{"id":72275,"date":"2024-03-20T08:23:18","date_gmt":"2024-03-20T11:23:18","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=72275"},"modified":"2024-03-20T08:23:18","modified_gmt":"2024-03-20T11:23:18","slug":"missao-do-kardian-e-recolocar-renault-nos-trilhos-do-crescimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/03\/20\/missao-do-kardian-e-recolocar-renault-nos-trilhos-do-crescimento\/","title":{"rendered":"Miss\u00e3o do Kardian \u00e9 recolocar Renault nos trilhos do crescimento"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria\u00a0 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Renault escolheu como slogan do Kardian, seu novo SUV compacto produzido no Paran\u00e1, \u201ca mudan\u00e7a que muda tudo\u201d. Mais do que uma assinatura publicit\u00e1ria, a frase deve sintetizar a esperan\u00e7a da marca de voltar a ser protagonista do maior segmento de vendas do mercado brasileiro.<\/p>\n

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Depois do sucesso na d\u00e9cada passada do pioneiro Duster, lan\u00e7ado em 2011, e da modest\u00edssima trajet\u00f3ria do topo de gama Captur, modelo j\u00e1 fora de linha desde o ano retrasado, a Renault precisa mesmo mudar quase tudo.<\/p>\n

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H\u00e1 tempos, apesar das sens\u00edveis e relevantes melhorias est\u00e9ticas e t\u00e9cnicas, como a ado\u00e7\u00e3o do motor turbo, o Duster tem vendas limitadas. No ano passado, foi apenas o 12\u00ba SUV m\u00e9dio mais vendido, com 26,5 mil licenciamentos, menos da metade das 59,1 mil unidades do l\u00edder Jeep Compass.<\/p>\n

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Com esse desempenho do at\u00e9 ent\u00e3o seu \u00fanico representante, a Renault deteve somente 3,4% do segmento que, sozinho, responde por 45% de todos os carros de passeio vendidos no Pa\u00eds. Portanto, a falta de f\u00f4lego de vendas nos SUVs \u00e9 uma \u00e2ncora que puxa a participa\u00e7\u00e3o total l\u00e1 para baixo.<\/p>\n

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Explica-se em boa medida, assim, o porqu\u00ea de a Renault colher penetra\u00e7\u00e3o decrescente nos \u00faltimos tr\u00eas anos e cair para a s\u00e9tima coloca\u00e7\u00e3o entre as marcas mais vendidas, depois de cravar 9% e a quarta posi\u00e7\u00e3o em 2019, seu melhor desempenho desde que come\u00e7ou a produzir aqui, em 1998.<\/p>\n

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O Kardian, j\u00e1 a partir desta semana nas concession\u00e1rias, tem, de fato, portanto, a miss\u00e3o de elevar esse porcentual e, bem mais, fazer novamente da Renault uma marca generalista em carros de passeio, preenchendo a grande lacuna hoje existente entre o seu modelo de entrada Kwid e o pr\u00f3prio Duster.<\/p>\n

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Isso porque os intermedi\u00e1rios Sandero e Logan praticamente est\u00e3o fora do mercado e a Renault n\u00e3o demonstra qualquer entusiasmo com rela\u00e7\u00e3o a eles, a julgar pelos muitos meses de vendas em forte decl\u00ednio e nenhum investimento no hatch e sed\u00e3, que, embora a montadora ainda negue, a exemplo do que ocorreu com o Captur \u2013 sepultado sem nenhuma despedida \u2013 j\u00e1 cumpriram seu papel no Brasil.<\/p>\n

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Os n\u00fameros s\u00f3 referendam essa percep\u00e7\u00e3o. Em 2023, a marca acumulou 126,3 mil licenciamentos, 23,5 mil dos quais comerciais leves. Kwid e Duster, somados, responderam por 89,8 mil unidades. Couberam a Sandero e Logan, os 12,4 mil emplacamentos restantes, ou apenas 10% do total, com ambos bem atr\u00e1s em seus respectivos segmentos.<\/p>\n

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No primeiro bimestre, a dupla cravou somente 1,1 mil unidades das 17,3 mil negociadas pela Renault. Menos at\u00e9 do que as 1,2 mil dos dois primeiros meses do ano passado, dentro de um mercado que cresceu 22,8% e com a Renault avan\u00e7ando perto de 20%.<\/p>\n

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Assim caber\u00e1 ao Kardian, que tem tr\u00eas vers\u00f5es dotadas do novo motor TCe 1.0 turbo flex de 125 cavalos e pre\u00e7os sugeridos entre R$ 112.790,00 e R$ 132.790,00, acelerar o caminhar e o equil\u00edbrio do andor das contas da marca e especialmente de seus revendedores, que trabalham com linha de produtos diminuta frente \u00e0 concorr\u00eancia h\u00e1 bom tempo.<\/p>\n

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Pelo menos neste ano, j\u00e1 que a Renault declara que o SUV, projeto que consumiu declarados R$ 2 bilh\u00f5es, \u00e9 apenas o pontap\u00e9 inicial de uma nova fase da empresa no mercado brasileiro e sul-americano e que tem como princ\u00edpio uma nova plataforma.<\/p>\n

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Ele estreia na regi\u00e3o a RGMP, Renault Group Modular Platform \u2014 aplicada para os segmentos B, caso do Kardian, C e em comerciais leves \u2014 e com ela o Renault International Game Plan 2027, plano estrat\u00e9gico da montadora para os mercados internacionais e que prev\u00ea o lan\u00e7amento de outros sete novos modelos nos pr\u00f3ximos tr\u00eas anos.<\/p>\n

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O segundo deles, reafirmou Ricardo Gondo, presidente da Renault na Am\u00e9rica Latina, durante lan\u00e7amento do Kardian nesta ter\u00e7a-feira, 19, em Gramado, RS, ser\u00e1 outro SUV, que deve aportar nas lojas em 2025. Do segmento C, naturalmente colocar\u00e1 fim na trajet\u00f3ria do Duster, montado sobre a antiga plataforma CMF-B, presente tamb\u00e9m no Sandero e Logan.<\/p>\n

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O projeto do pr\u00f3ximo SUV e melhorias produtivas na f\u00e1brica do Paran\u00e1 consumir\u00e3o outros R$ 2 bilh\u00f5es, segundo Gondo, e completar\u00e3o o atual ciclo de investimentos da Renault no Pa\u00eds. Iniciado em 2021, com a introdu\u00e7\u00e3o do motor TCe 1.3 turbo flex, com o qual o novo 1.0 turbo do Kardian compartilha 70% dos componentes, somar\u00e1, portanto, R$ 5,1 bilh\u00f5es em quatro anos.<\/p>\n

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Novo e amplo portf\u00f3lio nacional <\/strong><\/p>\n

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A RGMP foi concebida tamb\u00e9m para motores com sistemas h\u00edbridos, mesmo plug-in, e propuls\u00e3o el\u00e9trica. Pode dar origem a ve\u00edculos com 4 a 5 metros de comprimento, quatro medidas entre-eixos entre 2,6 e 3 metros, e tr\u00eas para a se\u00e7\u00e3o traseira, al\u00e9m da largura da bitola que pode variar entre 1,53 a 1,6 metro.<\/p>\n

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Na pr\u00e1tica, deixar\u00e1 a Renault livre para encontrar a melhor equa\u00e7\u00e3o de mercado em termos de oferta de produtos e segmentos, muito diferente da atual disponibilidade e que apenas come\u00e7a a ser alterada com a chegada do Kardian.<\/p>\n

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De imediato, Aldo Costa, diretor de Marketing, informa que cerca de 2,3 mil unidades j\u00e1 foram encomendadas no per\u00edodo de pr\u00e9-venda que se encerra no dia 21. Sobre n\u00famero de vendas e participa\u00e7\u00e3o do mix de vers\u00f5es do Kardian, o executivo diz n\u00e3o ser pr\u00e1tica da montadora revelar suas proje\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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Mas Costa assegura: \u201cEstamos preparados para atender qualquer que seja a demanda do mercado\u201d. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria\u00a0   A Renault escolheu como slogan do Kardian, seu novo SUV compacto produzido no Paran\u00e1, \u201ca mudan\u00e7a que muda tudo\u201d. 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