{"id":7241,"date":"2016-03-30T08:25:56","date_gmt":"2016-03-30T11:25:56","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=7241"},"modified":"2016-03-30T08:25:56","modified_gmt":"2016-03-30T11:25:56","slug":"montadoras-de-caminhoes-e-onibus-reafirmam-investimentos-de-r-278-bilhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/03\/30\/montadoras-de-caminhoes-e-onibus-reafirmam-investimentos-de-r-278-bilhoes\/","title":{"rendered":"Montadoras de caminh\u00f5es e \u00f4nibus reafirmam investimentos de R$ 2,78 bilh\u00f5es"},"content":{"rendered":"

DCI\/Ag\u00eancia Estado<\/em><\/p>\n

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Executivos de montadoras de caminh\u00f5es e \u00f4nibus que participam da s\u00e9tima edi\u00e7\u00e3o do F\u00f3rum da Ind\u00fastria Automobil\u00edstica, em S\u00e3o Paulo, confirmaram nesta segunda-feira, 28, que os investimentos anunciados pelas empresas nos \u00faltimos anos est\u00e3o mantidos, apesar da crise econ\u00f4mica. Somados, os valores de MAN, Iveco, Scania e Mercedes-Benz alcan\u00e7am R$ 2,78 bilh\u00f5es.<\/p>\n

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O maior montante \u00e9 o da MAN, que planeja investir R$ 1 bilh\u00e3o em ciclo que come\u00e7ou em 2011 e termina neste ano. A Mercedes-Benz vem em seguida, com R$ 730 milh\u00f5es de 2015 at\u00e9 2018. A Iveco confirmou aporte de R$ 650 milh\u00f5es entre 2014 e 2016 e a Scania, de R$ 400 milh\u00f5es somente em 2016.<\/p>\n

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Representando a MAN, o executivo Ricardo Alouche, vice-presidente de vendas, marketing e p\u00f3s-vendas, afirmou que espera mais um ano de queda no mercado de caminh\u00f5es no Brasil, para algo entre 52 mil e 55 mil unidades, contra 72 mil unidades em 2015. Segundo ele, com o mercado interno enfraquecido, h\u00e1 um plano da empresa de elevar as exporta\u00e7\u00f5es, com o objetivo de que as vendas externas alcancem 30% da produ\u00e7\u00e3o no Brasil, hoje variando entre 10% e 15%.<\/p>\n

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Alouche disse ainda que a MAN segue estudando o projeto de iniciar produ\u00e7\u00e3o na Argentina, mas que isso depende de qual acordo ser\u00e1 assinado com o Brasil. “N\u00e3o necessariamente precisamos de um acordo de livre com\u00e9rcio, mas pelo menos um refinamento do acordo atual”, disse.<\/p>\n

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O acordo automotivo entre Brasil e Argentina expira em junho deste ano. As montadoras brasileiras buscam o livre com\u00e9rcio. (DCI\/Ag\u00eancia Estado)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DCI\/Ag\u00eancia Estado   Executivos de montadoras de caminh\u00f5es e \u00f4nibus que participam da s\u00e9tima edi\u00e7\u00e3o do F\u00f3rum da Ind\u00fastria Automobil\u00edstica, em S\u00e3o Paulo, confirmaram nesta segunda-feira, 28, que os investimentos anunciados pelas empresas nos \u00faltimos anos est\u00e3o mantidos, apesar da crise econ\u00f4mica. 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