{"id":72128,"date":"2024-03-13T09:10:17","date_gmt":"2024-03-13T12:10:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=72128"},"modified":"2024-03-13T09:10:17","modified_gmt":"2024-03-13T12:10:17","slug":"volkswagen-dara-inicio-a-producao-de-onibus-eletrico-no-segundo-semestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/03\/13\/volkswagen-dara-inicio-a-producao-de-onibus-eletrico-no-segundo-semestre\/","title":{"rendered":"Volkswagen dar\u00e1 in\u00edcio \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9trico no segundo semestre"},"content":{"rendered":"<p><em>Technibus<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus acaba de confirmar que dar\u00e1 in\u00edcio \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de seu \u00f4nibus el\u00e9trico ainda em 2024. O modelo chamado e-Volksbus est\u00e1 em desenvolvimento no centro mundial de engenharia da marca, em Resende (RJ), e se vale de todo conhecimento acumulado pela empresa nos cinco anos de experi\u00eancia com o primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico feito 100% no Brasil, o e-Delivery. Os dois ve\u00edculos, inclusive, t\u00eam tecnologias e componentes compartilhados para fazer frente \u00e0s condi\u00e7\u00f5es severas de opera\u00e7\u00e3o no pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Essa confirma\u00e7\u00e3o ocorre no f\u00f3rum \u201cRJ Eletromobilidade \u2013 Nova Matriz Energ\u00e9tica e o Futuro do Transportes Rodovi\u00e1rio por \u00d4nibus no Estado do Rio de Janeiro\u201d, organizado pelo Departamento de transportes rodovi\u00e1rios do estado do Rio de Janeiro (Detro-RJ), em parceria com a secretaria de estado de transporte e mobilidade urbana (Setram).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEstamos dando mais um passo para a eletromobilidade no transporte urbano. Depois de acumularmos quilometragens suficientes em testes com o chassi el\u00e9trico da Volkswagen e tamb\u00e9m com o primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico desenvolvido no pa\u00eds, daremos in\u00edcio \u00e0 produ\u00e7\u00e3o no segundo semestre de 2024. Esta ser\u00e1 uma etapa importante para a adapta\u00e7\u00e3o do produto na linha de produ\u00e7\u00e3o\u201d, afirma Rodrigo Chaves, vice-presidente de engenharia da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O e-Volksbus iniciou seus primeiros testes em maio do ano passado em linha com as tend\u00eancias que despontam no cen\u00e1rio automotivo para o transporte de passageiros. O modelo apresentado no evento tem capacidade de 22 toneladas e uma autonomia de at\u00e9 250 km, com sistema de carregamento voltado ao per\u00edodo noturno para maximizar a produtividade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, vem com sistema de frenagem regenerativa, que maximiza a autonomia da bateria e reduz o desgaste dos freios do ve\u00edculo, e o sistema Eco-Drive Mode, que ajusta o consumo de energia do ve\u00edculo. Outro diferencial \u00e9 que tem prote\u00e7\u00e3o contra inunda\u00e7\u00e3o, adequando o produto \u00e0s realidades de opera\u00e7\u00e3o Brasil. Tamb\u00e9m estar\u00e1 equipado com sistema de ajoelhamento para maior acessibilidade dos passageiros e a suspens\u00e3o pneum\u00e1tica integral.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda na fase prot\u00f3tipo, o modelo utiliza a solu\u00e7\u00e3o exclusiva de arquitetura modular para constru\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos, podendo produzir desde um micro-\u00f4nibus de nove metros at\u00e9 um superarticulado de 23 metros. A configura\u00e7\u00e3o foi concebida pela Engenharia Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus no Brasil, que agiliza a adapta\u00e7\u00e3o para as diferentes plataformas de caminh\u00f5es e \u00f4nibus Volkswagen. A configura\u00e7\u00e3o permite dividir o ve\u00edculo em tr\u00eas m\u00f3dulos principais: m\u00f3dulo frontal, m\u00f3dulo central e m\u00f3dulo traseiro. (Technibus)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Technibus &nbsp; A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus acaba de confirmar que dar\u00e1 in\u00edcio \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de seu \u00f4nibus el\u00e9trico ainda em 2024. 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