{"id":72234,"date":"2024-03-19T08:37:27","date_gmt":"2024-03-19T11:37:27","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=72234"},"modified":"2024-03-19T08:37:27","modified_gmt":"2024-03-19T11:37:27","slug":"mercedes-benz-aposta-em-decada-do-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/03\/19\/mercedes-benz-aposta-em-decada-do-onibus\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz aposta em d\u00e9cada do \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia\u00a0 <\/em><\/p>\n

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Com foco na expans\u00e3o do portf\u00f3lio livre de emiss\u00f5es de poluentes, a Daimler Buses apresentou metas ambiciosas at\u00e9 2030, quando espera um crescimento de 9% no volume global de vendas. Neste per\u00edodo, a companhia quer avan\u00e7ar na digitaliza\u00e7\u00e3o de produtos e processos para gerar mais valor agregado aos consumidores da marca.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para Till Oberw\u00f6rder, CEO da Daimler Buses, a transforma\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria est\u00e1 em pleno andamento e a procura por meios de transporte altamente eficientes e n\u00e3o poluentes. \u201cPodemos tornar o mundo mais sustent\u00e1vel com \u00f4nibus neutros em CO2 e, assim, dar uma contribui\u00e7\u00e3o importante para conter as altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas. Acreditamos, firmemente, que esta \u00e9 a \u2018D\u00e9cada do \u00d4nibus\u2019. Queremos aproveitar ao m\u00e1ximo as oportunidades que surgem e, a partir de uma posi\u00e7\u00e3o de for\u00e7a, moldar a transforma\u00e7\u00e3o com os nossos produtos e servi\u00e7os como nenhum outro\u201d, destaca.<\/p>\n

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A import\u00e2ncia do transporte por \u00f4nibus deve manter a sua curva de crescimento em todo o mundo nos pr\u00f3ximos anos. A Organiza\u00e7\u00e3o para a Coopera\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Econ\u00f4mico (OCDE) projeta que a demanda pelo transporte p\u00fablico por \u00f4nibus, tanto na Europa como na Am\u00e9rica Latina, aumentar\u00e1 cerca de 10%, considerando os n\u00fameros de 2019, que s\u00e3o pr\u00e9-pandemia da COVID19, at\u00e9 o ano de 2030. A mobilidade urbana ser\u00e1 o principal propulsor neste momento.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Uni\u00e3o Europeia estabeleceu requisitos correspondentes no in\u00edcio de 2024: a partir de 2030, pelo menos 90% de todas as novas compras de \u00f4nibus urbanos por um operador de frota devem consistir em ve\u00edculos neutros em CO2. O segmento de \u00f4nibus intermunicipais dever\u00e1 reduzir as suas emiss\u00f5es de CO2 em 45% a partir de 2030.<\/p>\n

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Segundo a Daimler Buses, \u00f4nibus urbanos el\u00e9tricos est\u00e3o em produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie desde 2018, seguidos por \u00f4nibus interurbanos el\u00e9tricos a partir de meados da d\u00e9cada com objetivo de proporcionar aos seus consumidores uma gama de produtos capaz de entregar um TCO (custo total de propriedade) competitivo e, por isso, caminh\u00f5es e \u00f4nibus poder\u00e3o compartilhar da mesma plataforma, o que reduzir\u00e1 os custos de desenvolvimentos e produ\u00e7\u00e3o. Novos an\u00fancios ser\u00e3o feitos durante o evento eMobility Days no final do ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tecnologia de ponta<\/strong><\/p>\n

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A Daimler Buses intensificar\u00e1 os neg\u00f3cios da sua subsidi\u00e1ria Daimler Buses Solutions GmbH na \u00e1rea de sistemas el\u00e9tricos de uma \u00fanica fonte para atender a uma demanda dos frotistas, que pedem cada vez mais pacotes completos. Atualmente, mais de 20 projetos est\u00e3o em andamento. No in\u00edcio do ano, a Daimler Buses Solutions GmbH iniciou a produ\u00e7\u00e3o de 41 esta\u00e7\u00f5es de carregamento, que somam 122 pontos de carregamento para instala\u00e7\u00e3o no em um operador de transporte p\u00fablico em Haia, nos Pa\u00edses Baixos. H\u00e1, ainda, investimentos na forma\u00e7\u00e3o de uma infraestrutura de hidrog\u00e9nio para futuras necessidades crescentes de ve\u00edculos movidos a c\u00e9lulas de combust\u00edveis a hidrog\u00eanio.<\/p>\n

 <\/p>\n

A engenharia da Daimler Buses prev\u00ea espa\u00e7o para melhorar os pontos fortes dos ve\u00edculos com propuls\u00e3o el\u00e9trica e convencional. Essa efici\u00eancia ser\u00e1 assegurada por uma ampla rede especializada no p\u00f3s-vendas necess\u00e1rio, bem como pelo avan\u00e7o da disponibilidade de pe\u00e7as por meio de processos de impress\u00e3o 3D. A corpora\u00e7\u00e3o investir\u00e1 mais fortemente no uso de ferramentas de an\u00e1lise e intelig\u00eancia artificial, criando digitalmente \u201cg\u00e9meos digitais\u201d dos seus \u00f4nibus em todas as s\u00e9ries de modelos, assegurando um controle efetivo de todas as interven\u00e7\u00f5es no p\u00f3s-vendas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para otimizar o processo de montagem dos \u00f4nibus, todos os componentes de uma linha de produto ser\u00e3o montados digitalmente no computador, garantindo maior precis\u00e3o e reduzindo a necessidade de ajustes subsequentes. A Daimler Buses, tamb\u00e9m, planeja introduzir atualiza\u00e7\u00f5es over-the-air (OTA) em seu portf\u00f3lio a partir de meados da d\u00e9cada. (Frota & Cia\/Gustavo Queiroz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frota & Cia\u00a0   Com foco na expans\u00e3o do portf\u00f3lio livre de emiss\u00f5es de poluentes, a Daimler Buses apresentou metas ambiciosas at\u00e9 2030, quando espera um crescimento de 9% no volume global de vendas. 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