{"id":71612,"date":"2024-02-21T09:10:54","date_gmt":"2024-02-21T12:10:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=71612"},"modified":"2024-02-21T09:21:48","modified_gmt":"2024-02-21T12:21:48","slug":"porsche-panamera-e-hybrid-2024-ganha-maior-autonomia-eletrica-com-nova-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/02\/21\/porsche-panamera-e-hybrid-2024-ganha-maior-autonomia-eletrica-com-nova-bateria\/","title":{"rendered":"Porsche Panamera E-Hybrid 2024 ganha maior autonomia el\u00e9trica com nova bateria"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Quando a Porsche apresentou a terceira gera\u00e7\u00e3o do Panamera em novembro de 2023, ela mostrou apenas a vers\u00e3o b\u00e1sica com tra\u00e7\u00e3o traseira e integral, juntamente com o badalado Turbo E-Hybrid. Agora, Zuffenhausen est\u00e1 diversificando a linha com o lan\u00e7amento de dois eletrificados adicionais. Eles n\u00e3o s\u00e3o “Turbo” tradicionais, mas trocam o grande V8 por um V6 e mant\u00eam o par de turbos.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Panamera 4E Hybrid combina um motor de 2,9 litros com um motor el\u00e9trico para uma pot\u00eancia total do sistema de 470 cavalos e 66,3 kgfm. Em compara\u00e7\u00e3o com seu antecessor, o novo modelo ganhou 8 cv, mas perdeu 5,1 kgfm. Apesar de seu peso, esse \u00e9 um sed\u00e3 muito r\u00e1pido (tecnicamente \u00e9 um hatchback), pois leva apenas 4,1 segundos para atingir 100 km\/h, ou 0,3 s a menos do que o anterior. Em arrancada, ele atinge a mesma velocidade de 280 km\/h.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Panamera 4S E-Hybrid agora tem 544 cv e 76,5 kgfm, o que significa que a Porsche sacrificou 16 cv e manteve a mesma quantidade de torque. Ele completa o sprint em 3,7 segundos, como antes, a caminho de 290 km\/h.<\/p>\n

 <\/p>\n

Todos as vers\u00f5es eletrificadas do Panamera compartilham uma bateria atualizada com uma capacidade aumentada em 45%, para 25,9 quilowatts-hora, sem aumentar o tamanho f\u00edsico. A bateria fornece energia para um motor el\u00e9trico mais potente montado na transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, com pot\u00eancia nominal de 190 cv e 45,9 kgfm. Sabemos que os europeus podem viajar com energia el\u00e9trica por at\u00e9 96 quil\u00f4metros no caso do Panamera 4 E-Hybrid e 92 quil\u00f4metros para o Panamera 4S E-Hybrid.<\/p>\n

 <\/p>\n

No Brasil, a Porsche confirmou que vender\u00e1 as vers\u00f5es e-Hybrid do Panamera, mas dados como pre\u00e7os, pacotes e pr\u00e9-venda ser\u00e3o anunciados no futuro, mais pr\u00f3ximo do lan\u00e7amento por completo. (Motor 1\/Adrian Padeanu, traduzido por Leo Fortunatti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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