{"id":72008,"date":"2024-03-08T08:20:28","date_gmt":"2024-03-08T11:20:28","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=72008"},"modified":"2024-03-08T08:20:28","modified_gmt":"2024-03-08T11:20:28","slug":"mercado-de-caminhoes-comeca-voltar-a-normalidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/03\/08\/mercado-de-caminhoes-comeca-voltar-a-normalidade\/","title":{"rendered":"Mercado de caminh\u00f5es come\u00e7a voltar \u00e0 normalidade"},"content":{"rendered":"

Transporte Moderno<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O mercado de caminh\u00f5es come\u00e7a a recompor os volumes depois da desacelera\u00e7\u00e3o que teve no in\u00edcio do ano passado. Em fevereiro, sa\u00edram da linha de montagem das montadoras 10.162 ve\u00edculos, 28% a mais que em janeiro deste ano (7.941 unidades). O resultado tamb\u00e9m \u00e9 25,1% superior a fevereiro do ano passado, quando houve 8.123 ve\u00edculos fabricados.<\/p>\n

 <\/p>\n

No acumulado de janeiro a fevereiro deste ano, a produ\u00e7\u00e3o chegou a 18.103 unidades, com aumento de 48,7% sobre os 12.172 caminh\u00f5es fabricados no mesmo per\u00edodo de 2023, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea).<\/p>\n

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\u201cNo ano passado, houve desacelera\u00e7\u00e3o na produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es por causa do impacto com a introdu\u00e7\u00e3o da nova lei de emiss\u00f5es do Proconve P8 (Euro 6), mas esse crescimento de 25% na produ\u00e7\u00e3o de fevereiro em rela\u00e7\u00e3o a fevereiro de 2023 e de 28% sobre janeiro de 2024 mostra que o setor come\u00e7a a voltar \u00e0 normalidade\u201d, comentou Eduardo Freitas, vice-presidente da Anfavea.<\/p>\n

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Do total de caminh\u00f5es produzidos no primeiro bimestre deste ano, 10.731 s\u00e3o modelos pesados, 4.124 s\u00e3o semipesados, 358 de m\u00e9dios, 2.816 leves e 74\u00a0 semileves.<\/p>\n

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Vendas<\/strong><\/p>\n

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A quantidade de caminh\u00f5es emplacados em fevereiro deste ano aumentou 1,9% em rela\u00e7\u00e3o a janeiro deste ano, de 8.217 para 8.376 unidades. O crescimento foi de 3,3%, em compara\u00e7\u00e3o a fevereiro de 2023 (8.108 unidades). Mas no acumulado de janeiro a fevereiro, a queda \u00e9 de 10,6%, com 16.593 ve\u00edculos comercializados no pa\u00eds, ante os 18.565 ve\u00edculos vendidos no primeiro bimestre de 2023.<\/p>\n

 <\/p>\n

O vice-presidente da Anfavea explicou que no emplacamento de caminh\u00f5es houve o mesmo fen\u00f4meno da transi\u00e7\u00e3o da nova fase de emiss\u00f5es de P7 para P8 (Euro 6), mas com efeito contr\u00e1rio. \u201cAs vendas acumuladas de janeiro e fevereiro de 2024 comparadas com o mesmo per\u00edodo de 2023 tiveram queda de 10,6%. Esse resultado negativo \u00e9 porque no ano passado houve antecipa\u00e7\u00e3o de compras de ve\u00edculos Euro 5, da fase P7, com custo menor. Ent\u00e3o tivemos uma base forte de vendas nos primeiros meses de 2023\u201d, esclareceu Freitas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dos 16.593 caminh\u00f5es vendidos no primeiro bimestre deste ano, 8.813 s\u00e3o modelos pesados, 4.299 semipesados, 1.295 leves, 1.145 m\u00e9dios e 1.041 semileves.<\/p>\n

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Ranking <\/strong><\/p>\n

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No ranking do setor a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus ficou com a lideran\u00e7a, com 4.079 caminh\u00f5es vendidos no acumulado de janeiro e fevereiro deste ano, 7,3% a menos do que no mesmo per\u00edodo de 2023 (4.402 unidades). O segundo lugar ficou com a Mercedes-Benz, que teve 3.380 ve\u00edculos comercializados no pa\u00eds, com queda de 32,9% sobre janeiro e fevereiro do ano passado (5.040 unidades).<\/p>\n

 <\/p>\n

A Volvo ficou em terceiro lugar com 3.071 ve\u00edculos vendidos no primeiro bimestre deste ano, volume 6,6% inferior ao mesmo per\u00edodo de 2023 (3.288 unidades). J\u00e1 a Scania ficou em quarto, com 2.512 ve\u00edculos, 48,9% a mais que janeiro e fevereiro de 2023 (1.687 unidades).<\/p>\n

 <\/p>\n

A DAF, quinta colocada, vendeu 1.534 caminh\u00f5es, 17,5% a mais do que no primeiro bimestre do ano passado (1.306 unidades). Enquanto a Iveco, que est\u00e1 em sexto lugar, comercializou 996 caminh\u00f5es, 35,9% abaixo de janeiro e fevereiro de 2023 (1.555 unidades).<\/p>\n

 <\/p>\n

Exporta\u00e7\u00f5es <\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Nas exporta\u00e7\u00f5es, o mercado de caminh\u00f5es apresentou aumento de 112,6% em fevereiro em rela\u00e7\u00e3o a janeiro, de 625 para 1.329 unidades. Mas em rela\u00e7\u00e3o a fevereiro do ano passado (1.650 unidades) houve queda de 19,5% e no acumulado de janeiro e fevereiro deste ano a retra\u00e7\u00e3o foi de 27%, com 1.954 ve\u00edculos vendidos no exterior, ante os 2.676 comercializados no mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Do total de caminh\u00f5es exportados no primeiro bimestre deste ano, 1.029 s\u00e3o modelos pesados, 686 semipesados, 30 m\u00e9dios, 171 leves e 38 semileves.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em CKD (ve\u00edculos desmontados), foram exportados 1.510 ve\u00edculos pesados no primeiro bimestre deste ano \u2013 1.099 caminh\u00f5es e 411 \u00f4nibus \u2013, n\u00famero 24% inferior aos 1.987 ve\u00edculos exportados no mesmo per\u00edodo do ano passado (1.591 caminh\u00f5es e 396 \u00f4nibus). (Transporte Moderno\/Sonia Moraes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Transporte Moderno   O mercado de caminh\u00f5es come\u00e7a a recompor os volumes depois da desacelera\u00e7\u00e3o que teve no in\u00edcio do ano passado. Em fevereiro, sa\u00edram da linha de montagem das montadoras 10.162 ve\u00edculos, 28% a mais que em janeiro deste ano (7.941 unidades). 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