{"id":73033,"date":"2024-04-23T08:07:05","date_gmt":"2024-04-23T11:07:05","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=73033"},"modified":"2024-04-23T08:07:05","modified_gmt":"2024-04-23T11:07:05","slug":"empresas-da-alemanha-recebem-mercedes-benz-eactros-600-para-testes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/23\/empresas-da-alemanha-recebem-mercedes-benz-eactros-600-para-testes\/","title":{"rendered":"Empresas da Alemanha recebem Mercedes-Benz eActros 600 para testes"},"content":{"rendered":"<p><em>Frota &amp; Cia <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O eActros 600, caminh\u00e3o el\u00e9trico \u00e0 bateria da Mercedes-Benz, come\u00e7a uma importante etapa de testes junto a clientes. Os primeiros dois ve\u00edculos para transporte de longo percurso, apresentados no ano passado, ser\u00e3o colocados em opera\u00e7\u00e3o nas pr\u00f3ximas semanas. Um deles pela empresa de cont\u00eaineres de log\u00edstica Contargo e o outro pela especialista em reciclagem Remondis. Ambas fazem parte do Grupo Rethmann.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Contargo ir\u00e1 utilizar o seu e-truck por v\u00e1rios meses no transporte de cont\u00eaineres entre o porto de W\u00f6rth am Rhein e v\u00e1rios pontos de carga e descarga. Est\u00e1 previsto que o ve\u00edculo percorra mais de 800 quil\u00f4metros por dia. Em um primeiro momento, o caminh\u00e3o ser\u00e1 carregado em um posto de recarga r\u00e1pida do terminal da Contargo em Karlsruhe. Num futuro pr\u00f3ximo, a Contargo planeja estabelecer uma infraestrutura de recarga em sua pr\u00f3pria garagem. De acordo com o cliente, a empresa est\u00e1 atualmente construindo a maior rede de recarga particular para caminh\u00f5es pesados el\u00e9tricos da Alemanha, com 90 pontos de recarga em 18 locais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por sua vez, a Remondis usar\u00e1 o ve\u00edculo de teste em Col\u00f4nia como parte do \u201cHoLa Project\u201d. A meta do projeto \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de uma infraestrutura de recarga de alto desempenho para transportes de longo percurso movidos \u00e0 eletricidade por bateria. Al\u00e9m da Daimler Truck, outros parceiros do cons\u00f3rcio de ind\u00fastrias e de institutos de pesquisa tamb\u00e9m est\u00e3o envolvidos nessa iniciativa. O ve\u00edculo de teste para a Remondis ser\u00e1 primordialmente utilizado para transporte de mat\u00e9rias-primas recicladas e \u00e9 equipado com um reboque da K\u00f6gel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mercedes-Benz planeja entregar mais ve\u00edculos de teste para clientes de outras aplica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cOs testes dos caminh\u00f5es el\u00e9tricos com clientes antes do in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o foram muito bem-sucedidos\u201d, afirma Stina Fagerman, chefe de Marketing, Vendas e Servi\u00e7os da Mercedes-Benz Trucks. \u201c\u00c9 por isso que contamos com testes pr\u00e1ticos do eActros 600. Estamos felizes com o fato de que a Contargo e a Remondis ser\u00e3o os primeiros clientes a testar esse modelo de caminh\u00e3o el\u00e9trico em opera\u00e7\u00f5es reais\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie do eActros 600 est\u00e1 previsto para o final de 2024. Al\u00e9m do cavalo mec\u00e2nico, a Mercedes-Benz Trucks tamb\u00e9m vai produzir vers\u00f5es r\u00edgidas do modelo j\u00e1 desde o lan\u00e7amento no mercado. Dessa forma, ir\u00e1 oferecer aos clientes outras possibilidades de aplica\u00e7\u00f5es para o transporte totalmente eletrificado. (Frota &amp; Cia\/Victor Fagarassi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Frota &amp; Cia &nbsp; O eActros 600, caminh\u00e3o el\u00e9trico \u00e0 bateria da Mercedes-Benz, come\u00e7a uma importante etapa de testes junto a clientes. Os primeiros dois ve\u00edculos para transporte de longo percurso, apresentados no ano passado, ser\u00e3o colocados em opera\u00e7\u00e3o nas pr\u00f3ximas semanas. 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