{"id":72894,"date":"2024-04-17T08:51:16","date_gmt":"2024-04-17T11:51:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=72894"},"modified":"2024-04-17T08:51:16","modified_gmt":"2024-04-17T11:51:16","slug":"instalacao-em-condominios-causa-polemica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/17\/instalacao-em-condominios-causa-polemica\/","title":{"rendered":"Instala\u00e7\u00e3o em condom\u00ednios causa pol\u00eamica"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo\/Mobilidade <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Colocar infraestrutura de recarga de carros el\u00e9tricos em garagens de edif\u00edcios, principalmente os mais antigos, continua gerando discuss\u00e3o entre \u00f3rg\u00e3os e empresas envolvidos na eletromobilidade e tamb\u00e9m com os moradores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Afinal, a instala\u00e7\u00e3o deve ser feita com total seguran\u00e7a para anular qualquer risco de inc\u00eandio provocado pela bateria dos ve\u00edculos. Para balizar essa discuss\u00e3o, o Corpo de Bombeiros do Estado de S\u00e3o Paulo enviou um parecer t\u00e9cnico para consulta p\u00fablica que aborda regras de instala\u00e7\u00e3o de carregadores, seja qual for a pot\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O documento estabelece, por exemplo, que a vaga do ve\u00edculo el\u00e9trico deve guardar dist\u00e2ncia de 5 metros de cada lado, para garantir seguran\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o aos demais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 outras ressalvas nas instala\u00e7\u00f5es feitas atualmente, que nem sempre seguem os r\u00edgidos padr\u00f5es de seguran\u00e7a. \u201cQuando um ou dois moradores instalam o carregador, muitos outros acabam optando pelo el\u00e9trico\u201d, ressalta Pedro Schaan, CEO da Zletric. \u201cComo o assunto \u00e9 recente, os s\u00edndicos n\u00e3o t\u00eam todas as informa\u00e7\u00f5es corretas sobre a limita\u00e7\u00e3o de energia. Depois, descobrem que o edif\u00edcio n\u00e3o suporta tantas instala\u00e7\u00f5es individuais. \u00c9 preciso pensar em uma infraestrutura para suprir a demanda, sem a\u00e7\u00f5es paliativas\u201d, explica o executivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Resist\u00eancia<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De olho nesse nicho, a Zletric criou a Zletric Home, que oferece a tecnologia e o servi\u00e7o para o segmento residencial, com aparelhos e equipe t\u00e9cnica especializada que trabalham a gest\u00e3o da carga dispon\u00edvel no condom\u00ednio, evitando a sobrecarga da rede. Entre as vantagens est\u00e3o a individualiza\u00e7\u00e3o do consumo e a valoriza\u00e7\u00e3o do im\u00f3vel. H\u00e1 planos de assinaturas para pessoas f\u00edsicas e moradores, al\u00e9m de op\u00e7\u00f5es de aluguel ou compra de equipamentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Deve-se tomar cuidado, por\u00e9m, com a resist\u00eancia que alguns condom\u00ednios apresentam diante dos pedidos de instala\u00e7\u00e3o dos pontos de recarga. Em muitos casos, essa discuss\u00e3o vai parar na Justi\u00e7a. Para Schaan, o assunto ainda \u00e9 embrion\u00e1rio, mas avan\u00e7ar\u00e1 na mesma velocidade das vendas de el\u00e9tricos no Pa\u00eds. \u201cAdvogados consultados pela Zletric afirmam que, por ora, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel falar em jurisprud\u00eancia. O melhor caminho \u00e9 tentar negociar com os outros cond\u00f4minos e com o s\u00edndico e preparar a infraestrutura de recarga para todo o pr\u00e9dio\u201d. (O Estado de S. Paulo\/Mobilidade\/Mario S\u00e9rgio Venditti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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