{"id":72801,"date":"2024-04-12T08:44:03","date_gmt":"2024-04-12T11:44:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=72801"},"modified":"2024-04-12T08:44:03","modified_gmt":"2024-04-12T11:44:03","slug":"milano-e-o-primeiro-eletrico-da-alfa-romeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/12\/milano-e-o-primeiro-eletrico-da-alfa-romeo\/","title":{"rendered":"Milano \u00e9 o primeiro el\u00e9trico da Alfa Romeo"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n

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Aqui ela continua na gaveta da montadora e na mem\u00f3ria dos saudosistas mais veteranos, apesar de sua longa hist\u00f3ria nas ruas brasileiras. L\u00e1 fora, entretanto, a Stellantis engatou nesta quarta-feira, 10, mais uma marcha na corrida de resgate da Alfa Romeo, marca que, especialmente pela esportividade, cativou por d\u00e9cadas aficionados n\u00e3o s\u00f3 na Europa como nos Estados Unidos e na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n

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E esse novo passo carrega o nome Milano, cidade sede da Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, a Alfa, que adotou o sobrenome Romeo gra\u00e7as ao empres\u00e1rio Nicola Romeo. E se trata de um SUV compacto, montado sobre a plataforma Stellantis e-CMP2 e que ser\u00e1 vendido em vers\u00f5es el\u00e9tricas e h\u00edbrida leve de 48 volts<\/p>\n

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As primeiras unidades devem chegar \u00e0s m\u00e3os dos clientes da Europa a partir de setembro e, no caso das vers\u00f5es el\u00e9tricas, com motores de 154 cv e de 237 cv, variante ainda mais esportiva batizada de Veloce. Segundo a Alfa, o Milano el\u00e9trico pode rodar at\u00e9 410 km (ciclo WLTP) com uma carga completa na bateria de 54 quilowatts-hora.<\/p>\n

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J\u00e1 a vers\u00e3o h\u00edbrida combina um motor 1.2 de tr\u00eas cilindros a gasolina de 134 cv de pot\u00eancia com outro el\u00e9trico de 21 quilowatts integrado com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis velocidades e dupla embreagem. Ter\u00e1 tra\u00e7\u00f5es dianteira e nas quatro rodas, com o motor el\u00e9trico respons\u00e1vel pelo movimento das rodas traseiras.<\/p>\n

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O novo SUV mede 4.170 mm de comprimento, 1.780 mm de largura e 1.500 mm de altura. Os pre\u00e7os, entretanto, n\u00e3o foram revelados. Mas n\u00e3o devem ficar muito acima dos valores praticados para seu irm\u00e3o de plataforma Jeep Avenger, que custa pr\u00f3ximo de \u20ac 38 mil quando el\u00e9trico e bem menos, a partir de \u20ac 27 mil, quando dotado de motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida.<\/p>\n

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Alfa Romeo Milano<\/strong><\/p>\n

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Carlos Tavares, CEO da Stellantis, apresentou os planos da Alfa Romeo para o novo ve\u00edculo que ser\u00e1 inicialmente produzido na f\u00e1brica Tychy, na Pol\u00f4nia, onde j\u00e1 \u00e9 montado o pr\u00f3prio Avenger e o Fiat 600. Muitoebreve sair\u00e3o de l\u00e1 tamb\u00e9m os el\u00e9tricos de entrada da parceira chinesa Leapmotor.<\/p>\n

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A op\u00e7\u00e3o pela planta polonesa, justificou o executivo, resultar\u00e1 em pre\u00e7o final at\u00e9 \u20ac 10 mil menor diante de um Milano eventualmente produzido na It\u00e1lia. \u201cPartiria [o pre\u00e7o] de cerca de \u20ac 40 mil em vez de \u20ac 30 mil e limitaria o seu mercado\u201d, acabou sugerindo Tavares.<\/p>\n

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Potencialmente, o Milano pode entrar para a hist\u00f3ria como o \u00faltimo lan\u00e7amento da marca fundada em 1910 a dispor de vers\u00e3o com motor a combust\u00e3o interna \u2014 no ano passado, a Stellantis afirmou que a Alfa s\u00f3 contar\u00e1 com ve\u00edculos a bateria a partir de 2027.<\/p>\n

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J\u00e1 tem, \u00e9 certo, o t\u00edtulo de primeiro Alfa Romeo totalmente el\u00e9trico. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria   Aqui ela continua na gaveta da montadora e na mem\u00f3ria dos saudosistas mais veteranos, apesar de sua longa hist\u00f3ria nas ruas brasileiras. L\u00e1 fora, entretanto, a Stellantis engatou nesta quarta-feira, 10, mais uma marcha na corrida de resgate da Alfa Romeo, marca que, especialmente pela esportividade, cativou por d\u00e9cadas aficionados n\u00e3o s\u00f3 na\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[110],"tags":[],"class_list":["post-72801","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eletricos"],"acf":[],"yoast_head":"\nMilano \u00e9 o primeiro el\u00e9trico da Alfa Romeo - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/12\/milano-e-o-primeiro-eletrico-da-alfa-romeo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Milano \u00e9 o primeiro el\u00e9trico da Alfa Romeo - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"AutoInd\u00fastria   Aqui ela continua na gaveta da montadora e na mem\u00f3ria dos saudosistas mais veteranos, apesar de sua longa hist\u00f3ria nas ruas brasileiras. 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