{"id":72371,"date":"2024-03-25T09:01:28","date_gmt":"2024-03-25T12:01:28","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=72371"},"modified":"2024-03-25T09:01:28","modified_gmt":"2024-03-25T12:01:28","slug":"marcopolo-promove-demonstracao-do-attivi-integral-em-cuiaba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/03\/25\/marcopolo-promove-demonstracao-do-attivi-integral-em-cuiaba\/","title":{"rendered":"Marcopolo promove demonstra\u00e7\u00e3o do Attivi Integral em Cuiab\u00e1"},"content":{"rendered":"<p><em>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dando sequ\u00eancia ao seu cronograma de demonstra\u00e7\u00f5es em diferentes cidades brasileiras, a Marcopolo inicia esta semana em Cuiab\u00e1, capital de Mato Grosso, opera\u00e7\u00f5es com o \u00f4nibus 100% el\u00e9trico Attivi Integral, com chassi e carroceria desenvolvidos pela marca. A a\u00e7\u00e3o \u00e9 uma parceria com a operadora Cons\u00f3rcio Metropolitano, respons\u00e1vel pela linha intermunicipal entre V\u00e1rzea Grande e Cuiab\u00e1, ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o de um m\u00eas e permitir\u00e1 aos usu\u00e1rios do transporte coletivo da cidade utilizar um \u00f4nibus com tecnologia limpa e renov\u00e1vel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A operadora Cons\u00f3rcio Metropolitano utilizar\u00e1 o modelo Attivi Integral e a demonstra\u00e7\u00e3o do modelo 100% el\u00e9trico \u00e9 um importante exemplo de um sistema de transporte coletivo moderno, eficiente, sustent\u00e1vel, ambientalmente e financeiramente vi\u00e1vel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO Attivi Integral \u00e9 um modelo que conta com a aplica\u00e7\u00e3o da tecnologia nacional, o conhecimento da engenharia brasileira e a expertise mercadol\u00f3gica das sete d\u00e9cadas de atua\u00e7\u00e3o da Marcopolo, reproduzindo a seguran\u00e7a e confiabilidade. Confiamos e apoiamos a transi\u00e7\u00e3o de matriz energ\u00e9tica de Cuiab\u00e1, que prev\u00ea a aquisi\u00e7\u00e3o de 40 unidades a partir do segundo semestre de 2024\u201d, comenta Alexandre Cervelin, gerente comercial respons\u00e1vel pelas regi\u00f5es Sul, Centro-Oeste e Norte da Marcopolo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O modelo Attivi Integral, que pode ter at\u00e9 13.000 mm de comprimento total, possui chassi Low Entry, equipado com motor el\u00e9trico de pot\u00eancia m\u00e1xima de 350 kW e torque de 3.300 Nm, eixos dianteiro e traseiro ZF, suspens\u00e3o a ar, sistema de freios Knorr e baterias CATL com capacidade de 396 kWh e autonomia entre 250 e 280 km (dependendo das condi\u00e7\u00f5es de utiliza\u00e7\u00e3o).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para maior conforto e seguran\u00e7a dos passageiros, conta com carregadores USB, ar-condicionado incorporado ao sistema de refrigera\u00e7\u00e3o das baterias, \u00e1udio interno, com prepara\u00e7\u00e3o para a instala\u00e7\u00e3o do microfone, e c\u00e2mera de r\u00e9 com sirene e monitor no painel do motorista, al\u00e9m de c\u00e2mera interna de seguran\u00e7a com grava\u00e7\u00e3o. Possui espa\u00e7o reservado para PcD e assentos preferenciais, far\u00f3is, sinaleiras traseiras e ilumina\u00e7\u00e3o interna em LED, e cabine de separa\u00e7\u00e3o para o motorista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ficha T\u00e9cnica Attivi<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Chassi Integral Low Entry com capacidade total de 20,6 mil kg<\/li>\n<li>Capacidade \u2013 at\u00e9 80 passageiros<\/li>\n<li>Autonomia de at\u00e9 280 km e tempo de carga de at\u00e9 4 horas<\/li>\n<li>Modelo de Plug de carregamento utilizado no chassi PLUG CCS 2<\/li>\n<li>Motor de tra\u00e7\u00e3o central com pot\u00eancia de 350 KW e torque de 3.300 Nm<\/li>\n<li>Capacidade do eixo dianteiro \u2013 7,6 mil kg<\/li>\n<li>Capacidade do eixo traseiro 13,0 mil kg<\/li>\n<li>Comprimento \u2013 at\u00e9 13 m<\/li>\n<li>Largura \u2013 2,55 m<\/li>\n<li>Freios a disco com ABS\/EBS (Door Brake)<\/li>\n<li>Dire\u00e7\u00e3o eletro-hidr\u00e1ulica<\/li>\n<li>Suspens\u00e3o pneum\u00e1tica<\/li>\n<li>Sobre a Marcopolo<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fundada h\u00e1 75 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo \u00e9 l\u00edder na fabrica\u00e7\u00e3o de carrocerias de \u00f4nibus no Brasil e posiciona-se entre as maiores fabricantes do mundo. A companhia est\u00e1 comprometida com o futuro da mobilidade, atenta ao desenvolvimento de novos modais, al\u00e9m de investir de forma cont\u00ednua em aprimoramento, tecnologia, design e expans\u00e3o, produzindo solu\u00e7\u00f5es que contribuem para o desenvolvimento do transporte coletivo de passageiros. Com f\u00e1bricas nos cinco continentes, os ve\u00edculos produzidos pela empresa rodam nas estradas de mais de cem pa\u00edses. (Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul &nbsp; Dando sequ\u00eancia ao seu cronograma de demonstra\u00e7\u00f5es em diferentes cidades brasileiras, a Marcopolo inicia esta semana em Cuiab\u00e1, capital de Mato Grosso, opera\u00e7\u00f5es com o \u00f4nibus 100% el\u00e9trico Attivi Integral, com chassi e carroceria desenvolvidos pela marca. 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