente teria condi\u00e7\u00f5es de escala sobretudo de trazer para c\u00e1 toda a cadeia de beneficiamento, de refino, de minerais necess\u00e1rios para produzir essas c\u00e9lulas\u201d, disse Fernando Camargo, outro autor do estudo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Do ber\u00e7o ao t\u00famulo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O levantamento tamb\u00e9m defende que as pol\u00edticas p\u00fablicas de descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte tenham uma abordagem de ciclo de vida completo, do ber\u00e7o ao t\u00famulo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Rec\u00e9m lan\u00e7ado, o programa de incentivos \u00e0 ind\u00fastria automotiva Mover, que substitui o Rota 2030, reduziu o imposto sobre tecnologias menos poluentes na mobilidade, considerando numa primeira fase as emiss\u00f5es de carbono do po\u00e7o \u00e0 roda e, a partir de 2027, do ber\u00e7o ao t\u00famulo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enquanto o conceito \u201cdo po\u00e7o \u00e0 roda\u201d mede a efici\u00eancia ambiental do combust\u00edvel \u2013 o que daria vantagens aos eletrificados \u2013, o \u201cber\u00e7o ao t\u00famulo\u201d mede a pegada de carbono desde a explora\u00e7\u00e3o de minerais para a produ\u00e7\u00e3o das baterias e de outras pe\u00e7as do ve\u00edculo at\u00e9 o descarte do ve\u00edculo e suas pe\u00e7as. Nessa an\u00e1lise, os h\u00edbridos a etanol saem vencedores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O conceito de ber\u00e7o ao t\u00famulo considera, por exemplo, a pegada de carbono das f\u00e1bricas de baterias el\u00e9tricas na China, que utilizam carv\u00e3o como fonte energ\u00e9tica, e que pode ser maior que a do motor convencional produzido no Brasil, e que funcione com etanol.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cVoc\u00ea leva em conta todas as emiss\u00f5es onde quer que seja produzida a bateria. Porque estamos falando de um efeito global, n\u00e3o local. Ent\u00e3o isso realmente precisa ser trazido para a m\u00e9trica dessa medida de descarboniza\u00e7\u00e3o\u201d, explica Camargo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Agenda pr\u00f3-biocombust\u00edveis<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A coaliz\u00e3o defende a inclus\u00e3o do Programa Nacional do Biometano ao projeto de lei que discute o Combust\u00edvel do Futuro no Congresso Nacional, para \u201cincentivar investimentos no aumento da oferta e, com isso, pavimentar o caminho de crescimento da demanda por este biocombust\u00edvel\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m de um regime fiscal favorecido para os biocombust\u00edveis, incluindo hidrog\u00eanio de baixo carbono, como previsto na reda\u00e7\u00e3o da Reforma Tribut\u00e1ria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cUm regime fiscal que favore\u00e7a a acelera\u00e7\u00e3o dos biocombust\u00edveis vai levar a uma descarboniza\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida em fun\u00e7\u00e3o do perfil da nossa frota. Muito mais r\u00e1pido que se voc\u00ea tiver que fazer isso substituindo essa frota ao longo do tempo\u201d, avalia Camargo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O documento tamb\u00e9m prop\u00f5e o apoio a investimentos em ramais secund\u00e1rios de gasodutos que interliguem os locais de produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis e hidrog\u00eanio de baixo carbono aos ramais existentes (TAG, TBG, TSB, GOM e NTS).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bem com o desenvolvimento de etanoldutos, particularmente do duto central de Minas Gerais \u00e0 regi\u00e3o Centro Oeste, entre outros que permitir\u00e3o interligar regi\u00f5es produtoras aos centros consumidores relevantes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNessa mesma linha, pol\u00edticas que permitam uma integra\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida de ramais de transporte, de gasodustos, etanoldutos. Uma interliga\u00e7\u00e3o principalmente dos grandes centros produtores de biocombust\u00edveis para os ramais principais\u201d, defende Camargo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m de linhas de financiamento especiais, por meio inclusive de funding espec\u00edfico voltado \u00e0 transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, os investimentos voltados \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis e hidrog\u00eanio de baixo carbono.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 que o governo federal, de alguma maneira, coordene as a\u00e7\u00f5es de governos subnacionais para que voc\u00ea amplie esses incentivos para todas as rotas em foco que seja a descarboniza\u00e7\u00e3o e n\u00e3o um ou outro ve\u00edculo espec\u00edfico de motoriza\u00e7\u00e3o\u201d, finaliza. (Ag\u00eancia EPBR\/Gabriel Chiappini)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ag\u00eancia EPBR &nbsp; Estudo encomendado pelo Acordo de Coopera\u00e7\u00e3o Mobilidade de Baixo Carbono (MBCB) defende pol\u00edticas de est\u00edmulos aos ve\u00edculos el\u00e9tricos h\u00edbridos (HEVs, na sigla em ingl\u00eas), que associam eletrifica\u00e7\u00e3o com motores a combust\u00e3o. &nbsp; A coopera\u00e7\u00e3o re\u00fane montadoras como BYD, Stellantis, Volkswagen e Toyota, al\u00e9m de empresas dos setores de etanol e biometano, representadas\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/25\/montadoras-e-produtores-de-etanol-se-unem-em-defesa-de-politicas-para-hibridos\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-73129","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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