{"id":72564,"date":"2024-04-03T09:02:12","date_gmt":"2024-04-03T12:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=72564"},"modified":"2024-04-03T09:02:12","modified_gmt":"2024-04-03T12:02:12","slug":"chevrolet-spin-ganha-evolucoes-para-manter-a-clientela-fiel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/04\/03\/chevrolet-spin-ganha-evolucoes-para-manter-a-clientela-fiel\/","title":{"rendered":"Chevrolet Spin ganha evolu\u00e7\u00f5es para manter a clientela fiel"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O Chevrolet Spin carrega a responsabilidade de substituir dois grandes modelos da GM: Meriva e Zafira. E tem feito isso com sucesso na \u00faltima d\u00e9cada. Agora, o modelo ganhou atualiza\u00e7\u00f5es pontuais para manter satisfeito quem utiliza a minivan como ve\u00edculo familiar ou para o trabalho.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas, apesar de mudar bastante, principalmente por dentro, as altera\u00e7\u00f5es s\u00e3o uma evolu\u00e7\u00e3o e n\u00e3o uma nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Itens estruturais e visuais foram retrabalhados, mas o j\u00e1 conhecido motor 1.8 flex aspirado continua sob o cap\u00f4. Conduzimos a vers\u00e3o Premier, de topo de linha, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e tabela de R$ 149.990.<\/p>\n

 <\/p>\n

Visualmente, a dianteira ganhou desenho inspirado na picape Montana. Cap\u00f4 mais alto, grade com filetes maiores e far\u00f3is bipartidos com LEDs s\u00e3o novidades. Segundo a GM, o conjunto \u00f3ptico ilumina tr\u00eas vezes mais que o antigo com l\u00e2mpadas hal\u00f3genas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por dentro, novo volante de base reta, quadro de instrumentos digital de 8 polegadas e multim\u00eddia MyLink com tela de 11\u201d s\u00e3o boas adi\u00e7\u00f5es, bem como o Wi-Fi nativo.<\/p>\n

 <\/p>\n

A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 bem alta e o volante n\u00e3o conta com ajuste de profundidade, apenas de altura. No console central, h\u00e1 carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, mas que esquenta o aparelho, algo inc\u00f4modo.<\/p>\n

 <\/p>\n

No geral, as atualiza\u00e7\u00f5es trouxeram um ar mais requintado ao Spin. Al\u00e9m disso, as rodas de 16\u201d agora est\u00e3o 20 mm mais para fora, por conta de bitolas mais largas. Estas melhoram a dirigibilidade e aumentaram o equil\u00edbrio em curvas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Da mesma forma, a suspens\u00e3o est\u00e1 16 mm mais alta. E os \u00e2ngulos de entrada e de sa\u00edda tamb\u00e9m aumentaram.<\/p>\n

 <\/p>\n

O motor 1.8 flex aspirado de at\u00e9 111 cv e 17,7 mkgf de torque (com etanol) recebeu nova programa\u00e7\u00e3o para ficar mais econ\u00f4mico. O conjunto sofre um pouco para lan\u00e7ar o Spin morro acima, e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas apresenta certa demora. Mas a montadora afirma que o 1.8 est\u00e1 at\u00e9 11% mais econ\u00f4mico.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo o Inmetro, s\u00e3o 13,4 km\/l de gasolina na estrada e 10,5 km\/l na cidade, e 9,3 km\/l e 7,3 km\/l com etanol.<\/p>\n

 <\/p>\n

Assim, o Spin tem como grande trunfo o espa\u00e7o a bordo. Na vers\u00e3o para cinco passageiros, s\u00e3o 756 litros no porta-malas. J\u00e1 a vers\u00e3o com sete lugares tem s\u00f3 162 litros no compartimento.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 seguran\u00e7a, o Spin tem atualiza\u00e7\u00f5es importantes. Agora, h\u00e1 sistemas ADAS de aux\u00edlio a condu\u00e7\u00e3o. Completam a lista seis airbags, onde os laterais v\u00e3o at\u00e9 a \u00faltima fileira de bancos. (O Estado de S. Paulo\/Jornal do Carro\/Rodrigo Tavares)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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