{"id":72340,"date":"2024-03-22T08:29:21","date_gmt":"2024-03-22T11:29:21","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=72340"},"modified":"2024-03-22T08:29:21","modified_gmt":"2024-03-22T11:29:21","slug":"novo-spin-evolui-em-design-seguranca-tecnologia-e-dirigibilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/03\/22\/novo-spin-evolui-em-design-seguranca-tecnologia-e-dirigibilidade\/","title":{"rendered":"Novo Spin evolui em design, seguran\u00e7a, tecnologia e dirigibilidade"},"content":{"rendered":"<p><em>Motor Mais<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Primeiro grande lan\u00e7amento da Chevrolet neste ano, o Spin 2025 chega a partir do fim de mar\u00e7o \u00e0s concession\u00e1rias da marca. O crossover de sete lugares d\u00e1 o seu maior salto evolutivo. H\u00e1 inova\u00e7\u00f5es em design, seguran\u00e7a, tecnologia e dirigibilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O cap\u00f4 est\u00e1 mais alto, com vincos que refor\u00e7am a robustez do conjunto. Os far\u00f3is em Full LED t\u00eam a barra da grade integrada e esculpida no pr\u00f3prio para-choque. Os far\u00f3is de Full LED proporcionam mais seguran\u00e7a pois oferecem 3x mais luminosidade, com incremento no alcance do facho de luz e de abertura do campo visual.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na lateral, molduras pretas contornam toda a base do ve\u00edculo, incluindo os para-lamas e as rodas com novo design. O carro est\u00e1 mais largo: s\u00e3o 34 mil\u00edmetros a mais em rela\u00e7\u00e3o ao anterior. A traseira tamb\u00e9m traz novidades: na tampa, nas lanternas de LED com nova assinatura luminosa, no para-choque \u201cmultielemento\u201d com refletores na vertical e at\u00e9 no friso que emoldura a placa. Cada vers\u00e3o conta com acabamento pr\u00f3prio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os bancos dianteiros passaram por atualiza\u00e7\u00f5es e possuem espumas de m\u00faltipla densidade. Como o peso do corpo \u00e9 distribu\u00eddo de forma diferente, densidades vari\u00e1veis favorecem a ergonomia e melhoram o conforto, sobretudo no uso prolongado. Para quem vai sentado atr\u00e1s, a novidade est\u00e1 nas sa\u00eddas de ar-condicionado com dutos direcionais embutidos no console da alavanca da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O modelo passa a contar com 6 airbags de s\u00e9rie, sendo o \u00fanico da categoria com bolsas infl\u00e1veis que se estendem at\u00e9 a terceira fileira de bancos. H\u00e1 ainda oferta de sistemas avan\u00e7ados, entre eles o alerta de colis\u00e3o frontal com detector de pedestre, a frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, a assist\u00eancia de frenagem de urg\u00eancia, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, o alerta de ponto cego e o servi\u00e7o de resposta autom\u00e1tica em caso de acidente mais grave disponibilizado pelo OnStar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O crossover continua com configura\u00e7\u00f5es de sete e de cinco lugares, sempre com o recurso de trilhos corredi\u00e7os para a 2\u00aa fileira de bancos, que permite uma melhor distribui\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o entre os passageiros ou para a acomoda\u00e7\u00e3o de grandes bagagens. A vers\u00e3o de cinco lugares do Spin disp\u00f5e do maior porta-malas entre os autom\u00f3veis de passeio de produ\u00e7\u00e3o nacional: at\u00e9 756 litros \u2013 volumetria similar ao de algumas picapes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Novo Spin estreia em tr\u00eas vers\u00f5es de acabamento (LT, LTZ e Premier) e duas op\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o (MT6 ou AT6). O motor \u00e9 o 1.8 Flex (gera\u00e7\u00e3o SPE\/4 ECO), que recebeu uma s\u00e9rie de melhorias para aumento de efici\u00eancia energ\u00e9tica e redu\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis de emiss\u00f5es, j\u00e1 em linha com futuras leis ambientais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O modelo ganha op\u00e7\u00e3o de ar-condicionado digital e de sa\u00edda de ar dedicada para a segunda fileira de assentos, com fluxo de ar individualizado. J\u00e1 o novo volante conta com base reta para facilitar o embarque e o desembarque do motorista. Agora a partida do motor pode ser feita por bot\u00e3o, h\u00e1 Wi-Fi nativo e entradas USB dos tipos A e C, al\u00e9m de proje\u00e7\u00e3o para Android Auto e Apple Car Play sem fio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Novo Spin \u00e9 o primeiro Chevrolet nacional a receber o VCS (Virtual Cockpit System), caracterizado pelo painel de instrumentos totalmente digital integrado \u00e0 nova gera\u00e7\u00e3o do MyLink. O motorista pode escolher entre seis tipos de layouts, desde um visual minimalista at\u00e9 um mais completo, com a tens\u00e3o da bateria ou o percentual da vida \u00fatil do \u00f3leo, por exemplo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quanto aos acess\u00f3rios, s\u00e3o mais de 60 itens, incluindo os in\u00e9ditos, como o Chevy Link, que permite projetar sites, aplicativos e servi\u00e7os de streaming na tela do multim\u00eddia, entre eles Google, Instagram, YouTube, Netflix e Uber Drive. O aparelho \u00e9 compat\u00edvel com outros modelos e segue todos os protocolos de seguran\u00e7a veicular. Outro acess\u00f3rio que faz sua estreia \u00e9 a fita luminosa em led para a cabine. Ao todo, s\u00e3o sete op\u00e7\u00f5es de cores, que podem ser ajustadas pelo usu\u00e1rio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O OnStar transforma a experi\u00eancia do usu\u00e1rio com in\u00fameros servi\u00e7os de seguran\u00e7a, diagn\u00f3sticos e telemetria. A tecnologia permite ainda comandar fun\u00e7\u00f5es do autom\u00f3vel \u00e0 dist\u00e2ncia por meio de um aplicativo para smartphone, realizar atualiza\u00e7\u00f5es de sistemas eletr\u00f4nicos do carro de forma remota e ainda oferece aux\u00edlio na recupera\u00e7\u00e3o em caso de roubo do ve\u00edculo, por exemplo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O consagrado motor 1.8 Flex (gera\u00e7\u00e3o SPE\/4 ECO) de 111 cavalos de pot\u00eancia e 17,7 kgfm de torque ficou mais esperto em acelera\u00e7\u00f5es e manobras de ultrapassagem e at\u00e9 11% mais econ\u00f4mico. Boa parte da explica\u00e7\u00e3o est\u00e1 na ado\u00e7\u00e3o de um novo m\u00f3dulo de gerenciamento eletr\u00f4nico, com o dobro da capacidade de processamento \u2013 o mesmo utilizado pelo Tracker.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nas configura\u00e7\u00f5es que dispensam o pedal da embreagem, o 0-100 km e o 80-120 km\/h ficaram quase um segundo mais r\u00e1pidos, considerando gasolina no tanque. Agora a acelera\u00e7\u00e3o m\u00e1xima \u00e9 feita em 11,8s (g) e 11,0s (e), enquanto a retomada \u00e9 feita em 9,8s (g) e 9,3s (e), respectivamente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O consumo do Novo Spin equipado com caixa autom\u00e1tica est\u00e1 mais econ\u00f4mico na rodagem com etanol ou gasolina. De acordo com o Inmetro, o crossover \u00e9 capaz de percorrer 13,4 km\/l na estrada e 10,5 km\/l na cidade (com gasolina). Se usar apenas etanol, as m\u00e9dias s\u00e3o de 9,3 km\/l e 7,4 km\/l, respectivamente. S\u00e3o resultados interessantes para um ve\u00edculo de 4,42 m de comprimento, 1,2 tonelada e mais de 500 kg de capacidade de carga.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O sistema de suspens\u00e3o e a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica tamb\u00e9m passaram por ajustes importantes. A altura do solo aumentou, os amortecedores foram reajustados para privilegiar a estabilidade e filtrar melhor as imperfei\u00e7\u00f5es, enquanto as respostas do volante est\u00e3o mais diretas. Tamb\u00e9m houve um leve aumento das bitolas (dist\u00e2ncia entre o centro do carro e a extremidade dos pneus). (Motor Mais)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motor Mais &nbsp; Primeiro grande lan\u00e7amento da Chevrolet neste ano, o Spin 2025 chega a partir do fim de mar\u00e7o \u00e0s concession\u00e1rias da marca. O crossover de sete lugares d\u00e1 o seu maior salto evolutivo. 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