{"id":72708,"date":"2024-04-09T08:33:34","date_gmt":"2024-04-09T11:33:34","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=72708"},"modified":"2024-04-09T08:33:34","modified_gmt":"2024-04-09T11:33:34","slug":"combustivel-do-futuro-acirra-disputa-entre-prates-e-silveira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/09\/combustivel-do-futuro-acirra-disputa-entre-prates-e-silveira\/","title":{"rendered":"\u2018Combust\u00edvel do Futuro\u2019 acirra disputa entre Prates e Silveira"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Ministro de Minas e Energia e presidente da Petrobras divergem sobre projeto de lei de biocombust\u00edveis.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m da diverg\u00eancia sobre a distribui\u00e7\u00e3o dos dividendos extraordin\u00e1rios da Petrobras, o duelo p\u00fablico entre o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, e o presidente da estatal, Jean Paul Prates, tem um outro piv\u00f4 \u2013 este mais afastado dos holofotes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ambos travam uma batalha sobre um mercado que, no ano passado, rendeu R$ 161 bilh\u00f5es para a petroleira. Produtores de biodiesel, incentivados por Silveira, e a Petrobras disputam nacos da venda de diesel que est\u00e3o sendo alterados por projeto de lei que hoje tramita no Senado e mobiliza o setor produtivo.<\/p>\n

 <\/p>\n

O embate se d\u00e1 porque o projeto, chamado de \u201cCombust\u00edvel do Futuro\u201d, fixa que o diesel \u2013 o principal produto vendido pela Petrobras \u2013 ter\u00e1 uma mistura crescente de combust\u00edvel de origem vegetal (biodiesel e diesel verde) a partir do ano que vem.<\/p>\n

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Hoje, 14% do diesel vendido nas bombas \u00e9 composto por biodiesel, produzido principalmente com \u00f3leo de soja. A lei fixa que o porcentual dever\u00e1 chegar a 20% at\u00e9 o fim desta d\u00e9cada; e, a partir de 2031, poder\u00e1 alcan\u00e7ar 25%. Al\u00e9m disso, o texto reserva outros 3% para o HVO ou diesel verde \u2013 que \u00e9 fabricado a partir de \u00f3leos vegetais, como de soja e de palma, al\u00e9m de gorduras animais.<\/p>\n

 <\/p>\n

Se o texto for aprovado no Congresso, a presen\u00e7a do diesel de origem vegetal a cada litro vendido nas bombas pode dobrar \u2013 subir dos atuais 14% para 28%. Em termos financeiros, levando-se em considera\u00e7\u00e3o o quanto a Petrobras obteve em receita l\u00edquida com o combust\u00edvel no ano passado, se trata de uma disputa que neste ano custaria R$ 22,4 bilh\u00f5es \u00e0 empresa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Durante a tramita\u00e7\u00e3o do projeto na C\u00e2mara, a Petrobras tentou incluir no porcentual reservado ao diesel de origem vegetal o combust\u00edvel sint\u00e9tico que s\u00f3 ela produz, chamado de R5, alegando que ele tamb\u00e9m tem uma parcela renov\u00e1vel. A investida bateu de frente com os interesses do agroneg\u00f3cio e foi brecado pelos votos da Frente Parlamentar da Agropecu\u00e1ria (FPA) e pela Frente do Biodiesel.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201c\u00c9 uma defesa leg\u00edtima da Petrobras, em termos do neg\u00f3cio dela, mas \u00e9 um hidrocarboneto (derivado do petr\u00f3leo). Ela pode us\u00e1-lo para substituir o diesel que ela j\u00e1 vende, mas n\u00e3o podemos contaminar o projeto dos biocombust\u00edveis autorizando a entrada de um derivado do petr\u00f3leo\u201d, afirma o deputado Alceu Moreira (MDB-RS), que preside a Frente do Biodiesel.<\/p>\n

 <\/p>\n

O tema, por\u00e9m, est\u00e1 de volta \u00e0 arena na tramita\u00e7\u00e3o do projeto de lei no Senado, pois a relatoria ficou com o senador Veneziano Vital do R\u00eago (MDB-PB), que preside a Frente de Energia, ligada ao setor do petr\u00f3leo. Pessoas ligadas ao setor de biocombust\u00edveis veem as digitais de Prates na articula\u00e7\u00e3o pol\u00edtica que fez com que o tema ficasse com Veneziano, o que ajudou a inflamar o antagonismo do setor contra a Petrobras.<\/p>\n

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Reuni\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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Na \u00faltima sexta-feira, em meio \u00e0 crise provocada pela incerteza sobre a sua perman\u00eancia no cargo, Prates recebeu no edif\u00edcio-sede da Petrobras, no Rio, representantes do setor do etanol e do biog\u00e1s, num aceno aos produtores de biocombust\u00edveis e ao agroneg\u00f3cio.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na conversa, segundo relatos obtidos pelo Estad\u00e3o, Prates enfatizou que n\u00e3o \u00e9 contra a produ\u00e7\u00e3o de novos combust\u00edveis. O executivo cr\u00ea que essa leitura deriva de uma campanha contr\u00e1ria patrocinada pelo ministro de Minas e Energia. Ele sinalizou que a Petrobras n\u00e3o vai se opor \u00e0 mistura do biometano ao g\u00e1s natural, outra inova\u00e7\u00e3o contra a qual a estatal se colocou na vota\u00e7\u00e3o da C\u00e2mara, e que tamb\u00e9m n\u00e3o trabalhar\u00e1 contra o aumento da mistura do etanol na gasolina.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo pessoas pr\u00f3ximas ao assunto ouvidas pelo Estad\u00e3o, esses dois mercados n\u00e3o s\u00e3o relevantes na receita da companhia a ponto de interferir na rentabilidade da empresa, diferentemente da situa\u00e7\u00e3o do diesel. Na divulga\u00e7\u00e3o dos resultados de 2023, a Petrobras informou que o diesel e a gasolina responderam por 74% da receita com a venda de derivados no mercado brasileiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas Prates, segundo pessoas a par da negocia\u00e7\u00e3o, deseja avan\u00e7ar e negociar tamb\u00e9m com os produtores de biodiesel, em um gesto que tende a aproxim\u00e1-lo de setores que se transformaram em inimigos nos \u00faltimos meses. O argumento \u00e9 de que, mesmo antes de chegar \u00e0 Petrobras, ele defendeu alternativas ao petr\u00f3leo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nos bastidores, emiss\u00e1rios da Petrobras est\u00e3o acenando que a empresa n\u00e3o vai interferir nos porcentuais dedicados ao biodiesel, mas tentar\u00e1 inserir o R5 nos 3% reservados ao HVO ou diesel verde. O produto ainda n\u00e3o \u00e9 fabricado no Brasil, o que reduziria a oposi\u00e7\u00e3o \u00e0 ideia. A investida, no entanto, ainda enfrenta resist\u00eancias. Fabricantes de biodiesel alegam que isso daria uma reserva de mercado para um produto feito exclusivamente pela Petrobras, ao passo que o HVO poderia ser produzido por empresas privadas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Adriano Pires, que \u00e9 s\u00f3cio do Centro Brasileiro de Infraestrutura (Cbie), afirma que a produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis \u00e9 um diferencial brasileiro. \u201cN\u00e3o podemos abrir m\u00e3o disso, temos que dar previsibilidade para quem vai produzir, para quem vai plantar.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Procurado, o Minist\u00e9rio de Minas e Energia n\u00e3o se manifestou. Em nota, a Petrobras informou que defende que apenas a parcela do R5 que \u00e9 composta por combust\u00edvel renov\u00e1vel (5%) seja incorporada \u00e0 fatia reservada ao biodiesel. Segundo a companhia, o combust\u00edvel \u00e9 produzido em quatro refinarias e afirma que \u201ctraz mais uma op\u00e7\u00e3o ao mercado para alcan\u00e7ar n\u00edveis mais elevados de descarboniza\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201c\u00c9 uma defesa leg\u00edtima da Petrobras, em termos do neg\u00f3cio dela, mas \u00e9 um hidrocarboneto (o R5). Ela pode us\u00e1-lo para substituir o diesel que ela j\u00e1 vende, mas n\u00e3o podemos contaminar o projeto dos biocombust\u00edveis autorizando a entrada de um derivado do petr\u00f3leo\u201d, Alceu Moreira (MDB-RS) Frente do Biodiesel. (O Estado de S. Paulo\/Mariana Carneiro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. 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