{"id":71753,"date":"2024-02-27T08:29:44","date_gmt":"2024-02-27T11:29:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=71753"},"modified":"2024-02-27T08:29:44","modified_gmt":"2024-02-27T11:29:44","slug":"honda-cr-v-advanced-hybrid-chega-com-tracao-nas-quatro-rodas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/02\/27\/honda-cr-v-advanced-hybrid-chega-com-tracao-nas-quatro-rodas\/","title":{"rendered":"Honda CR-V Advanced Hybrid chega com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas"},"content":{"rendered":"

Carpoint News<\/em><\/p>\n

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O CR-V \u00e9 o autom\u00f3vel Honda mais vendido no mundo, uma condi\u00e7\u00e3o que por si s\u00f3 j\u00e1 determina o elevado prest\u00edgio deste SUV, que agora chega \u00e0 sua 6\u00aa gera\u00e7\u00e3o com a ado\u00e7\u00e3o da exclusiva tecnologia h\u00edbrida e:HEV. Flagship entre os SUVs da marca, o modelo \u00e9 refer\u00eancia em efici\u00eancia, din\u00e2mica, confiabilidade e alta tecnologia voltada para a seguran\u00e7a e bem-estar de seus usu\u00e1rios.<\/p>\n

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O Honda CR-V Advanced Hybrid se caracteriza pelo design arrojado, que demarca um verdadeiro salto tecnol\u00f3gico nesta nova gera\u00e7\u00e3o. Os altos n\u00edveis de praticidade, seguran\u00e7a, conectividade e conforto do CR-V est\u00e3o ainda mais evolu\u00eddos. O design preserva a marcante identidade do modelo, incorporando um estilo mais agressivo. O aumento da dist\u00e2ncia entre-eixos e da largura da carroceria garantem excelente espa\u00e7o interno.<\/p>\n

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Do ponto de vista din\u00e2mico, o CR-V Advanced Hybrid estabelece um novo padr\u00e3o de efici\u00eancia e desempenho com a ado\u00e7\u00e3o do consagrado sistema h\u00edbrido e:HEV, com dois motores el\u00e9tricos dispostos em paralelo \u2013 um para tra\u00e7\u00e3o e outro para gera\u00e7\u00e3o de energia \u2013 e o motor a combust\u00e3o de quatro cilindros 2.0 litros DOHC de ciclo Atkinson com inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina. A tra\u00e7\u00e3o integral Real Time AWD Intelligent Control System, de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, permite elevado patamar de seguran\u00e7a e adaptabilidade aos mais diferentes tipos de terreno e condi\u00e7\u00f5es de ader\u00eancia, exaltando sua renomada versatilidade.<\/p>\n

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Os materiais de alta qualidade empregados no habit\u00e1culo, teto solar panor\u00e2mico, multim\u00eddia com tela de 9 polegadas, painel com tela TFT de 10,2 polegadas, Head-up display, 10 airbags, a opera\u00e7\u00e3o inteligente da tampa do porta-malas, a conectividade proporcionada pelo myHonda Connect, o sistema de alto-falantes premium Bose e o evolu\u00eddo sistema de condu\u00e7\u00e3o assistida Honda SENSING colocam o CR-V em um estado de arte em equipamento, conforto, tecnologia e seguran\u00e7a.<\/p>\n

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O Honda CR-V Advanced Hybrid traz um design in\u00e9dito, de apar\u00eancia esportiva e requintada. A carroceria larga e longa evidencia um car\u00e1ter imponente. O cap\u00f4 pronunciado e as linhas das laterais valorizam a horizontalidade da silhueta. A nova proposta est\u00e9tica preserva a identidade do modelo, enquanto as rodas de 19 polegadas refor\u00e7am a esportividade.<\/p>\n

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Caixas das rodas em arco duplo acrescentam volume e profundidade. O conjunto \u00f3ptico frontal Full-LED, assim como as lanternas traseiras, exprimem a evolu\u00e7\u00e3o sofisticada da personalidade do CR-V.<\/p>\n

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A impon\u00eancia frontal do CR-V Advanced Hybrid \u00e9 m\u00e9rito da agressiva grade dianteira, com elementos hexagonais de amplas dimens\u00f5es cruzados por linhas transversais. A grade inferior do para-choque repete as formas hexagonais e possui aletas ativas que abrem e fecham automaticamente, dependendo da temperatura da \u00e1gua do motor, melhorando a aerodin\u00e2mica e a efici\u00eancia de combust\u00edvel \u2013 quando o CR-V est\u00e1 parado, as aletas se fecham, ocultando os elementos internos naquela regi\u00e3o.<\/p>\n

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O formato das laterais do para-choque dianteiro cria uma cortina de ar que canaliza o fluxo de maneira a reduzir a turbul\u00eancia ao redor das rodas. Na traseira, os spoilers na por\u00e7\u00e3o final do teto e na parte inferior do para-choque elevam a velocidade do fluxo de ar, contribuindo para a aerodin\u00e2mica e, consequentemente, para a redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n

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A cabine do CR-V Advanced Hybrid expressa a inten\u00e7\u00e3o da Honda de aumentar ainda mais a percep\u00e7\u00e3o de alta qualidade do modelo. Este intuito foi alcan\u00e7ado n\u00e3o apenas atrav\u00e9s da atenta escolha de materiais, como tamb\u00e9m pelo alto padr\u00e3o de acabamento e cuidado ergon\u00f4mico. Os comandos t\u00eam uso intuitivo e s\u00e3o agrad\u00e1veis ao toque.<\/p>\n

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Os bancos dianteiros com ajuste el\u00e9trico \u2013 o do motorista com regulagem lombar e mem\u00f3ria de posi\u00e7\u00f5es \u2013 contam com estabilizadores corporais, estruturas internas que asseguram um adequado suporte nas regi\u00f5es do quadril e lombar. Aos passageiros do banco de tr\u00e1s, os projetistas do CR-V Advanced Hybrid dedicaram um aumento do espa\u00e7o para as pernas que atingiu um n\u00edvel de refer\u00eancia no segmento, al\u00e9m de ser poss\u00edvel variar o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o do encosto em 8 diferentes posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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O espa\u00e7o interno prioriza o conforto, praticidade e funcionalidade, aliando excelente volume de cabine \u00e0 abundante capacidade de carga no porta-malas (581 litros), sendo refer\u00eancia em seu segmento. Tal espa\u00e7o pode ser ampliado mediante a possibilidade de deslizar longitudinalmente os bancos traseiros em at\u00e9 190 mm, favorecendo assim o transporte de objetos longos. O piso de superf\u00edcie plana simplifica o manuseio de bagagens. A tampa do porta-malas tem acionamento el\u00e9trico inteligente, permitindo uma utiliza\u00e7\u00e3o hands free tanto para abrir (com movimento de passada de p\u00e9 sob o para-choque traseiro) quanto para fechar (antes de retirar um objeto pesado ou volumoso, basta acionar o bot\u00e3o da fun\u00e7\u00e3o Walk Away Close e se afastar do carro).<\/p>\n

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Elegante, o painel exibe a trama met\u00e1lica que oculta de maneira minimalista os difusores de ventila\u00e7\u00e3o. Centralizados, os controles do sistema de climatiza\u00e7\u00e3o de duas zonas tornam os ajustes simples e intuitivos. Mais do que o conforto de uma utiliza\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica, essa facilidade amplia a seguran\u00e7a \u00e0 medida em que permite ao motorista manter total aten\u00e7\u00e3o no caminho \u00e0 frente, ainda que ele promova eventuais regulagens no sistema.<\/p>\n

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Nota-se uma m\u00ednima interfer\u00eancia de elementos no campo de vis\u00e3o do motorista: os limpadores de para-brisa ficam ocultos quando fora de uso, os retrovisores montados nas portas ampliam a vis\u00e3o lateral no contorno de curvas e o painel horizontal, baixo e limpo permitem o foco na vis\u00e3o \u00e0 frente.<\/p>\n

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A por\u00e7\u00e3o central do painel \u00e9 ocupada pela tela multim\u00eddia sens\u00edvel ao toque de 9,0 polegadas, com pequeno recuo que oferece estabilidade \u00e0 m\u00e3o durante a opera\u00e7\u00e3o com o ve\u00edculo em movimento. O volante disp\u00f5e dos controles necess\u00e1rios para atuar nos diversos sistemas relacionados \u00e0 condu\u00e7\u00e3o e controle de \u00e1udio e smartphone. O sistema de entretenimento do CR-V Advanced Hybrid \u00e9 compat\u00edvel com os padr\u00f5es Apple Car Play e Android Auto.<\/p>\n

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A tela do painel TFT full-digital de alta defini\u00e7\u00e3o tem 10,2 polegadas e \u00e9 multiconfigur\u00e1vel, garantindo o monitoramento de par\u00e2metros da condu\u00e7\u00e3o sem preju\u00edzo \u00e0 visibilidade externa, aspecto no qual a ado\u00e7\u00e3o do Head-up display de 5,2 polegadas cumpre papel fundamental. O cluster em sua por\u00e7\u00e3o direita tem o veloc\u00edmetro e, \u00e0 esquerda, um mostrador que exibe o regime de uso \u2013 acelera\u00e7\u00e3o ou desacelera\u00e7\u00e3o\/regenera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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A cabine \u00e9 valorizada pela praticidade de elementos, como o porta-copos iluminado e o amplo espa\u00e7o no console \u00e0 frente da alavanca de transmiss\u00e3o, onde est\u00e1 situado o carregador wireless e duas portas USB, al\u00e9m de uma tomada 12V. Ao lado da alavanca, est\u00e3o os comandos relacionados ao Drive Mode (com modos Econ, Normal e Sport), freio de estacionamento el\u00e9trico e outros. Um compartimento com surpreendentes 9 litros posicionado entre os bancos dianteiros tem tampa com abertura autom\u00e1tica que serve de apoio de bra\u00e7o central. Al\u00e9m da praticidade, o conforto e eleg\u00e2ncia s\u00e3o atributos evidentes para motorista e passageiros do CR-V Advanced Hybrid, que ainda traz como equipamentos de s\u00e9rie duas portas USB-C e sa\u00eddas de climatiza\u00e7\u00e3o para os passageiros do banco de tr\u00e1s. O sistema de som premium da marca Bose tem 12 alto-falantes de alta defini\u00e7\u00e3o, inclusive com canal central dianteiro e subwoofer na traseira.<\/p>\n

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A conectividade oferecida pelo myHonda Connect est\u00e1 dispon\u00edvel no CR-V Advanced Hybrid. Pelo aplicativo, o motorista se conecta ao carro e pode ter acesso a diversas informa\u00e7\u00f5es sobre o ve\u00edculo de modo pr\u00e1tico e intuitivo. O myHonda Connect oferece notifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de colis\u00e3o, detec\u00e7\u00e3o de falha remota, alarme, rastreamento do ve\u00edculo, alerta de velocidade, controle geogr\u00e1fico, assist\u00eancia 24h, controles \u00e0 dist\u00e2ncia (acionamento do ar-condicionado, igni\u00e7\u00e3o, destravar\/travar portas), localiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo estacionado, painel de informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo, \u00faltimas viagens, manual digital do propriet\u00e1rio e agendamento de servi\u00e7os.<\/p>\n

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O novo CR-V Advanced Hybrid adota a exclusiva tecnologia avan\u00e7ada e:HEV da Honda, que combina dois motores el\u00e9tricos \u2013 um para tra\u00e7\u00e3o e outro para gera\u00e7\u00e3o de energia \u2013 e um motor a combust\u00e3o, proporcionando uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o diferenciada, n\u00edvel de consumo e emiss\u00f5es excepcionais, din\u00e2mica esportiva e linearidade inigual\u00e1vel.<\/p>\n

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O sistema e:HEV tem como um de seus destaques o motor a combust\u00e3o de alt\u00edssima efici\u00eancia 2.0 DOHC 16V de quatro cilindros com ciclo Atkinson e inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina. Ele tem 147 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e 19,4 kgfm de torque m\u00e1ximo.<\/p>\n

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A este motor a combust\u00e3o est\u00e1 associado o e-CVT, conjunto que abriga os dois motores el\u00e9tricos: um destinado \u00e0 propuls\u00e3o e outro que atua como gerador. Posicionados em eixo paralelo, se caracterizam por ocupar pequeno espa\u00e7o, com arranjo de transmiss\u00e3o com duas rela\u00e7\u00f5es fixas \u2013 lock-up \u2013, uma mais curta para velocidades intermedi\u00e1rias e outra mais longa para velocidades mais altas ou de cruzeiro. A ado\u00e7\u00e3o do lock-up intermedi\u00e1rio, um dos destaques do CR-V Advanced Hybrid, melhora a linearidade e a percep\u00e7\u00e3o de vigor nas acelera\u00e7\u00f5es. A pot\u00eancia m\u00e1xima do motor el\u00e9trico de tra\u00e7\u00e3o \u00e9 de 184 cv, com torque m\u00e1ximo de 34,2 kgfm.<\/p>\n

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O elevado conforto ac\u00fastico do motor a combust\u00e3o (inclusive em marcha lenta) se deve \u00e0 incorpora\u00e7\u00e3o de um pr\u00e9-amortecedor no volante-motor, que reduz as varia\u00e7\u00f5es de torque, eliminando vibra\u00e7\u00f5es em baixas rota\u00e7\u00f5es. A IPU (Intelligent Power Unit) abriga uma bateria moderna e compacta. A PCU (Power Control Unit) \u00e9 o \u201cc\u00e9rebro\u201d do sistema h\u00edbrido, gerenciando a estrat\u00e9gia de gest\u00e3o de energia para otimizar desempenho.<\/p>\n

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O sistema e:HEV possui tr\u00eas modos de opera\u00e7\u00e3o: EV Drive (100% el\u00e9trico), Hybrid Drive (el\u00e9trico e combust\u00e3o) e Engine Drive (somente combust\u00e3o). A altern\u00e2ncia entre eles acontece de maneira suave e autom\u00e1tica, de acordo com vari\u00e1veis como topografia, acionamento do acelerador, n\u00edvel de energia nas baterias, entre outros.<\/p>\n

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O motor el\u00e9trico de tra\u00e7\u00e3o \u00e9 de alta pot\u00eancia e, na maior parte das condi\u00e7\u00f5es de rodagem (modos EV Drive e Hybrid Drive), \u00e9 ele que ir\u00e1 tracionar o ve\u00edculo. Por isso, a entrega din\u00e2mica \u00e9 muito semelhante \u00e0 de um carro 100% el\u00e9trico. A diferen\u00e7a \u00e9 que no Hybrid Drive o motor a combust\u00e3o poder\u00e1 atuar para fornecimento de energia, enquanto em EV Drive a energia ser\u00e1 proveniente do conjunto das baterias. Esse \u00e9 um dos diferenciais que tornam o sistema e:HEV \u00fanico. A grande vantagem \u00e9 que o condutor n\u00e3o precisa se preocupar em recarregar o ve\u00edculo, o inteligente sistema h\u00edbrido da Honda faz isso automaticamente.<\/p>\n

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No terceiro modo, Engine Drive, a tra\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita pelo motor a combust\u00e3o, que \u00e9 conectado diretamente \u00e0s rodas por meio duas embreagens distintas, uma para ativa\u00e7\u00e3o do lock-up de m\u00e9dia e outra para o lock-up de alta velocidade. Portanto, no CR-V Advanced Hybrid o modo de opera\u00e7\u00e3o Engine Drive \u00e9 ativado automaticamente em acelera\u00e7\u00e3o moderada em m\u00e9dias e altas velocidades.<\/p>\n

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O CR-V Advanced Hybrid conta com a tecla Drive Mode no console, que permite alternar entre tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o: Normal, Econ e Sport. Em Normal, os par\u00e2metros preveem equil\u00edbrio entre desempenho e efici\u00eancia energ\u00e9tica; o modo Econ privilegia a economia e, em Sport, a resposta do acelerador \u00e9 mais direta.<\/p>\n

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Visando uma resposta din\u00e2mica mais aprimorada e suave, os sistemas de suspens\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o passaram por intenso trabalho de redu\u00e7\u00e3o de atrito.<\/p>\n

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Subframes dianteiro e traseiro de alta rigidez e leveza servem de apoio para os componentes de suspens\u00e3o.<\/p>\n

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A avan\u00e7ada tra\u00e7\u00e3o integral AWD distribui ativamente a for\u00e7a motriz nos dois eixos sob demanda \u2013 a propor\u00e7\u00e3o varia de 60% dianteira \/ 40% traseira a 50% para cada eixo. A tra\u00e7\u00e3o AWD \u00e9 do tipo full time, ou seja, o CR-V Advanced Hybrid funciona o tempo todo com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, variando apenas a propor\u00e7\u00e3o da distribui\u00e7\u00e3o de for\u00e7a entre os eixos dianteiro e traseiro.<\/p>\n

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A transmiss\u00e3o da tra\u00e7\u00e3o ao eixo traseiro se d\u00e1 por meio de uma compacta caixa de transfer\u00eancia (com embreagem multidisco), conectada ao eixo do diferencial traseiro. A reparti\u00e7\u00e3o de for\u00e7a entre os eixos dianteiro e traseiro ocorre de acordo com as condi\u00e7\u00f5es da estrada.<\/p>\n

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Em situa\u00e7\u00f5es de baix\u00edssima ader\u00eancia, ao arrancar em piso enlameado por exemplo, o sistema detecta a perda de tra\u00e7\u00e3o das rodas do eixo dianteiro e, rapidamente, envia um \u00edndice maior de for\u00e7a para as rodas traseiras, minimizando a perda de controle por patinagem excessiva. O sistema tamb\u00e9m detecta condi\u00e7\u00f5es de subida, enviando mais torque para as rodas traseiras em coopera\u00e7\u00e3o com o HSA (Hill Start Assist), dispositivo que mant\u00e9m a press\u00e3o do freio por um breve per\u00edodo ap\u00f3s o pedal ser liberado, dando ao motorista tempo para acelerar e retomar o movimento suavemente.<\/p>\n

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Os indicadores NVH (Ru\u00eddo, Vibra\u00e7\u00e3o e Aspereza) foram mantidos ao m\u00ednimo no CR-V Advanced Hybrid, resultando em valores extremamente positivos em termos de sil\u00eancio e conforto no habit\u00e1culo. A disposi\u00e7\u00e3o dos componentes el\u00e9tricos de forma inteligente, bem como a miniaturiza\u00e7\u00e3o das 72 c\u00e9lulas que comp\u00f5em a bateria de tra\u00e7\u00e3o levaram \u00e0 cria\u00e7\u00e3o de um sistema de arrefecimento eficaz e silencioso dessa bateria.<\/p>\n

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Na zona frontal, a parede corta-fogo, caixas de roda e painel receberam materiais de isolamento com elevada capacidade de absor\u00e7\u00e3o. O mesmo ocorreu em rela\u00e7\u00e3o ao teto, assoalho, porta-malas e rodas. A especifica\u00e7\u00e3o do para-brisa e vidros laterais, assim como o reposicionamento dos espelhos retrovisores e o sistema ANC de cancelamento ativo de ru\u00eddos, elevaram o isolamento da cabine em rela\u00e7\u00e3o aos sons externos.<\/p>\n

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A robusta estrutura de carroceria do CR-V Advanced Hybrid possibilitou um desempenho de seguran\u00e7a passiva l\u00edder no segmento e excepcional prote\u00e7\u00e3o em testes de colis\u00e3o. A plataforma extremamente forte e r\u00edgida deriva da aplica\u00e7\u00e3o de componentes estruturais integrados, que melhoraram a prote\u00e7\u00e3o em colis\u00f5es frontais, traseiras e laterais.<\/p>\n

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A escolha de materiais mais resistentes e leves para a constru\u00e7\u00e3o da plataforma do CR-V Advanced Hybrid converteu-se em uma carroceria com um elevado padr\u00e3o de rigidez \u2013 15% superior ao da gera\u00e7\u00e3o anterior \u2013, e onde especial aten\u00e7\u00e3o foi direcionada \u00e0 coluna B e arco de ancoragem das portas traseiras. O extensivo uso de adesivos otimizou o \u201ctravamento estrutural\u201d da carroceria.<\/p>\n

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O CR-V Advanced Hybrid disp\u00f5e da mais atualizada vers\u00e3o do Honda SENSING, conjunto de tecnologias avan\u00e7adas de seguran\u00e7a e assist\u00eancia ao motorista.<\/p>\n

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O Honda SENSING atua por meio de uma c\u00e2mera frontal com 90\u00b0 de \u00e2ngulo de varredura e do radar de ondas milim\u00e9tricas instalado atr\u00e1s do logotipo da grade frontal, com campo de 120\u00ba de \u00e2ngulo de varredura. O sistema oferece uma gama de recursos destinada a proporcionar um n\u00edvel superior de seguran\u00e7a e conveni\u00eancia.<\/p>\n

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A atua\u00e7\u00e3o conjunta das c\u00e2meras, radar e sensores comanda as fun\u00e7\u00f5es do Honda SENSING, que s\u00e3o as seguintes:<\/p>\n

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\u2013 ACC com SF- Controle de cruzeiro adaptativo com Low Speed Follow: aux\u00edlio para manuten\u00e7\u00e3o de dist\u00e2ncia segura em rela\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo \u00e0 frente. O LSF permite a atua\u00e7\u00e3o do ACC mesmo em baixas velocidades, operando, inclusive a parada total e posterior retomada do movimento;<\/p>\n

\u2013 CMBS \u2013 Sistema de frenagem para mitiga\u00e7\u00e3o de colis\u00e3o: aciona o freio quando \u00e9 detectada possibilidade de colis\u00e3o frontal, identificando pedestres e ve\u00edculos que estejam no mesmo sentido ou no sentido oposto;<\/p>\n

\u2013 LKAS \u2013 Sistema de assist\u00eancia de perman\u00eancia em faixa: detecta faixas e ajusta a dire\u00e7\u00e3o, mantendo o ve\u00edculo centralizado nas faixas de rolamento;<\/p>\n

\u2013 RDM \u2013 Sistema para mitiga\u00e7\u00e3o de evas\u00e3o de pista: detecta sa\u00eddas da pista e ajusta a dire\u00e7\u00e3o;<\/p>\n

\u2013 AHB \u2013 Farol alto autom\u00e1tico: comuta automaticamente do facho baixo para o alto, de acordo com a condi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Outros itens importantes de seguran\u00e7a do CR-V Advanced Hybrid s\u00e3o: 10 airbags de s\u00e9rie (frontais, tipo cortina, joelhos, laterais dianteiros e laterais traseiros), monitor de aten\u00e7\u00e3o do motorista, assistente de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade (VSA), assistente de partida em rampa (HSA), sistema de luzes de emerg\u00eancia em frenagens severas (ESS), c\u00e2mera de r\u00e9 multivis\u00e3o com linhas din\u00e2micas, sensor de press\u00e3o dos pneus (TPMS), LaneWatch (assistente para redu\u00e7\u00e3o de ponto cego), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sistema Isofix (fixa\u00e7\u00e3o de assentos infantis), entre outros.<\/p>\n

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O CR-V Advanced Hybrid chega em cinco op\u00e7\u00f5es de cores: Preto Cristal Perolizado, Prata Platinum Met\u00e1lico, Branco Top\u00e1zio Perolizado, Cinza Basalto Met\u00e1lico e, uma cor in\u00e9dita e exclusiva do CR-V, Azul Astral Met\u00e1lico.<\/p>\n

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O revestimento do interior ser\u00e1 cinza claro para as cores externas Branco Top\u00e1zio Perolizado, Cinza Basalto Met\u00e1lico e Azul Astral Met\u00e1lico. Nas demais cores, o acabamento interno ser\u00e1 na cor preta.<\/p>\n

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O modelo tem 3 anos de garantia, sem limite de quilometragem. O conjunto el\u00e9trico (baterias e motores) tem garantia de 8 anos ou 160.000 km. O pre\u00e7o p\u00fablico sugerido \u00e9 R$ 352.900. (Carpoint News)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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