{"id":72727,"date":"2024-04-10T08:13:50","date_gmt":"2024-04-10T11:13:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=72727"},"modified":"2024-04-10T08:13:50","modified_gmt":"2024-04-10T11:13:50","slug":"jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/10\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\/","title":{"rendered":"\u2018JAC vai dominar o mercado de utilit\u00e1rios el\u00e9tricos\u2019"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cQuem quer ficar na fila de espera para recarregar a bateria na volta de uma viagem domingo \u00e0 noite? Por isso, eu digo: no Brasil, devemos considerar tamb\u00e9m os modelos h\u00edbridos\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cDaqui a dez anos, o mercado de vans no Pa\u00eds ser\u00e1 el\u00e9trico, porque \u00e9 o modelo ideal para o trabalho da chamada \u00faltima milha, na qual os ve\u00edculos rodam 100, 120 quil\u00f4metros por dia\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

O presidente da JAC Motors Brasil, Sergio Habib, tomou uma decis\u00e3o ousada quando restringiu o portf\u00f3lio dos carros da marca aos ve\u00edculos el\u00e9tricos. Isso porque, como ele mesmo define, trata-se de um nicho de mercado e que sofreu um duro golpe no Pa\u00eds no in\u00edcio do ano, com a cobran\u00e7a de impostos de importa\u00e7\u00e3o, que aumentar\u00e1 at\u00e9 alcan\u00e7ar 35% em 2026.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por isso, ele d\u00e1 um passo para tr\u00e1s e prepara o lan\u00e7amento da picape Hunter, nas configura\u00e7\u00f5es el\u00e9trica e turbodiesel. Ainda assim, arrojado em suas iniciativas, Habib segue a venda de el\u00e9tricos nas concession\u00e1rias da marca e aposta que a JAC vai liderar o cen\u00e1rio de ve\u00edculos comerciais movidos a bateria em dez anos, conforme revelou na entrevista ao Mobilidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

O senhor considera uma decis\u00e3o acertada a JAC vender apenas ve\u00edculos el\u00e9tricos no Pa\u00eds?<\/strong><\/p>\n

O mercado \u00e9 pequeno, mas apostei s\u00f3 na venda de ve\u00edculos el\u00e9tricos porque acreditava no crescimento do segmento. Foi uma decis\u00e3o acertada. Mas a\u00ed o governo federal mexeu na al\u00edquota de importa\u00e7\u00e3o, que hoje \u00e9 de 10% e chegar\u00e1 a 35% em 2026. No in\u00edcio do ano, as vendas de el\u00e9tricos subiram, porque as marcas tinham uma cota com isen\u00e7\u00e3o. Vamos avaliar se elas mudar\u00e3o suas estrat\u00e9gias na medida em que o imposto aumentar. Diante disso, a JAC est\u00e1 pronta para lan\u00e7ar a picape Hunter, nas vers\u00f5es el\u00e9trica e turbodiesel.<\/p>\n

 <\/p>\n

O aumento gradativo da al\u00edquota de importa\u00e7\u00e3o comprometer\u00e1 as vendas?<\/strong><\/p>\n

Est\u00e1 claro que os el\u00e9tricos seguir\u00e3o como nicho. O interessado na compra de um carro movido a bateria n\u00e3o abre m\u00e3o da tecnologia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. \u00c9 aquela pessoa que est\u00e1 entre os primeiros da fila para comprar o celular mais moderno e, em seguida, mostr\u00e1-lo na turma de amigos. H\u00e1 tamb\u00e9m o consumidor que aprecia a novidade e planeja compr\u00e1-la. E tem os conservadores, que esperam mais tempo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ao mesmo tempo que vende carros el\u00e9tricos, o senhor \u00e9 cr\u00edtico em rela\u00e7\u00e3o a eles, n\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o h\u00e1 como n\u00e3o ser. Vou fazer uma compara\u00e7\u00e3o. A hist\u00f3ria est\u00e1 cheia de casos de equipamentos que facilitaram a rotina das fam\u00edlias, como televis\u00e3o em cores, computador, m\u00e1quina de lavar roupa e geladeira. Rapidamente, todo mundo percebeu que era melhor ter cada um desses aparelhos do que n\u00e3o ter. Mas, no caso do carro el\u00e9trico, a ind\u00fastria automotiva cometeu um erro de avalia\u00e7\u00e3o. Ele tem um problema s\u00e9rio: \u201conde eu carrego\u201d?<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas a infraestrutura de recarga n\u00e3o est\u00e1 em expans\u00e3o no Brasil?<\/strong><\/p>\n

Est\u00e1 longe do ideal. Veja o que ocorre em grandes cidades. Na Fran\u00e7a, a participa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos na frota \u00e9 17%, mas na Grande Paris \u00e9 6%. Em Nova York (Estados Unidos) \u00e9 3%. A maioria dos pr\u00e9dios das cidades que disp\u00f5em de rede de metr\u00f4 n\u00e3o possui garagem, porque os trens passam no subsolo. A\u00ed, pouca gente compra carro el\u00e9trico, pois n\u00e3o ter\u00e1 onde recarregar no local onde mora. N\u00e3o quer depender apenas de pontos p\u00fablicos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fazer grandes percursos, ent\u00e3o, \u00e9 um risco?<\/strong><\/p>\n

Viajar no Brasil \u00e9 um perrengue. Quem mora em Salvador (BA), por exemplo, nem arrisca. Em m\u00e9dia, um carro el\u00e9trico possui autonomia de 400 quil\u00f4metros, desde que ande entre 80 e 90 km\/h. A 120 km\/h, ela cai para 300 quil\u00f4metros. A fam\u00edlia viaja angustiada, com medo de ficar na estrada. Quem quer ficar na fila de espera para recarregar a bateria na volta de uma viagem domingo \u00e0 noite? Por isso, eu digo: no Brasil, devemos considerar tamb\u00e9m os modelos h\u00edbridos. Agora, se a ideia \u00e9 andar somente na cidade, ent\u00e3o o carro el\u00e9trico \u00e9 perfeito.<\/p>\n

 <\/p>\n

Suas restri\u00e7\u00f5es se estendem para o mercado global de el\u00e9tricos?<\/strong><\/p>\n

Em 2023, os Estados Unidos venderam 1,1 milh\u00e3o de el\u00e9tricos em um mercado de 15 milh\u00f5es. S\u00f3 na Calif\u00f3rnia, foram 500 mil unidades emplacadas, al\u00e9m de 250 mil na Fl\u00f3rida e no Texas. O aumento foi alavancado pelo apoio do governo, que oferece US$ 15 mil de b\u00f4nus para quem compra um ve\u00edculo com essa tecnologia. Um Tesla de US$ 45 mil sai por US$ 30 mil. Quem n\u00e3o quer? Eu quero! Os Estados menores se encheram de carregadores. S\u00f3 que o governo estuda acabar com esse incentivo e come\u00e7ar a cobrar ped\u00e1gio dos el\u00e9tricos. J\u00e1 a Alemanha \u00e9 um dos pa\u00edses mais rigorosos em conter d\u00e9ficit nas contas p\u00fablicas. Quando percebeu que o n\u00famero de el\u00e9tricos estava crescendo demais, ela encerrou o subs\u00eddio oferecido de US$ 4,5 mil. J\u00e1 nos pa\u00edses de renda mais baixa, as vendas n\u00e3o s\u00e3o boas. As pessoas n\u00e3o t\u00eam dinheiro para comprar dois carros, tampouco um el\u00e9trico.<\/p>\n

 <\/p>\n

A JAC tamb\u00e9m vende ve\u00edculos comerciais el\u00e9tricos no Brasil. O cen\u00e1rio para esse tipo de carro \u00e9 diferente?<\/strong><\/p>\n

Daqui a dez anos, o mercado de vans ser\u00e1 el\u00e9trico, porque \u00e9 o modelo ideal para o trabalho da chamada \u00faltima milha, na qual os ve\u00edculos rodam 100, 120 quil\u00f4metros por dia. A JAC chamar\u00e1 aten\u00e7\u00e3o nesse mercado. Por qu\u00ea? Porque nossos modelos s\u00e3o excelentes, aguentam mais e n\u00e3o quebram. E quando d\u00e1 algum problema, a manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 r\u00e1pida. Afinal, a rede de concession\u00e1rias est\u00e1 muito bem treinada e equipada para atender especificamente carro el\u00e9trico. Quem vende autom\u00f3vel com motor a combust\u00e3o divide o foco. Ali, vai aparecer um ve\u00edculo el\u00e9trico a cada dois anos. Voc\u00ea acha que algu\u00e9m saber\u00e1 consert\u00e1-lo? O cliente permanecer\u00e1 um m\u00eas sem o carro, enquanto na JAC ficar\u00e1 apenas dois dias.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sua avalia\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es el\u00e9tricos tamb\u00e9m \u00e9 otimista?<\/strong><\/p>\n

Metade do mercado brasileiro de caminh\u00f5es roda aproximadamente 200 quil\u00f4metros por dia. Em dez anos, ele tamb\u00e9m ser\u00e1 el\u00e9trico e com 90% de participa\u00e7\u00e3o da JAC. Uma empresa de log\u00edstica disse, recentemente, que fez a conta com caminh\u00e3o el\u00e9trico na frota e chegou \u00e0 seguinte conclus\u00e3o: a cada 100 caminh\u00f5es el\u00e9tricos, ele poder\u00e1 ter um menos, por causa da economia. Afinal, ele n\u00e3o quebra e, ao quebrar, o conserto \u00e9 r\u00e1pido. (O Estado de S. Paulo\/Jornal do Carro\/M\u00e1rio S\u00e9gio Venditti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Jornal do Carro   \u201cQuem quer ficar na fila de espera para recarregar a bateria na volta de uma viagem domingo \u00e0 noite? Por isso, eu digo: no Brasil, devemos considerar tamb\u00e9m os modelos h\u00edbridos\u201d   \u201cDaqui a dez anos, o mercado de vans no Pa\u00eds ser\u00e1 el\u00e9trico, porque \u00e9 o\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-72727","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-entrevista"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u2018JAC vai dominar o mercado de utilit\u00e1rios el\u00e9tricos\u2019 - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/10\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u2018JAC vai dominar o mercado de utilit\u00e1rios el\u00e9tricos\u2019 - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O Estado de S. Paulo\/Jornal do Carro   \u201cQuem quer ficar na fila de espera para recarregar a bateria na volta de uma viagem domingo \u00e0 noite? Por isso, eu digo: no Brasil, devemos considerar tamb\u00e9m os modelos h\u00edbridos\u201d   \u201cDaqui a dez anos, o mercado de vans no Pa\u00eds ser\u00e1 el\u00e9trico, porque \u00e9 o\u2026 Leia mais \u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/10\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-04-10T11:13:50+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Canal Dana\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2024\\\/04\\\/10\\\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2024\\\/04\\\/10\\\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Canal Dana\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"headline\":\"\u2018JAC vai dominar o mercado de utilit\u00e1rios el\u00e9tricos\u2019\",\"datePublished\":\"2024-04-10T11:13:50+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2024\\\/04\\\/10\\\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\\\/\"},\"wordCount\":1174,\"articleSection\":[\"Entrevista\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2024\\\/04\\\/10\\\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2024\\\/04\\\/10\\\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\\\/\",\"name\":\"\u2018JAC vai dominar o mercado de utilit\u00e1rios el\u00e9tricos\u2019 - Canal Dana\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-04-10T11:13:50+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2024\\\/04\\\/10\\\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2024\\\/04\\\/10\\\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2024\\\/04\\\/10\\\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Entrevista\",\"item\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/entrevista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u2018JAC vai dominar o mercado de utilit\u00e1rios el\u00e9tricos\u2019\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/\",\"name\":\"Canal Dana\",\"description\":\"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\",\"name\":\"Canal Dana\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Canal Dana\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/author\\\/cdeditor\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u2018JAC vai dominar o mercado de utilit\u00e1rios el\u00e9tricos\u2019 - Canal Dana","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/10\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"\u2018JAC vai dominar o mercado de utilit\u00e1rios el\u00e9tricos\u2019 - Canal Dana","og_description":"O Estado de S. Paulo\/Jornal do Carro   \u201cQuem quer ficar na fila de espera para recarregar a bateria na volta de uma viagem domingo \u00e0 noite? Por isso, eu digo: no Brasil, devemos considerar tamb\u00e9m os modelos h\u00edbridos\u201d   \u201cDaqui a dez anos, o mercado de vans no Pa\u00eds ser\u00e1 el\u00e9trico, porque \u00e9 o\u2026 Leia mais \u00bb","og_url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/10\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\/","og_site_name":"Canal Dana","article_published_time":"2024-04-10T11:13:50+00:00","author":"Canal Dana","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Canal Dana","Est. tempo de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/10\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/10\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\/"},"author":{"name":"Canal Dana","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"headline":"\u2018JAC vai dominar o mercado de utilit\u00e1rios el\u00e9tricos\u2019","datePublished":"2024-04-10T11:13:50+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/10\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\/"},"wordCount":1174,"articleSection":["Entrevista"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/10\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\/","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/10\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\/","name":"\u2018JAC vai dominar o mercado de utilit\u00e1rios el\u00e9tricos\u2019 - Canal Dana","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website"},"datePublished":"2024-04-10T11:13:50+00:00","author":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/10\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/10\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/10\/jac-vai-dominar-o-mercado-de-utilitarios-eletricos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Entrevista","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/entrevista\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u2018JAC vai dominar o mercado de utilit\u00e1rios el\u00e9tricos\u2019"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/","name":"Canal Dana","description":"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6","name":"Canal Dana","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Canal Dana"},"url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72727"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72727\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72728,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72727\/revisions\/72728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}