{"id":72211,"date":"2024-03-18T08:40:23","date_gmt":"2024-03-18T11:40:23","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=72211"},"modified":"2024-03-18T08:40:23","modified_gmt":"2024-03-18T11:40:23","slug":"picapes-e-suvs-garantem-a-volta-por-cima-da-fiat-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/03\/18\/picapes-e-suvs-garantem-a-volta-por-cima-da-fiat-no-brasil\/","title":{"rendered":"Picapes e SUVs garantem a volta por cima da Fiat no Brasil"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n

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O lan\u00e7amento da Titano, que amplia de 67% para 97% a cobertura da montadora no segmento de picapes, serviu de palco para o vice-presidente s\u00eanior de Opera\u00e7\u00f5es Comercias da Stellantis, Herlander Zola, esmiu\u00e7ar a estrat\u00e9gia de sucesso adotada pela Fiat para dar a volta por cima e retomar a lideran\u00e7a no mercado brasileiro.<\/p>\n

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Durante a apresenta\u00e7\u00e3o da nova picape em evento realizado em Chapada dos Guimar\u00e3es, Mato Grosso, o executivo exibiu n\u00fameros que mostram a virada da marca a partir da acertada pol\u00edtica de lan\u00e7amentos nos \u00faltimos oito anos. Mais do que uma virada em recupera\u00e7ao de volumes e receita, um grande salto em rentabilidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cEm 2018, a linha de oferta de produtos Fiat era composta por 70% de hatches e 30% de picapes. Hoje s\u00e3o 60% de picapes e SUVs e 40% de hatches\u201d, informou.<\/p>\n

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No mesmo per\u00edodo de cinco anos, a participa\u00e7\u00e3o da marca no total de emplacamentos no Brasil subiu de pouco mais de 13% para 21,7%, o que garantiu a manuten\u00e7\u00e3o em 2023 da lideran\u00e7a reconquistada em 2022 e refor\u00e7ada ainda mais em 2024.<\/p>\n

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A grande virada<\/strong><\/p>\n

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A retomada come\u00e7ou em 2016, com a entrada da Fiat no segmento de picapes intermedi\u00e1rias, com a Toro, e de SUVs, com o Pulse. Modelos de maior valor agregado que atra\u00edram consumidores de maior poder aquisitivo para a marca.<\/p>\n

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A grande virada, contudo, veio com o lan\u00e7amento da nova Strada em 2020, conforme palavras do pr\u00f3prio Zola. Na \u00e9poca a marca j\u00e1 tinha conseguido ampliar um pouco seu market share, mas ainda estava abaixo dos 20%, detendo 16% das vendas totais de autom\u00f3veis e comerciais leves.<\/p>\n

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No segmento de SUVs, a Fiat refor\u00e7ou presen\u00e7a em 2022 com a apresenta\u00e7\u00e3o do Fastback em setembro e no de picapes amplia agora a gama agora com a Titano. Durante o seu lan\u00e7amento, Zola lembrou que o mercado de picapes elevou sua fatia de mercado de 13% em 2014 para 18% em 2023: \u201cE este ano j\u00e1 est\u00e1 em 19%\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

E o mais importante, de acordo com o vice-presidente s\u00eanior, \u00e9 que o reflexo da estrat\u00e9gia de renova\u00e7\u00e3o da linha n\u00e3o se v\u00ea apenas em volume e faturamento maiores, mas especialmente na rentabilidade, fator decisivo para garantir novos investimentos e avan\u00e7os da marca no Pa\u00eds.<\/p>\n

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Com a chegada da Titano, a Fiat inova mais uma vez ao oferecer 5 anos de garantia para um produto da marca. O modelo chega para concorrer no segmento D, cuja participa\u00e7\u00e3o \u00e9 de 30% no mercado de picapes, maior do que a do segmento da Toro, o C, que det\u00e9m 26%.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Strada participa do segmento B, o de maior volume, com fatia de 41%, e o restante \u00e9 de picapes menores, sem grande representatividade hoje no Brasil. (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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