{"id":71856,"date":"2024-03-01T07:54:03","date_gmt":"2024-03-01T10:54:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=71856"},"modified":"2024-03-01T07:54:03","modified_gmt":"2024-03-01T10:54:03","slug":"volvo-cresce-60-em-onibus-rodoviarios-no-brasil-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/03\/01\/volvo-cresce-60-em-onibus-rodoviarios-no-brasil-em-2023\/","title":{"rendered":"Volvo cresce 60% em \u00f4nibus rodovi\u00e1rios no Brasil em 2023"},"content":{"rendered":"

Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Volvo teve mais um ano de crescimento em sua opera\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus no Brasil. Foram 700 chassis entregues no Pa\u00eds, uma evolu\u00e7\u00e3o de 6,4% na compara\u00e7\u00e3o com o per\u00edodo anterior. No segmento de rodovi\u00e1rios, a marca registrou forte expans\u00e3o de 60% nos licenciamentos.<\/p>\n

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\u201cFoi um ano hist\u00f3rico, com excelentes resultados no mercado brasileiro. Esta prefer\u00eancia de nossos clientes \u00e9, em grande parte, um reconhecimento aos atributos nos nossos novos chassis rodovi\u00e1rios Euro 6, altamente tecnol\u00f3gicos e que ficaram ainda mais seguros e econ\u00f4micos. Somado a isso, a atua\u00e7\u00e3o comercial altamente profissional de nossa rede de concession\u00e1rias em neg\u00f3cios estrat\u00e9gicos nos permitiu fazer um grande volume de entregas\u201d, declara Andr\u00e9 Marques, presidente da Volvo Buses Latin America.<\/p>\n

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Al\u00e9m do Brasil, que representou 55% das vendas na Am\u00e9rica Latina, outros destaques na regi\u00e3o foram o Chile e Peru, que juntos participaram em 30% das 1.275 entregas de \u00f4nibus Volvo no continente.<\/p>\n

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Um dos grandes destaques da Volvo em 2023 foi o in\u00edcio das entregas dos novos rodovi\u00e1rios B380R, B420R, B460R e B510R, este \u00faltimo o \u00f4nibus mais potente do mercado brasileiro. Equipados com novos motores Euro 6 de 13 litros, o mesmo dos caminh\u00f5es Volvo FH, esses modelos de chassis trazem outras inova\u00e7\u00f5es. Um exemplo \u00e9 a transmiss\u00e3o I-Shift de 7\u00aa gera\u00e7\u00e3o, com trocas de marcha ainda mais r\u00e1pidas e suaves. Os chassis s\u00e3o dotados tamb\u00e9m da Acelera\u00e7\u00e3o Inteligente Volvo, sistema que entrega torque na medida exata para o melhor desempenho e m\u00e1xima economia. \u201cS\u00e3o recursos que, combinados, garantem uma economia de combust\u00edvel de at\u00e9 9% em rela\u00e7\u00e3o aos modelos antecessores\u201d, afirma Marques<\/p>\n

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Em linha com a vis\u00e3o Zero Acidentes da Volvo, essa fam\u00edlia de chassis \u00e9 equipada com o consagrado Sistema de Seguran\u00e7a Ativa (SSA), trazendo de s\u00e9rie tecnologias como o \u201cPrograma Eletr\u00f4nico de Estabilidade (ESP)\u201d, \u201cFreios a disco eletr\u00f4nicos de 5\u00aa gera\u00e7\u00e3o (EBS)\u201d, \u201cAviso de colis\u00e3o frontal com frenagem de emerg\u00eancia\u201d e \u201cAviso de Mudan\u00e7a de Faixa\u201d. Al\u00e9m disso, s\u00e3o oferecidos como opcionais \u201cSinal de Alerta no Para-brisa (heads-up display)\u201d, \u201cPiloto Autom\u00e1tico Adaptativo (ACC)\u201d e \u201cAssento Vibrat\u00f3rio\u201d.<\/p>\n

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Os motores de 13 litros contam ainda com o freio motor VEB+ (Volvo Engine Brake) de 510cv. Quando conjugado com Retarder (item opcional), a pot\u00eancia de frenagem chega a 1.100 cv.<\/p>\n

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Eletromobilidade<\/strong><\/p>\n

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A Volvo tamb\u00e9m refor\u00e7ou seu compromisso com a redu\u00e7\u00e3o de CO2, com a oferta de eletromobilidade no mercado brasileiro. Com forte presen\u00e7a de chassis eletrificados em mercados internacionais, a Volvo fez em 2023 e prossegue este ano com sua a\u00e7\u00e3o dirigida \u00e0 introdu\u00e7\u00e3o do \u00f4nibus BZL El\u00e9trico no Brasil. A empresa concluiu com grande sucesso a demonstra\u00e7\u00e3o do modelo em Curitiba e segue com os testes em S\u00e3o Paulo. O ve\u00edculo 100% el\u00e9trico se destaca por sua alta efici\u00eancia energ\u00e9tica, excelente tempo de recarga das baterias e grande disponibilidade, dentre outras caracter\u00edsticas que est\u00e3o sendo avaliadas.<\/p>\n

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Lan\u00e7amento vers\u00e1til<\/strong><\/p>\n

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Outro lan\u00e7amento Volvo em 2023 foi o chassi B320R, modelo vers\u00e1til com vers\u00f5es para aplica\u00e7\u00f5es urbana, rodovi\u00e1ria e de fretamento. Com o novo motor D8K Euro 6, mais potente e econ\u00f4mico do que o da gera\u00e7\u00e3o anterior, o chassi traz ainda a transmiss\u00e3o I-Shift de 7\u00aa gera\u00e7\u00e3o, nas op\u00e7\u00f5es para uso rodovi\u00e1rio e de fretamento.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ele vem equipado com freios eletr\u00f4nicos EBS de 5\u00aa gera\u00e7\u00e3o, freios a disco em todas as rodas e, na vers\u00e3o rodovi\u00e1ria, o ESP \u00e9 de s\u00e9rie. O ve\u00edculo possui ainda o freio motor VEB300 com 300cv e, na vers\u00e3o rodovi\u00e1ria, pode ser opcionalmente equipado com Retarder, chegando a 900 cv de pot\u00eancia de frenagem. (Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul   A Volvo teve mais um ano de crescimento em sua opera\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus no Brasil. Foram 700 chassis entregues no Pa\u00eds, uma evolu\u00e7\u00e3o de 6,4% na compara\u00e7\u00e3o com o per\u00edodo anterior. 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