{"id":71844,"date":"2024-03-01T07:49:25","date_gmt":"2024-03-01T10:49:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=71844"},"modified":"2024-03-01T07:49:25","modified_gmt":"2024-03-01T10:49:25","slug":"range-rover-evoque-reestilizado-chega-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/03\/01\/range-rover-evoque-reestilizado-chega-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Range Rover Evoque reestilizado chega ao Brasil"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

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Apresentado no exterior em junho de 2023, o Range Rover Evoque reestilizado chega ao Brasil como parte da linha 2024 da marca. A produ\u00e7\u00e3o segue em Itatiaia (RJ) com o novo visual, que foi leve na parte externa, mas mais marcante e importante no interior. Motor1.com foi at\u00e9 a Fran\u00e7a ainda em 2023 para conhecer o novo Evoque.<\/p>\n

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O Range Rover Evoque 2024 chega ao Brasil por R$ 471.950 em vers\u00e3o \u00fanica, Dynamic HSE, com o motor P250, o 2.0 turboflex de 250 cv. Por fora, as mudan\u00e7as s\u00e3o leves e mant\u00e9m o visual marcante do Evoque, sua principal caracter\u00edstica desde seu lan\u00e7amento. H\u00e1 uma nova grade e novos far\u00f3is, estes mais modernos com blocos de LEDs para o sistema de ilumina\u00e7\u00e3o inteligente.<\/p>\n

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Por dentro, o Evoque 2024 fica mais l\u00f3gico e pr\u00e1tico. Mais limpo, troca as duas telas centrais por apenas uma, que concentra as diversas fun\u00e7\u00f5es mantendo a praticidade e mais inteligente. A tela de 11,4″ \u00e9 curva e, para o motorista, ficou em uma posi\u00e7\u00e3o alta, que desvia menos a aten\u00e7\u00e3o para fazer os ajustes do carro e da climatiza\u00e7\u00e3o. Por barras laterais, os comandos s\u00e3o mais pr\u00e1ticos e n\u00e3o somem mesmo com espelhamento de smartphones ativos.<\/p>\n

 <\/p>\n

A nova tela, al\u00e9m de um visual mais limpo para o interior, liberou espa\u00e7o para o carregador por indu\u00e7\u00e3o no console central, que tamb\u00e9m recebeu um novo seletor do c\u00e2mbio autom\u00e1tico. O espelhamento sem fios \u00e9 outra novidade nesta reestiliza\u00e7\u00e3o do Evoque, assim como a volta do painel totalmente digital. Nesta vers\u00e3o, h\u00e1 teto panor\u00e2mico, sistema de som Meridian, coluna de dire\u00e7\u00e3o com ajustes el\u00e9tricos, piloto autom\u00e1tico adaptativo, alerta de colis\u00e3o com frenagem autom\u00e1tica, alerta de ponto-cego e assistente de faixas.<\/p>\n

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N\u00e3o h\u00e1 altera\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas neste novo Range Rover Evoque. Al\u00e9m do motor, segue com o mesmo c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 8 marchas e o sistema de tra\u00e7\u00e3o integral inteligente, com seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o que atuam em diversos par\u00e2metros do carro dependendo do tipo de piso que vai enfrentar ou, ainda, de forma autom\u00e1tica faz os ajustes. (Motor 1\/Leo Fortunatti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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