{"id":73119,"date":"2024-04-25T08:27:17","date_gmt":"2024-04-25T11:27:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=73119"},"modified":"2024-04-25T08:27:17","modified_gmt":"2024-04-25T11:27:17","slug":"frota-de-onibus-avanca-pouco-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/25\/frota-de-onibus-avanca-pouco-em-2023\/","title":{"rendered":"Frota de \u00f4nibus avan\u00e7a pouco em 2023"},"content":{"rendered":"<p><em>Portal Technibus <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A quantidade de \u00f4nibus em circula\u00e7\u00e3o nas cidades brasileiras atingiu 388.885 ve\u00edculos em 2023, com aumento de 0,5% em rela\u00e7\u00e3o aos 387.096 ve\u00edculos em 2022, conforme mostra o relat\u00f3rio da frota circulante divulgado pelo Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Componentes para Ve\u00edculos Automotores (Sindipe\u00e7as).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Do total de \u00f4nibus em circula\u00e7\u00e3o no ano passado, 21,8%, que corresponde a 84,6 mil unidades, possu\u00eda idade m\u00e9dia de 0 a 5 anos (em 2022 era 20,9%). Entre 6 e 10 anos eram 76,6 mil ve\u00edculos, 19,7% do total (2022: 24,0%). De 11 a 15 anos eram 130,1 mil ve\u00edculos, 33,4% do total (2022: 32,2%). Entre 16 a 20 anos, 73,5 mil, a fatia \u00e9 de 18,9% (2022: 16,8%) e com mais de 20 anos eram 24,1 mil unidades, 6,2% do total (2022: 6,2%).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com o levantamento do Sindipe\u00e7as, a idade m\u00e9dia dos \u00f4nibus, que em 2014 era de oito anos e nove meses, aumentou para 11 anos e tr\u00eas meses em 2023, o mesmo \u00edndice registrado em 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Caminh\u00f5es<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A frota de caminh\u00f5es atingiu 2,18 milh\u00f5es de unidades em 2023, o que representou um avan\u00e7o de 1% sobre os 2,16 milh\u00f5es de ve\u00edculos registrados em 2022 e 4,6% do total da frota circulante no Brasil. Em 2023, 23,5% da frota de caminh\u00f5es possu\u00eda idade m\u00e9dia de 0 a 5 anos (em 2022 era 22,9%), com 513,0 mil unidades. Entre 6 e 10 anos era 16%, com 349,0 caminh\u00f5es (em 2022 era 19,5%). Entre 11 e 15 anos era 29,7%, com 649,0 ve\u00edculos (em 2022 era 28,9%). Entre os caminh\u00f5es de 16 a 20 anos, est\u00e1 a fatia de 18%, com 392,7 mil ve\u00edculos (em 2022 era 16,1%), e 12,8% do total, 279,7 mil ve\u00edculos possuem mais de 20 anos (em 2022 era 12,6%).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Sindipe\u00e7as ressalta tamb\u00e9m que o encarecimento do valor do ve\u00edculo devido \u00e0 incorpora\u00e7\u00e3o de novas tecnologias, seja por itens de seguran\u00e7a ou energia limpa, al\u00e9m das altas taxas de juros, n\u00edvel elevado de inadimpl\u00eancia, dificuldade de obten\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito e desvaloriza\u00e7\u00e3o cambial n\u00e3o oferecem um cen\u00e1rio prop\u00edcio para alterar essa realidade. \u201cTransformar o cen\u00e1rio automotivo no Brasil, impulsionando-o para posi\u00e7\u00f5es mais altas no ranking automotivo mundial, seja em vendas, seja em produ\u00e7\u00e3o, exige estabilidade macroecon\u00f4mica a m\u00e9dio e longo prazo, aliada \u00e0s implementa\u00e7\u00f5es de pol\u00edticas p\u00fablicas que incentivem a renova\u00e7\u00e3o da frota circulante e, consequentemente, garantam um tr\u00e2nsito mais sustent\u00e1vel, do ponto de vista de seguran\u00e7a veicular e ambiental.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Frota total<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Incluindo autom\u00f3veis (38,40 milh\u00f5es), comerciais leves (5,99 milh\u00f5es), caminh\u00f5es (2,16 milh\u00f5es) e \u00f4nibus (388.885) a frota total de ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o no pa\u00eds atingiu 47,12 milh\u00f5es de unidades e 2023, aumento de 0,5% sobre 2022, quando haviam 46,88 milh\u00f5es de ve\u00edculos. A idade m\u00e9dia dos ve\u00edculos, que em 2014 era de oito anos e cinco meses, aumentou para dez anos e oito meses em 2023.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cDesde o advento da pandemia, o ritmo de crescimento da frota circulante expressa as dificuldades e transforma\u00e7\u00f5es por que passa a ind\u00fastria automotiva no pa\u00eds, com o fr\u00e1gil crescimento econ\u00f4mico, elevado patamar da taxa de juros (Selic), restri\u00e7\u00f5es para o financiamento de ve\u00edculos novos, desorganiza\u00e7\u00e3o das cadeias de suprimentos globais (semicondutores), mudan\u00e7a de mix e encarecimento dos ve\u00edculos, principalmente os de entrada, e mudan\u00e7a no perfil dos consumidores\u201d, destaca o Sindipe\u00e7as. (Portal Technibus\/Sonia Moraes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portal Technibus &nbsp; A quantidade de \u00f4nibus em circula\u00e7\u00e3o nas cidades brasileiras atingiu 388.885 ve\u00edculos em 2023, com aumento de 0,5% em rela\u00e7\u00e3o aos 387.096 ve\u00edculos em 2022, conforme mostra o relat\u00f3rio da frota circulante divulgado pelo Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Componentes para Ve\u00edculos Automotores (Sindipe\u00e7as). &nbsp; Do total de \u00f4nibus em circula\u00e7\u00e3o no\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/25\/frota-de-onibus-avanca-pouco-em-2023\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-73119","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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