{"id":72283,"date":"2024-03-20T08:29:23","date_gmt":"2024-03-20T11:29:23","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=72283"},"modified":"2024-03-20T08:29:23","modified_gmt":"2024-03-20T11:29:23","slug":"transicao-para-veiculos-eletricos-pode-resultar-em-perdas-de-r-75-trilhoes-para-a-economia-brasileira-segundo-estudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/03\/20\/transicao-para-veiculos-eletricos-pode-resultar-em-perdas-de-r-75-trilhoes-para-a-economia-brasileira-segundo-estudo\/","title":{"rendered":"Transi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos pode resultar em perdas de R$ 7,5 trilh\u00f5es para a economia brasileira, segundo estudo"},"content":{"rendered":"

Jornal Op\u00e7\u00e3o <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Luciano Coutinho, ex-presidente do BNDES e s\u00f3cio da MTempo Capital, apresentou um estudo durante um evento da Esfera Brasil em Bras\u00edlia. Entrentanto, de acordo com o relat\u00f3rio, se houver converg\u00eancia global para a eletrifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, o Brasil poder\u00e1 enfrentar uma perda estimada em R$ 7,5 trilh\u00f5es at\u00e9 2050.<\/p>\n

 <\/p>\n

Essas informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do estudo \u201cTrajet\u00f3rias tecnol\u00f3gicas mais eficiente para a descarboniza\u00e7\u00e3o da mobilidade\u201d, realizado pela LCA Consultoria e MTempo Capital. Essa perda afetaria a produ\u00e7\u00e3o, a arrecada\u00e7\u00e3o e o emprego.<\/p>\n

 <\/p>\n

A ind\u00fastria automobil\u00edstica global tem colocado esse debate em destaque em sua corrida para reduzir as emiss\u00f5es de carbono. O estudo sugere que o Brasil tem mais capacidade para lidar com a populariza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos bioel\u00e9tricos (h\u00edbridos el\u00e9tricos a etanol) do que com a eletrifica\u00e7\u00e3o total da frota.<\/p>\n

 <\/p>\n

O relat\u00f3rio indica que os ve\u00edculos bioel\u00e9tricos n\u00e3o s\u00f3 beneficiam mais a economia brasileira, mas tamb\u00e9m s\u00e3o mais eficazes na redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de carbono em compara\u00e7\u00e3o com os ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos.<\/p>\n

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Quando se considera toda a cadeia de produ\u00e7\u00e3o, os ve\u00edculos h\u00edbridos levam a melhor. Isso ocorre porque a montagem de placas maiores em ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos, e a gera\u00e7\u00e3o de energia que alimenta esses ve\u00edculos, resultam em mais polui\u00e7\u00e3o do que a cadeia produtiva dos bioel\u00e9tricos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Isso \u00e9 particularmente relevante para pa\u00edses na Europa e na \u00c1sia, onde as usinas termel\u00e9tricas a carv\u00e3o representam uma grande parte da matriz el\u00e9trica. O estudo ressalta que a din\u00e2mica atual pode mudar ao longo do tempo \u00e0 medida que a tecnologia avan\u00e7a, isso poderia diminuir os impactos ambientais relacionados \u00e0s matrizes energ\u00e9ticas.<\/p>\n

 <\/p>\n

O estudo tamb\u00e9m sugere que o Brasil pode n\u00e3o atrair investimentos para a produ\u00e7\u00e3o local de baterias. Isso deixaria o pa\u00eds dependente da importa\u00e7\u00e3o do componente mais valioso dessa cadeia. At\u00e9 porque, a eletrifica\u00e7\u00e3o pode levar a perdas, devido ao menor n\u00famero de pe\u00e7as necess\u00e1rias nos ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Se o mundo se inclinar para favorecer os ve\u00edculos bioel\u00e9tricos, o Brasil experimentar\u00e1 um efeito contr\u00e1rio. De acordo com o estudo, o pa\u00eds poderia ver um aumento de R$ 3,5 trilh\u00f5es na produ\u00e7\u00e3o, na coleta de impostos e no impacto no PIB (Produto Interno Bruto).<\/p>\n

 <\/p>\n

Coutinho afirmou que os resultados do estudo sugerem que um cen\u00e1rio dominado por ve\u00edculos h\u00edbridos n\u00e3o s\u00f3 reduz significativamente as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa, mas tamb\u00e9m tende a estimular a economia brasileira e a cria\u00e7\u00e3o de empregos de maneira mais eficaz em compara\u00e7\u00e3o com outros cen\u00e1rios. Isso ocorre porque mant\u00e9m os v\u00ednculos da cadeia produtiva e incorpora novas tecnologias. (Jornal Op\u00e7\u00e3o\/Barbara Noleto)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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