{"id":72656,"date":"2024-04-08T08:42:16","date_gmt":"2024-04-08T11:42:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=72656"},"modified":"2024-04-08T08:42:16","modified_gmt":"2024-04-08T11:42:16","slug":"ceo-da-xiaomi-quer-estar-entre-as-5-maiores-marcas-em-ate-20-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/08\/ceo-da-xiaomi-quer-estar-entre-as-5-maiores-marcas-em-ate-20-anos\/","title":{"rendered":"CEO da Xiaomi quer estar entre as 5 maiores marcas em at\u00e9 20 anos"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Xiaomi, conhecida fabricante de eletr\u00f4nicos chinesa, est\u00e1 entrando no mercado de carros el\u00e9tricos na China. A ideia \u00e9 disputar a prefer\u00eancia dos chineses com um sed\u00e3 esportivo de alta tecnologia.<\/p>\n

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A empresa de tecnologia disse que come\u00e7aria a aceitar pedidos na China por meio de um aplicativo no dia 28 de mar\u00e7o, depois que o CEO e fundador da companhia, Lei Jun, encerrou uma apresenta\u00e7\u00e3o de mais de duas horas sobre carro SU7, anunciando a t\u00e3o esperada faixa de pre\u00e7o: de 215.900 yuans a 299.900 yuans (R$ 150 mil a R$ 200 mil).<\/p>\n

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Os subs\u00eddios do governo ajudaram a tornar a China o maior mercado do mundo para ve\u00edculos el\u00e9tricos, e um grupo de novos fabricantes est\u00e1 travando uma competi\u00e7\u00e3o acirrada. A maior parte das vendas do setor tem sido dom\u00e9stica, mas os fabricantes chineses est\u00e3o entrando nos mercados externos com modelos de pre\u00e7os mais baixos, o que representa um desafio em potencial para os gigantes automotivos europeus, japoneses e americanos.<\/p>\n

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Jun n\u00e3o foi t\u00edmido em rela\u00e7\u00e3o a esse desafio, dizendo que a Xiaomi, sediada em Pequim, pretende se tornar uma das cinco maiores montadoras do mundo nos pr\u00f3ximos 15 a 20 anos. \u00c9 dif\u00edcil fabricar carros, disse ele a uma plateia durante apresenta\u00e7\u00e3o transmitida ao vivo em um centro de conven\u00e7\u00f5es, mas acrescentou que \u00e9 legal ter sucesso.<\/p>\n

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A participa\u00e7\u00e3o combinada de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos nas vendas de autom\u00f3veis na China deve chegar a algo entre 42% e 45% neste ano, acima dos 36% de 2023, de acordo com a Fitch Ratings. Mas a ag\u00eancia de classifica\u00e7\u00e3o de risco disse em um relat\u00f3rio de dezembro que a concorr\u00eancia poderia pressionar a participa\u00e7\u00e3o de mercado e a lucratividade das montadoras no curto prazo.<\/p>\n

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O CEO da Xiaomi disse que a empresa perderia dinheiro com o modelo b\u00e1sico a 215.900 yuans, um pre\u00e7o abaixo do Tesla Model 3 na China. Ele afirmou que o SU7 superou o Tesla na maioria das categorias, embora a vers\u00e3o top de linha fique aqu\u00e9m do Porsche Taycan. \u201cAinda h\u00e1 um longo caminho a percorrer para que nosso carro se torne um Porsche\u201d, disse ele, mas ressalvou que, se a Xiaomi continuar se esfor\u00e7ando por cinco a dez anos, \u201cum dia acabaremos superando a Porsche\u201d.<\/p>\n

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Conex\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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Conhecida por seus smartphones acess\u00edveis, TVs inteligentes e outros dispositivos, a Xiaomi pretende capitalizar essa tecnologia conectando seus carros com seus telefones e eletrodom\u00e9sticos no que ela chama de ecossistema \u201chumano x carro x casa\u201d.<\/p>\n

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Jun apresentou o SU7 como um ve\u00edculo de alto desempenho com longa autonomia antes de destacar seus recursos inteligentes, como falar com um entregador do carro quando a campainha toca em casa. Em uma alus\u00e3o \u00e0 popularidade do iPhone, ele disse que o sistema seria compat\u00edvel com os telefones da Apple e da Xiaomi.<\/p>\n

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Tu Le, fundador da consultoria Sino Auto Insights, disse que a Xiaomi est\u00e1 tentando fechar o ciclo ao adicionar o transporte a um mix de produtos j\u00e1 integrado \u00e0 vida pessoal e profissional de seus clientes.<\/p>\n

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\u201cA capacidade de ser uma parte cont\u00ednua da vida de algu\u00e9m \u00e9 o santograal para as empresas de tecnologia\u201d, disse ele. \u201cVoc\u00ea provavelmente n\u00e3o conhece ningu\u00e9m em Pequim que n\u00e3o tenha pelo menos um produto da Xiaomi, seja um telefone celular, computador, TV, purificador (de ar) ou tablet.\u201d<\/p>\n

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Como rec\u00e9m-chegada \u00e0 ind\u00fastria automobil\u00edstica, a empresa est\u00e1 fazendo uma suposi\u00e7\u00e3o fundamentada de que pode projetar e desenvolver um carro que vender\u00e1, disse ele.<\/p>\n

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Dada a lentid\u00e3o da economia chinesa e a atual guerra de pre\u00e7os de ve\u00edculos el\u00e9tricos, ele previu que levaria um ou dois anos para ver se a Xiaomi conseguiria se adaptar para corrigir quaisquer erros e ter sucesso.<\/p>\n

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\u201cEles s\u00e3o uma empresa de tecnologia, portanto, essa \u00e9 sua vantagem, mas precisam conciliar isso com o fato de estarem bebendo em uma mangueira de inc\u00eandio para aprender a ser uma empresa de tecnologia que fabrica carros\u201d, disse Le.<\/p>\n

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A CreditSights, uma empresa de pesquisa financeira, disse que espera que a divis\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos da Xiaomi, a Xiaomi EV, venda 60 mil ve\u00edculos em seu primeiro ano e perca dinheiro nos dois primeiros anos devido aos altos custos de marketing e promo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Entraves<\/strong><\/p>\n

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As montadoras chinesas que tentam se expandir no exterior enfrentam obst\u00e1culos pol\u00edticos. A Uni\u00e3o Europeia est\u00e1 investigando os subs\u00eddios chineses para determinar se eles d\u00e3o aos ve\u00edculos el\u00e9tricos fabricados na China uma vantagem injusta no mercado internacional. Os EUA anunciaram uma investiga\u00e7\u00e3o no m\u00eas passado sobre carros conectados fabricados na China que, segundo eles, poderiam coletar informa\u00e7\u00f5es confidenciais sobre seus motoristas. \u201cA China est\u00e1 determinada a dominar o futuro do mercado automotivo, inclusive usando pr\u00e1ticas injustas\u201d, disse o presidente Joe Biden quando a investiga\u00e7\u00e3o dos EUA foi anunciada. \u201cAs pol\u00edticas da China podem inundar nosso mercado com seus ve\u00edculos, colocando em risco nossa seguran\u00e7a nacional. N\u00e3o vou permitir que isso aconte\u00e7a\u201d.<\/p>\n

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A China reagiu esta semana, apresentando uma queixa \u00e0 Organiza\u00e7\u00e3o Mundial do Com\u00e9rcio (OMC), alegando que os subs\u00eddios dos EUA para ve\u00edculos el\u00e9tricos discriminam os produtos chineses.<\/p>\n

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O Departamento de Defesa dos EUA colocou a Xiaomi sob suspeita em 2021 por causa de supostos v\u00ednculos com os militares da China, mas retirou a suspei\u00e7\u00e3o alguns meses depois, ap\u00f3s a empresa negar os v\u00ednculos e processar o governo dos EUA. (O Estado de S. Paulo\/Traduzido como aux\u00edlio de ferramentas de intelig\u00eancia artificial e revisado por nossa equipe editorial)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   A Xiaomi, conhecida fabricante de eletr\u00f4nicos chinesa, est\u00e1 entrando no mercado de carros el\u00e9tricos na China. 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