{"id":73121,"date":"2024-04-25T08:27:58","date_gmt":"2024-04-25T11:27:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=73121"},"modified":"2024-04-25T08:27:58","modified_gmt":"2024-04-25T11:27:58","slug":"frota-de-caminhoes-no-pais-atinge-218-milhoes-de-unidades-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/25\/frota-de-caminhoes-no-pais-atinge-218-milhoes-de-unidades-em-2023\/","title":{"rendered":"Frota de caminh\u00f5es no pa\u00eds atinge 2,18 milh\u00f5es de unidades em 2023"},"content":{"rendered":"

Transporte Moderno <\/em><\/p>\n

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A frota de caminh\u00f5es atingiu 2,18 milh\u00f5es de unidades em 2023, o que representou um avan\u00e7o de 1% sobre os 2,16 milh\u00f5es de ve\u00edculos registrados em 2022, conforme mostra o relat\u00f3rio da frota circulante divulgado pelo Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Componentes para Ve\u00edculos Automotores (Sindipe\u00e7as).<\/p>\n

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Com 2,18 milh\u00f5es de unidades, os caminh\u00f5es representaram 4,6% do total da frota circulante no Brasil, que atingiu 47,12 milh\u00f5es de ve\u00edculos em 2023, com aumento de 0,5% sobre os 46,88 milh\u00f5es de ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o no pa\u00eds em 2022.<\/p>\n

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O Sindipe\u00e7as destaca que deste o advento da pandemia, o ritmo de crescimento da frota circulante expressa as dificuldades e transforma\u00e7\u00f5es por que passa a ind\u00fastria automotiva no pa\u00eds com o fr\u00e1gil crescimento econ\u00f4mico, elevado patamar da taxa de juros (Selic), restri\u00e7\u00f5es para o financiamento de ve\u00edculos novos, desorganiza\u00e7\u00e3o das cadeias de suprimentos globais (semicondutores), mudan\u00e7a de mix e encarecimento dos ve\u00edculos, principalmente os de entrada, e mudan\u00e7a no perfil dos consumidores.<\/p>\n

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O Sindipe\u00e7as ressalta ainda que as categorias de comerciais leves, com 6,14 milh\u00f5es de ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o no pa\u00eds no ano passado, 2,5% superior a 2022, e a de caminh\u00f5es, com 2,18 milh\u00f5es de ve\u00edculos, 1% acima de 2022, foram as \u00fanicas que tiveram incremento acima da m\u00e9dia geral em 2023.<\/p>\n

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\u201cEsse acontecimento \u00e9 explicado pelo desempenho das vendas da classe de comerciais leves, e em consequ\u00eancia do dinamismo que gera para produ\u00e7\u00e3o, que subiram, em m\u00e9dia, 8,8% e 9,1% no per\u00edodo dos \u00faltimos quatro anos, respectivamente, e tamb\u00e9m pelos resultados colhidos pelos ve\u00edculos pesados (caminh\u00f5es e \u00f4nibus), especialmente em 2022, haja vista que em 2023 a classe dos pesados foi dramaticamente afetada pela transi\u00e7\u00e3o de tecnologia de emiss\u00f5es Euro 5 para Euro 6.\u201d<\/p>\n

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Idade m\u00e9dia da frota<\/strong><\/p>\n

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Segundo o Sindipe\u00e7as, o processo de envelhecimento da frota total de ve\u00edculos no pa\u00eds continua firme. Nos \u00faltimos 10 anos a idade m\u00e9dia dos ve\u00edculos aumentou mais de dois anos \u2013 de oito anos e cinco meses em 2014 para 10 anos e oito meses em 2023. Em 2022, a idade m\u00e9dia era de 10 anos e seis meses A frota de caminh\u00f5es envelheceu tr\u00eas anos \u2013 de nove anos e seis meses em 2014, para 12 anos e dois meses em 2023. Em 2022, era de 11 anos e nove meses.<\/p>\n

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O Sindipe\u00e7as informa que o segmento de caminh\u00f5es tamb\u00e9m sofreu influ\u00eancia das circunst\u00e2ncias trazidas pela pandemia de Covid-19, mas a partir de 2019 houve invers\u00e3o da curva de ve\u00edculos mais novos (0 a 5 anos), que passa a evoluir favoravelmente. Por\u00e9m, os ve\u00edculos entre 6 e 10 anos revelaram comportamento oposto, iniciando trajet\u00f3ria de queda.<\/p>\n

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Em 2023, 23,5% da frota de caminh\u00f5es possu\u00eda idade m\u00e9dia de 0 a 5 anos (em 2022 era 22,9%), com 513,0 mil unidades. Entre 6 e 10 anos era 16%, com 349,0 caminh\u00f5es (em 2022 era 19,5%). Entre 11 e 15 anos era 29,7%, com 649,0 ve\u00edculos (em 2022 era 28,9%). Entre os caminh\u00f5es de 16 a 20 anos, est\u00e1 a fatia de 18,0%, com 392,7 mil ve\u00edculos (em 2022 era 16,1%), e 12,8% do total, 279,7 mil ve\u00edculos possuem mais de 20 anos (em 2022 era 12,6%).<\/p>\n

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O Sindipe\u00e7as ressalta tamb\u00e9m que o encarecimento do valor do ve\u00edculo devido \u00e0 incorpora\u00e7\u00e3o de novas tecnologias, seja por itens de seguran\u00e7a ou energia limpa, al\u00e9m das altas taxas de juros, n\u00edvel elevado de inadimpl\u00eancia, dificuldade de obten\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito e desvaloriza\u00e7\u00e3o cambial n\u00e3o oferecem um cen\u00e1rio prop\u00edcio para alterar essa realidade. \u201cTransformar o cen\u00e1rio automotivo no Brasil, impulsionando-o para posi\u00e7\u00f5es mais altas no ranking automotivo mundial, seja em vendas, seja em produ\u00e7\u00e3o, exige estabilidade macroecon\u00f4mica a m\u00e9dio e longo prazo, aliada \u00e0 implementa\u00e7\u00f5es de pol\u00edticas p\u00fablicas que incentivem a renova\u00e7\u00e3o da frota circulante e, consequentemente, garantam um tr\u00e2nsito mais sustent\u00e1vel, do ponto de vista de seguran\u00e7a veicular e ambiental.\u201d<\/p>\n

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Comerciais leves<\/strong><\/p>\n

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Os ve\u00edculos comerciais de baixa tonelagem somaram 6,1 milh\u00f5es de unidades em 2023, repetindo a margem de crescimento de 2,5% observada no ano anterior (22\/21). Desse total, 30,9% apresentavam idade m\u00e9dia de at\u00e9 5 anos (2022: 31,1%), representando 1,9 milh\u00e3o de ve\u00edculos; 27,4% com idade entre 6 e 10 anos de uso da frota de comerciais leves (2022:30,4%), num total de 1,7 milh\u00e3o de unidades; 32,5% de comerciais leves se enquadravam no intervalo de 11 a 5 anos (2022: 30,4%), 2,0 milh\u00f5es; 7,9% est\u00e3o entre 16 e 20 anos (2022: 6,6%), 486,7 mil ve\u00edculos; e 1,3% possu\u00eda idade m\u00e9dia de mais de 20 anos (2022: 1,4%), 78,9 mil.<\/p>\n

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Considerando-se os \u00faltimos 10 anos, a diminui\u00e7\u00e3o da participa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos comerciais novos (entre 0 e 5 anos) estacionou em 2019 e apresentou pequeno aumento nos anos subsequentes, muito por conta da influ\u00eancia do per\u00edodo de pandemia, que trouxe mudan\u00e7a significativa nos h\u00e1bitos da popula\u00e7\u00e3o e criou relev\u00e2ncia nos servi\u00e7os de delivery dos mais variados produtos. De outra parte, o percentual de ve\u00edculos de 6 a 10 anos tiveram crescimento at\u00e9 2019 e queda a partir desse ano. Os demais intervalos, que cont\u00eam os carros mais antigos, apresentaram crescimento na s\u00e9rie hist\u00f3rica.<\/p>\n

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Distribui\u00e7\u00e3o da frota<\/strong><\/p>\n

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Segundo o Sindipe\u00e7as, mais de 82,0% dos ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o se concentram em dez estados da Federa\u00e7\u00e3o. Nas cinco primeiras posi\u00e7\u00f5es, est\u00e3o os estados das regi\u00f5es Sudeste e Sul, sendo 28,5% em S\u00e3o Paulo; 14,4% em Minas Gerais; 7,5% no Paran\u00e1; 6,8% no Rio de Janeiro e 6,3% no Rio Grande do Sul. Esse grupo compreendia 63,6% da frota existente em 2023, destacando-se a posi\u00e7\u00e3o dos estados de S\u00e3o Paulo e Minas Gerais.<\/p>\n

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Da sexta \u00e0 decima posi\u00e7\u00e3o, excetuando-se Santa Catarina, est\u00e3o unidades da Federa\u00e7\u00e3o localizadas nas regi\u00f5es Nordeste e Centro-Oeste: Santa Catarina, 5,4% do total; Bahia, 3,9%; Goi\u00e1s, 3,4%; Distrito Federal, 2,9% e Pernambuco, 2,9%. Em 2023, esse grupo representou 18,6% da frota total do pa\u00eds \u2212 percentual menor do que aquele levantado para os cinco principais Estados.<\/p>\n

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Autom\u00f3veis<\/strong><\/p>\n

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A partir de 2019, a frota de autom\u00f3veis alcan\u00e7ou o patamar de 38 milh\u00f5es e cresceu por volta de 100 mil unidades a cada ano, totalizando 38,4 milh\u00f5es de unidades em 2023 e permaneceu como a categoria mais expressiva, representando 81,5% do total de autove\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o no pa\u00eds em 2023, com aumento de 0,2% sobre 2022 (38,33 milh\u00f5es de unidades), evid\u00eancia marcada por n\u00edtido envelhecimento.<\/p>\n

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Desse total, a idade m\u00e9dia de 21,3% foi de at\u00e9 5 anos (22,7% em 2022), faixa representada por 8, milh\u00f5es de ve\u00edculos; 24,3% com idade entre 6 e 10 anos (26,5% em 2022), com 9,3 milh\u00f5es; 31,2% com 11 a 15 anos (29,8% em 2022), com 12,0 milh\u00f5es representou o intervalo mais expressivo; 17,5% de 16 a 20 anos (15,3% em 2022), com 6,7 milh\u00f5es; e 5,7% com mais de 20 anos (5,7% em 2022), 2,2 milh\u00f5es.<\/p>\n

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Habitantes por ve\u00edculo<\/strong><\/p>\n

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De acordo com o levantamento do Sindipe\u00e7as, a rela\u00e7\u00e3o entre a popula\u00e7\u00e3o residente e a frota circulante no pa\u00eds manteve-se em 4,3 habitantes por ve\u00edculo em 2022, ap\u00f3s revis\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es com a divulga\u00e7\u00e3o do Censo 2022. O \u00edndice prosseguiu abaixo da rela\u00e7\u00e3o observada no in\u00edcio da d\u00e9cada passada.<\/p>\n

 <\/p>\n

A estagna\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de autove\u00edculos desde 2016, excetuando-se o ano de 2019, quando se computaram quase 3,0 milh\u00f5es de unidades produzidas, explica em boa medida o resultado verificado. Ao se comparar a Popula\u00e7\u00e3o Economicamente Ativa (PEA) com a frota em circula\u00e7\u00e3o, nota-se que h\u00e1 10 anos essa rela\u00e7\u00e3o est\u00e1 estagnada no mesmo patamar. A mesma, que era de 3,1 em 2010, alcan\u00e7ou 2,3 habitantes economicamente ativos por ve\u00edculo em 2023, indicador bem distante daqueles estimados para os maiores mercados automotivos do mundo. (Transporte Moderno\/Sonia Moraes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Transporte Moderno   A frota de caminh\u00f5es atingiu 2,18 milh\u00f5es de unidades em 2023, o que representou um avan\u00e7o de 1% sobre os 2,16 milh\u00f5es de ve\u00edculos registrados em 2022, conforme mostra o relat\u00f3rio da frota circulante divulgado pelo Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Componentes para Ve\u00edculos Automotores (Sindipe\u00e7as).   Com 2,18 milh\u00f5es de unidades,\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-73121","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nFrota de caminh\u00f5es no pa\u00eds atinge 2,18 milh\u00f5es de unidades em 2023 - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/25\/frota-de-caminhoes-no-pais-atinge-218-milhoes-de-unidades-em-2023\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Frota de caminh\u00f5es no pa\u00eds atinge 2,18 milh\u00f5es de unidades em 2023 - 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