{"id":7196,"date":"2016-03-29T08:12:26","date_gmt":"2016-03-29T11:12:26","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=7196"},"modified":"2016-03-29T08:12:26","modified_gmt":"2016-03-29T11:12:26","slug":"montadoras-e-startups-correm-para-criar-carro-autonomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/03\/29\/montadoras-e-startups-correm-para-criar-carro-autonomo\/","title":{"rendered":"Montadoras e “startups” correm para criar carro aut\u00f4nomo"},"content":{"rendered":"

The Wall Street Journal<\/em><\/p>\n

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A proposta da General Motors Co. de comprar a pequena Cruise Automation Inc. por mais de US$ 1 bilh\u00e3o ser\u00e1, se concretizada, uma das maiores aquisi\u00e7\u00f5es feitas por uma empresa do setor automobil\u00edstico no Vale do Sil\u00edcio at\u00e9 hoje. E certamente n\u00e3o ser\u00e1 a \u00faltima.<\/p>\n

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Nos \u00faltimos anos, montadoras e fabricantes de autope\u00e7as v\u00eam se unindo a “startups” de tecnologia para ampliar a conectividade de seus ve\u00edculos e acelerar o desenvolvimento de carros aut\u00f4nomos. A regi\u00e3o da Ba\u00eda de San Francisco j\u00e1 est\u00e1 cheia de opera\u00e7\u00f5es do setor automobil\u00edstico financiando ou recrutando engenheiros para poder acompanhar o ritmo da Google X, da Alphabet Inc., e de outros que est\u00e3o desenvolvendo carros aut\u00f4nomos.<\/p>\n

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Carol Reiley, presidente de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma da startup Drive.ai, disse que sua empresa, que assim como a Cruise Automation e a Zoox vem operando discretamente, acabou de captar US$ 12 milh\u00f5es em financiamento de investidores de capital de risco. Segundo ela, a compra da Cruise pela GM est\u00e1 fazendo esses investidores come\u00e7arem a notar o trabalho de empresas como a dela e o neg\u00f3cio pode ter um grande impacto nos investimentos em startups de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma.<\/p>\n

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Consultores da PricewaterhouseCoopers LLP estimam que as fus\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es entre fornecedores do setor automobil\u00edstico em 2015 atingiram quase US$ 50 bilh\u00f5es, mais que o triplo de 2014. A necessidade da ind\u00fastria de se aprimorar no setor est\u00e1 impulsionando investimentos.<\/p>\n

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As empresas do setor automobil\u00edstico “est\u00e3o correndo para melhorar a tecnologia de motores para satisfazer os padr\u00f5es de de combust\u00edvel impostos pelo governo e a demanda dos consumidores por carros mais conectados e com recursos de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma”, informou a consultoria em relat\u00f3rio de janeiro.<\/p>\n

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A IHS Automotive, provedora de dados e progn\u00f3sticos do setor automobil\u00edstico, prev\u00ea que as vendas anuais de carros semiaut\u00f4nomos e aut\u00f4nomos chegar\u00e3o a 21 milh\u00f5es de unidades em at\u00e9 20 anos. Os carros semiaut\u00f4nomos podem ser pilotados, j\u00e1 os aut\u00f4nomos n\u00e3o t\u00eam controles de dire\u00e7\u00e3o aos usu\u00e1rios.<\/p>\n

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“Toda essa transi\u00e7\u00e3o para o carro aut\u00f4nomo e as companhias envolvidas est\u00e3o pegando fogo”, diz Mark Platshon, consultor s\u00eanior de investimentos da BMW i\u00adVentures, fundo de investimento de capital de risco da alem\u00e3 BMW AG. “Um bilh\u00e3o de d\u00f3lares \u00e9 barato para garantir que voc\u00ea esteja no jogo”.<\/p>\n

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Empresas interessadas em adquirir tecnologias para carros aut\u00f4nomos podem encontrar muitos alvos potenciais. Entre eles est\u00e3o a Zoox Inc., que est\u00e1 construindo um t\u00e1xi\u00adrob\u00f4 com design futurista\u037e a nuTonomy, que ensina carros aut\u00f4nomos a planejar sua locomo\u00e7\u00e3o\u037e a Nauto, que est\u00e1 desenvolvendo recursos de rede e de seguran\u00e7a automotiva\u037e e a Drive.ai, que est\u00e1 criando intelig\u00eancia artificial para o controle de ve\u00edculos aut\u00f4nomos.<\/p>\n

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A Zoox, sediada em Palo Alto, na Calif\u00f3rnia, \u00e9 mais reclusa do que a Cruise Automation. Seu website tem apenas um bot\u00e3o para o envio de e\u00admails a uma caixa postal gen\u00e9rica. A empresa, diz Platshon, est\u00e1 em uma fase mais avan\u00e7ada no desenvolvimento de tecnologias para carros aut\u00f4nomos do que a Cruise. Mas talvez a Zoox n\u00e3o esteja com pressa de ser vendida. Seu fundador, Tim Kentley\u00adKlay, disse sobre o tema: “A Zoox nasceu para ser pioneira em automa\u00e7\u00e3o de n\u00edvel 4, n\u00e3o para ser vendida”. O n\u00edvel 4 de automa\u00e7\u00e3o se refere ao ve\u00edculo que pode se locomover sem controle humano em todas as situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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Se a Zoox continuar independente, h\u00e1 outros alvos de aquisi\u00e7\u00f5es no Vale do Sil\u00edcio e fora dele. A nuTonomy, que nasceu no Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), est\u00e1 trabalhando num software que ensina carros aut\u00f4nomos a planejar sua movimenta\u00e7\u00e3o. Recentemente, ela recebeu US$ 3,6 milh\u00f5es de fundos de investimento de capital de risco. A empresa est\u00e1 trabalhando no piloto de um ve\u00edculo aut\u00f4nomo em Cingapura.<\/p>\n

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Outras startups como a Nauto e a Drive.ai podem atrair maior interesse das montadoras. “Enquanto algumas das grandes procuram como montar uma equipe de melhor calibre rapidamente, algumas podem explorar aquisi\u00e7\u00f5es”, diz Platshon.<\/p>\n

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A GM n\u00e3o confirmou o valor de US$ 1 bilh\u00e3o da aquisi\u00e7\u00e3o. Mas qualquer n\u00famero pr\u00f3ximo representaria um pr\u00eamio robusto para a Cruise Automation, uma firma com 40 funcion\u00e1rios e ainda sem um produto sequer.<\/p>\n

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Avaliada em cerca de US$ 90 milh\u00f5es em uma rodada de capta\u00e7\u00e3o de US$ 20 milh\u00f5es h\u00e1 cerca de seis meses, a empresa tinha planejado vender tecnologia para permitir que donos de Audis adaptassem seus carros com tecnologia de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. Mas o plano foi cancelado e seus engenheiros voltaram sua aten\u00e7\u00e3o para um projeto ainda n\u00e3o revelado.<\/p>\n

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Reilly Brennan, que lidera o Revs, o programa automobil\u00edstico avan\u00e7ado da Universidade Stanford, dize que a Cruise Automation tem conhecimento profundo sobre “vis\u00e3o computadorizada” e pode ter descoberto uma maneira inovadora de analisar e utilizar o enorme volume de informa\u00e7\u00f5es vindas dos sensores de carros aut\u00f4nomos.<\/p>\n

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“Esse conhecimento \u00e9 francamente muito dif\u00edcil de ser obtido”, diz ele. “O n\u00famero de pesquisadores nesta \u00e1rea de automa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos \u00e9 bem pequeno”. (The Wall Street Journal\/Mike Ramsey)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The Wall Street Journal   A proposta da General Motors Co. de comprar a pequena Cruise Automation Inc. por mais de US$ 1 bilh\u00e3o ser\u00e1, se concretizada, uma das maiores aquisi\u00e7\u00f5es feitas por uma empresa do setor automobil\u00edstico no Vale do Sil\u00edcio at\u00e9 hoje. 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