{"id":71773,"date":"2024-02-28T08:23:53","date_gmt":"2024-02-28T11:23:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=71773"},"modified":"2024-02-28T08:23:53","modified_gmt":"2024-02-28T11:23:53","slug":"setor-automotivo-acredita-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/02\/28\/setor-automotivo-acredita-no-brasil\/","title":{"rendered":"Setor automotivo acredita no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para quem diz que o ano no Brasil s\u00f3 come\u00e7a depois do Carnaval, 2024 chegou contrariando totalmente esse ditado. O ano come\u00e7ou como a largada de um grande pr\u00eamio, tal a velocidade e a quantidade de not\u00edcias das primeiras semanas, felizmente todas positivas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A mais importante \u00e9 que o setor automotivo brasileiro est\u00e1 ingressando no maior ciclo de investimentos de sua hist\u00f3ria. S\u00e3o aportes da ordem de R$ 100 bilh\u00f5es. Esse montante, que deve crescer em breve, leva em conta investimentos em curso de montadoras instaladas no Pa\u00eds, de novos entrantes e do setor de autope\u00e7as. Tudo isso confirma a atratividade do Pa\u00eds como polo produtor e exportador dos mais variados tipos de autove\u00edculos, m\u00e1quinas autopropulsadas, componentes e solu\u00e7\u00f5es de mobilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Muitos podem n\u00e3o entender os motivos que t\u00eam levado a essa onda de investimentos, em um momento em que h\u00e1 ociosidade nas f\u00e1bricas globais, o Brasil inclu\u00eddo. Por\u00e9m, numa an\u00e1lise conjuntural e estrat\u00e9gica, \u00e9 vis\u00edvel como a aposta de v\u00e1rias empresas no Brasil faz sentido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Neoindustrializa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A atra\u00e7\u00e3o de investimentos est\u00e1 vinculada ao programa de neoindustrializa\u00e7\u00e3o anunciado pelo governo, que define pol\u00edticas industriais e entrega previsibilidade, assim como a credibilidade pelas medidas estruturantes como a recentemente aprovada Reforma Tribut\u00e1ria e o Marco das Garantias. O cen\u00e1rio econ\u00f4mico tamb\u00e9m gera confian\u00e7a nos investidores: crescimento do PIB, c\u00e2mbio est\u00e1vel e queda da taxa de juros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas, entre todas as conquistas, o que mais devemos celebrar \u00e9 o programa Mover \u2013 Mobilidade Verde e Inova\u00e7\u00e3o \u2013, que come\u00e7a a moldar os passos das empresas ligadas \u00e0 cadeia automotiva. Ele d\u00e1 continuidade a dois outros programas bem-sucedidos, o InovarAuto, de 2012, e o Rota 2030, de 2018. Ambos, a seu tempo, estabeleceram pol\u00edticas p\u00fablicas, trazendo obriga\u00e7\u00f5es para a ind\u00fastria e dando previsibilidade que resultam em pesquisa, desenvolvimento e inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Gra\u00e7as \u00e0 continuidade desses programas, os ve\u00edculos que produzimos hoje est\u00e3o entre os mais econ\u00f4micos, ambientalmente respons\u00e1veis e seguros do mundo. O Mover tem v\u00e1rios objetivos, entre eles fazer a indu\u00e7\u00e3o aos investimentos em P&amp;D, o est\u00edmulo \u00e0s tecnologias com foco ambiental e a valoriza\u00e7\u00e3o da matriz energ\u00e9tica de baixo carbono.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Devemos comemorar inova\u00e7\u00f5es como o uso do conceito do \u201cpo\u00e7o \u00e0 roda\u201d, e n\u00e3o mais \u201ctanque \u00e0 roda\u201d. Afinal, n\u00e3o basta medir as emiss\u00f5es apenas pelo escapamento, mas sim considerando a pegada de carbono gerada na produ\u00e7\u00e3o e disponibiliza\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel ou da energia que movimenta o ve\u00edculo. As formas de atrair investimentos em P&amp;D est\u00e3o mais din\u00e2micas e transparentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Desafios<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m do Mover, tivemos a recomposi\u00e7\u00e3o do Imposto de Importa\u00e7\u00e3o para autom\u00f3veis el\u00e9tricos e h\u00edbridos, revelando a inten\u00e7\u00e3o de atrair investimentos para ve\u00edculos eletrificados, sem os quais n\u00e3o seria poss\u00edvel cogitar uma nova fase de nossa ind\u00fastria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O plano Nova Ind\u00fastria Brasil ser\u00e1 crucial para um setor industrial com a mesma pujan\u00e7a e gera\u00e7\u00e3o de divisas do agropecu\u00e1rio. Com ele e com os esfor\u00e7os do setor privado, teremos uma ind\u00fastria ainda mais forte, apoiada em sustentabilidade, descarboniza\u00e7\u00e3o, pesquisa, desenvolvimento e empregos de alta qualifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se o Poder P\u00fablico nos entregou um cen\u00e1rio favor\u00e1vel e pol\u00edticas de incentivo muito bem articuladas, agora a bola est\u00e1 com a cadeia automotiva. N\u00f3s temos desafios em fazer o Brasil voltar a crescer, atrair investimentos, e a expectativa \u00e9 muito positiva. Esperamos que este ano seja um divisor de \u00e1guas, o in\u00edcio de uma transforma\u00e7\u00e3o, n\u00e3o apenas industrial, mas tamb\u00e9m social, com a gera\u00e7\u00e3o de empregos, intelig\u00eancia e riqueza para o Pa\u00eds.l<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esperamos que 2024 seja um divisor de \u00e1guas, o in\u00edcio de uma transforma\u00e7\u00e3o, n\u00e3o apenas industrial, mas tamb\u00e9m social, gerando empregos e renda para o Pa\u00eds. (O Estado de S. Paulo\/M\u00e1rcio de Lima Leite, presidente da Anfavea)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; Para quem diz que o ano no Brasil s\u00f3 come\u00e7a depois do Carnaval, 2024 chegou contrariando totalmente esse ditado. 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