{"id":71789,"date":"2024-02-28T08:29:27","date_gmt":"2024-02-28T11:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=71789"},"modified":"2024-02-28T08:29:27","modified_gmt":"2024-02-28T11:29:27","slug":"marcopolo-tem-resultado-recorde-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/02\/28\/marcopolo-tem-resultado-recorde-em-2023\/","title":{"rendered":"Marcopolo tem resultado recorde em 2023"},"content":{"rendered":"

Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n

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A Marcopolo encerrou 2023 com lucro l\u00edquido recorde de R$ 810,8 milh\u00f5es, aumento de 85,6% na compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. O crescimento de vendas de ve\u00edculos rodovi\u00e1rios, com a consolida\u00e7\u00e3o dos modelos G8, aliado \u00e0 melhoria no mix de produtos de maior valor agregado, como ve\u00edculos urbanos articulados, contribu\u00edram com o desempenho da companhia no \u00faltimo ano.<\/p>\n

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\u201cO mercado de \u00f4nibus se fortaleceu a partir do final do 3T23 e o segmento de rodovi\u00e1rios est\u00e1 entre os destaques. Associado a isso, notamos tamb\u00e9m um aumento do n\u00edvel de exig\u00eancia por ve\u00edculos mais confort\u00e1veis e tecnol\u00f3gicos, como os modelos urbanos com ar-condicionado, conex\u00e3o USB e Wi-Fi\u201d, destaca Jos\u00e9 Antonio Valiati, diretor de Rela\u00e7\u00f5es com Investidores.<\/p>\n

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Com os resultados, a companhia segue como l\u00edder no mercado brasileiro de carrocerias para \u00f4nibus. O destaque de 2023 \u00e9 a participa\u00e7\u00e3o de mercado no segmento de \u00f4nibus rodovi\u00e1rio, que cresceu 9,4 pontos percentuais com o fortalecimento da linha G8.<\/p>\n

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O bom desempenho se refletiu tamb\u00e9m na receita l\u00edquida consolidada, que chegou aos R$ 6,68 bilh\u00f5es em 2023, 23,4% superior ao ano de 2022. Desse total, as vendas para o mercado interno responderam por R$ 4,01 bilh\u00f5es, enquanto as exporta\u00e7\u00f5es e neg\u00f3cios no exterior atingiram os R$ 2,66 bilh\u00f5es.<\/p>\n

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O lucro bruto foi de R$ 1,53 bilh\u00e3o no ano passado, representando 23% da receita l\u00edquida, enquanto em 2022 foi de R$ 829,5 milh\u00f5es, 15,3% da receita l\u00edquida de 2022. O EBITDA foi de R$ 946,9 milh\u00f5es em 2023, com margem de 14,2%, contra R$ 385,6 milh\u00f5es e margem de 7,1% em 2022.<\/p>\n

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A produ\u00e7\u00e3o consolidada no \u00faltimo ano foi de 13.035 unidades, 11,5% inferior ao ano de 2022. Do total de modelos produzidos, 83% foram fabricados no Brasil e 17% no exterior.<\/p>\n

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Para 2024, a Marcopolo prev\u00ea um cen\u00e1rio positivo, com a nova fase do programa do governo federal Caminho da Escola e o avan\u00e7o na renova\u00e7\u00e3o de frotas em todos os segmentos. A companhia est\u00e1 habilitada a entregar, de forma direta e por meio de parcerias com fabricantes de chassis, at\u00e9 7.720 ve\u00edculos (5.600 micro-\u00f4nibus e 2.120 Volare). As entregas j\u00e1 iniciaram e devem se estender at\u00e9 2025.<\/p>\n

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Mercado externo<\/strong><\/p>\n

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No mercado internacional, a Marcopolo teve uma melhora gradativa no desempenho das opera\u00e7\u00f5es ao registrar crescimento de volumes em 2023. Ao longo do \u00faltimo ano o M\u00e9xico, entregou 981 ve\u00edculos, 44,9% superior a 2022; Austr\u00e1lia 407 unidades, aumento de 24,1% na compara\u00e7\u00e3o com 2022; e \u00c1frica do Sul 362 unidades, aumento de 35,1% em rela\u00e7\u00e3o a 2022.<\/p>\n

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A Marcopolo China tamb\u00e9m se fortaleceu em 2023 ao se posicionar como uma unidade de produ\u00e7\u00e3o de carrocerias sobre novos tipos de propuls\u00f5es, especialmente \u00f4nibus el\u00e9tricos e hidrog\u00eanio. \u201cEstamos alinhados aos objetivos globais de redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases poluentes no setor de transporte de passageiros e investimos ativamente no desenvolvimento de produtos e componentes para ve\u00edculos mais sustent\u00e1veis\u201d, refor\u00e7a Jos\u00e9 Antonio Valiati.<\/p>\n

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Sobre a Marcopolo<\/strong><\/p>\n

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Fundada h\u00e1 75 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo \u00e9 l\u00edder na fabrica\u00e7\u00e3o de carrocerias de \u00f4nibus no Brasil e posiciona-se entre as maiores fabricantes do mundo. A companhia est\u00e1 comprometida com o futuro da mobilidade, atenta ao desenvolvimento de novos modais, al\u00e9m de investir de forma cont\u00ednua em aprimoramento, tecnologia, design e expans\u00e3o, produzindo solu\u00e7\u00f5es que contribuem para o desenvolvimento do transporte coletivo de passageiros. Com f\u00e1bricas nos cinco continentes, os ve\u00edculos produzidos pela empresa rodam nas estradas de mais de cem pa\u00edses. (Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul   A Marcopolo encerrou 2023 com lucro l\u00edquido recorde de R$ 810,8 milh\u00f5es, aumento de 85,6% na compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. 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