{"id":72642,"date":"2024-04-05T08:53:13","date_gmt":"2024-04-05T11:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=72642"},"modified":"2024-04-05T08:53:13","modified_gmt":"2024-04-05T11:53:13","slug":"fabricantes-anunciaram-r-72-bilhoes-em-investimentos-no-brasil-so-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/05\/fabricantes-anunciaram-r-72-bilhoes-em-investimentos-no-brasil-so-em-2024\/","title":{"rendered":"Fabricantes anunciaram R$ 72 bilh\u00f5es em investimentos no Brasil s\u00f3 em 2024"},"content":{"rendered":"

Auto Esporte <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O ano de 2024 come\u00e7ou positivo para a ind\u00fastria automotiva no Brasil. S\u00f3 nos primeiros tr\u00eas meses do ano, sete fabricantes de carros anunciaram investimentos no pa\u00eds. Juntas, BYD, Chevrolet, Hyundai, Mitsubishi, Stellantis, Toyota e Volkswagen informaram que v\u00e3o investir R$ 72 bilh\u00f5es. O n\u00famero j\u00e1 \u00e9 bem maior que o divulgado pelas marcas ao longo de 2023, de R$ 15,3 bilh\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

Veja abaixo os investimentos anunciados por cada fabricante em 2024:<\/p>\n

 <\/p>\n

BYD – R$ 5,5 bilh\u00f5es<\/strong><\/p>\n

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Recentemente, a BYD anunciou que vai aumentar de R$ 3 bilh\u00f5es para R$ 5,5 bilh\u00f5es o investimento no Brasil. O n\u00famero \u00e9 83% maior do que anunciado inicialmente, mas a marca n\u00e3o disse como vai usar o valor adicional.<\/p>\n

 <\/p>\n

O que sabemos \u00e9 que, at\u00e9 o fim de 2024, os primeiros ve\u00edculos da BYD come\u00e7ar\u00e3o a ser montados na f\u00e1brica de Cama\u00e7ari, na Bahia. Inicialmente, quatro modelos sair\u00e3o das linhas de montagem: os el\u00e9tricos Dolphin Mini, Dolphin e Yuan Plus e o SUV h\u00edbrido Song Plus \u2014 este \u00faltimo j\u00e1 com motoriza\u00e7\u00e3o flex. A partir de 2025, a chinesa vai come\u00e7ar a fabricar os autom\u00f3veis no complexo e iniciar o plano de nacionaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Chevrolet – R$ 7 bilh\u00f5es<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A General Motors \u00e9 que puxou a fila, no fim de janeiro, ao anunciar o investimento de R$ 7 bilh\u00f5es para renovar toda a sua linha at\u00e9 2028. Durante o an\u00fancio, o presidente da GM na Am\u00e9rica do Sul, Santiago Chamorro, disse que o dinheiro ser\u00e1 usado para moderniza\u00e7\u00e3o das cinco f\u00e1bricas do grupo no Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

A renova\u00e7\u00e3o total da linha passa pelos produtos nacionais da marca Chevrolet, como a nova Spin e a nova S10, al\u00e9m da incorpora\u00e7\u00e3o de modelos importados, como \u00e9 o caso dos j\u00e1 confirmados el\u00e9tricos Blazer e Equinox, por exemplo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Atualmente, a Chevrolet opera no Brasil com f\u00e1bricas em S\u00e3o Caetano do Sul (SP), onde produz Montana, Spin e Tracker; S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP), com linhas de S10 e Trailblazer; Gravata\u00ed (RS), montando a fam\u00edlia Onix; Joinville (SC), de motores; e Mogi das Cruzes (SP), com estamparia.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hyundai – R$ 5,5 bilh\u00f5es<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

No fim de fevereiro, a Hyundai entrou na onda e informou que vai investir R$ 5,5 bilh\u00f5es no Brasil at\u00e9 2032. Neste caso, o montante ser\u00e1 destinado ao desenvolvimento de novas tecnologias, em especial para a cria\u00e7\u00e3o de h\u00edbridos, el\u00e9tricos e at\u00e9 de modelos por c\u00e9lula de combust\u00edvel a hidrog\u00eanio. Mas a marca tamb\u00e9m deve investir em moderniza\u00e7\u00f5es de produtos j\u00e1 presentes no mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por enquanto, a Hyundai n\u00e3o detalhou como investir\u00e1 os recursos. Autoesporte entende que o primeiro deles ser\u00e1 um facelift profundo do Creta, a ser lan\u00e7ado em 2025, com estreia de um motor 1.6 turboflex com cerca de 180 cv.<\/p>\n

 <\/p>\n

Stellantis – R$ 30 bilh\u00f5es<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A Stellantis, grupo ao qual pertencem as marcas Fiat, Jeep, Citro\u00ebn, Peugeot e Ram, foi a que anunciou o maior investimento bilion\u00e1rio do Brasil. Maior montadora em opera\u00e7\u00e3o no pa\u00eds atualmente, com cerca de 30% das vendas totais, prometeu nada menos do que R$ 30 bilh\u00f5es entre o per\u00edodo de 2025 e 2030 para lan\u00e7ar 40 novos produtos.<\/p>\n

 <\/p>\n

O montante ser\u00e1 distribu\u00eddo entre todas as f\u00e1bricas da montadora no Brasil, ou seja, Betim (MG), Goiana (PE) e Porto Real (RJ). A Stellantis tamb\u00e9m confirmou que parte desse valor ainda vai servir para a produ\u00e7\u00e3o de seu primeiro ve\u00edculo el\u00e9trico nacional at\u00e9 o fim da d\u00e9cada, al\u00e9m de colaborar no lan\u00e7amento tr\u00eas tecnologias Bio-Hybrid h\u00edbridas flex.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mitsubishi – R$ 4 bilh\u00f5es<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A HPE Automotores, representante oficial da Mitsubishi Motors no Brasil, foi a \u00faltima a anunciar investimentos em 2024. Ser\u00e3o R$ 4 bilh\u00f5es aplicados at\u00e9 2032 na f\u00e1brica da empresa em Catal\u00e3o (GO).<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo comunicado, o investimento ser\u00e1 usado para a adequar a unidade para a produ\u00e7\u00e3o de novos produtos e tecnologias. Entre as novidades estariam, por exemplo, a nova gera\u00e7\u00e3o da picape L200 e do SUV XForce, que j\u00e1 foi flagrado em testes por aqui.<\/p>\n

 <\/p>\n

Toyota – R$ 11 bilh\u00f5es<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A Toyota anunciou, no in\u00edcio de mar\u00e7o, um ciclo de investimentos de R$ 11 bilh\u00f5es para o Brasil at\u00e9 2030, sendo R$ 5 bilh\u00f5es at\u00e9 2026. Grande parte do valor ser\u00e1 usado para ampliar a f\u00e1brica de Sorocaba (SP) e estruturar os pr\u00f3ximos lan\u00e7amentos da marca.<\/p>\n

 <\/p>\n

Autoesporte j\u00e1 sabe que um dos investimentos ser\u00e1 no Yaris Cross. O SUV j\u00e1 foi lan\u00e7ado na \u00c1sia e testado em primeira m\u00e3o por nossa reportagem. O modelo ser\u00e1 lan\u00e7ado em vers\u00f5es apenas 1.5 flex ou 1.5 h\u00edbrida flex, e esse propulsor tamb\u00e9m ser\u00e1 montado no Brasil, na f\u00e1brica de Porto Feliz (SP).<\/p>\n

 <\/p>\n

Fora isso, outros milh\u00f5es ainda ser\u00e3o investidos na reestiliza\u00e7\u00e3o de meia vida do Corolla Cross, na montagem de baterias na f\u00e1brica de Sorocaba a partir de 2026 e em uma renova\u00e7\u00e3o da picape m\u00e9dia Hilux e do SUV de sete lugares SW4. Por fim, a Toyota tamb\u00e9m planeja lan\u00e7ar uma picape in\u00e9dita.<\/p>\n

 <\/p>\n

Volkswagen – R$ 9 bilh\u00f5es<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

No come\u00e7o de fevereiro, a Volkswagen anunciou que iria aumentar para R$ 9 bilh\u00f5es o ciclo que j\u00e1 havia come\u00e7ado com R$ 7 bilh\u00f5es. Com este novo aporte, a marca pretende fazer 16 lan\u00e7amentos no Brasil at\u00e9 2028, sendo quatro modelos in\u00e9ditos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo a fabricante, os recursos ser\u00e3o usados para produzir um SUV de entrada em Taubat\u00e9 (SP), uma picape em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR), dois novos produtos ainda misteriosos em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) e um novo motor h\u00edbrido flex em S\u00e3o Carlos (SP), o 1.5 TSI Evo2. O montante tamb\u00e9m servir\u00e1 para renovar todo o portf\u00f3lio de produtos nacionais da marca e trazer novos importados. (Auto Esporte\/Vit\u00f3ria Drehmer)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auto Esporte   O ano de 2024 come\u00e7ou positivo para a ind\u00fastria automotiva no Brasil. S\u00f3 nos primeiros tr\u00eas meses do ano, sete fabricantes de carros anunciaram investimentos no pa\u00eds. Juntas, BYD, Chevrolet, Hyundai, Mitsubishi, Stellantis, Toyota e Volkswagen informaram que v\u00e3o investir R$ 72 bilh\u00f5es. 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