{"id":71690,"date":"2024-02-23T08:29:08","date_gmt":"2024-02-23T11:29:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=71690"},"modified":"2024-02-23T08:29:08","modified_gmt":"2024-02-23T11:29:08","slug":"apos-cinco-anos-caminhoes-da-ford-sao-valorizados-entre-os-usados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/02\/23\/apos-cinco-anos-caminhoes-da-ford-sao-valorizados-entre-os-usados\/","title":{"rendered":"Ap\u00f3s cinco anos, caminh\u00f5es da Ford s\u00e3o valorizados entre os usados"},"content":{"rendered":"

Estrad\u00e3o <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

H\u00e1 cinco anos, dia 19 de fevereiro de 2019, a Ford anunciou que descontinuaria as opera\u00e7\u00f5es de caminh\u00f5es no Brasil. Como resultado, a fabricante, que na \u00e9poca faturava com alguns sucessos de vendas, continuaria vendendo at\u00e9 durarem os estoques. Isso levou o empres\u00e1rio de transporte e f\u00e3s da Ford correr atr\u00e1s das \u00faltimas unidades 0-km. Para se ter uma ideia, tr\u00eas anos depois, em 2021, ainda tinha caminh\u00e3o da s\u00e9rie F sendo emplacado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Seja como for, o motivo de a Ford ter encerrado a opera\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es \u00e9 que, apesar de a fabricante ter emplacado alguns cl\u00e1ssicos, como a S\u00e9rie F, a opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o se sustentava. E a situa\u00e7\u00e3o poderia se agravar com a chegada do Proconve P8 (equivalente ao Euro 6), que chegou em 2023.<\/p>\n

 <\/p>\n

Contudo, na virada de chave do Proconve P5 para P7 (Euro 3 para Euro 5), em 2012, a marca norte-americana j\u00e1 dava ind\u00edcios de que implantar a nova tecnologia foi uma opera\u00e7\u00e3o custosa. Nesse sentido, a linha Cargo foi atualizada. Mas a S\u00e9rie F foi interrompida por dois anos e retornou ao mercado em 2014 no padr\u00e3o Euro 5.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ford \u00e9 destaque no mercado de usados<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Dessa forma, alguns modelos da Ford ainda s\u00e3o sucesso de vendas no mercado de usados. Para se ter ideia, em 2023, os caminh\u00f5es da marca foram os mais vendidos no mercado de usados.<\/p>\n

 <\/p>\n

Conforme a Fenauto, federa\u00e7\u00e3o que re\u00fane as associa\u00e7\u00f5es de lojistas independentes do Pa\u00eds, em 2023 a Ford vendeu 25.263 caminh\u00f5es da linha Cargo. Ou seja, a linha que mais faturou. Logo em seguida, vem a Volvo com a linha FH, com 18.288 modelos. Do mesmo modo, a Ford aparece na terceira coloca\u00e7\u00e3o com a S\u00e9rie F, emplacando no ano passado 14.149 unidades no mercado de usados.<\/p>\n

 <\/p>\n

Caminh\u00f5es Ford mais vendidos ap\u00f3s fim da opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Cargo 816 – 1.696 (2018) e 1.028 (2019)<\/p>\n

F-4000 – 1.346 (2018) e 1.002 (2019)<\/p>\n

Cargo 1119 \u2013 1.257 (2018), 1.028 (2019) e 880 (2020)<\/p>\n

F-350 \u2013 1.043 (2018) e 696 (2019)<\/p>\n

Cargo 1419 \u2013 474 (2018) e 190 (2019)<\/p>\n

(Estrad\u00e3o\/Andrea Ramos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estrad\u00e3o   H\u00e1 cinco anos, dia 19 de fevereiro de 2019, a Ford anunciou que descontinuaria as opera\u00e7\u00f5es de caminh\u00f5es no Brasil. Como resultado, a fabricante, que na \u00e9poca faturava com alguns sucessos de vendas, continuaria vendendo at\u00e9 durarem os estoques. 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