{"id":71392,"date":"2024-02-08T08:44:51","date_gmt":"2024-02-08T11:44:51","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=71392"},"modified":"2024-02-08T08:44:51","modified_gmt":"2024-02-08T11:44:51","slug":"mercado-brasileiro-de-comerciais-pesados-inicia-ano-com-queda-de-228","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/02\/08\/mercado-brasileiro-de-comerciais-pesados-inicia-ano-com-queda-de-228\/","title":{"rendered":"Mercado brasileiro de comerciais pesados inicia ano com queda de 22,8%"},"content":{"rendered":"

Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n

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O mercado brasileiro de ve\u00edculos comerciais registrou no primeiro m\u00eas do ano a venda de 9.539 unidades, com retra\u00e7\u00e3o de 22,8% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s 12.362 do mesmo m\u00eas deo ano anterior. Segundo a Fenabrave (Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores), os emplacamentos de ve\u00edculos totalizaram 7.993 caminh\u00f5es e 1.546 \u00f4nibus. Em caminh\u00f5es, a queda foi de 21,7%, em rela\u00e7\u00e3o aos 10.209 ve\u00edculos comercializados em janeiro passado. Em \u00f4nibus, a retra\u00e7\u00e3o foi de 28,1%, ante as 2.153 unidades do mesmo m\u00eas do ano anterior.<\/p>\n

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A despeito da retra\u00e7\u00e3o revelada pelos n\u00fameros, o presidente da Fenabrave, Andretta J\u00fanior, justificou que o primeiro m\u00eas do ano tradicionalmente \u00e9 de queda de venda em raz\u00e3o das despesas que afetam a decis\u00e3o de compra como os pagamentos de IPVA, IPTU e outras despesas sazonais, mas acredita na recupera\u00e7\u00e3o ao longo do ano e confia na proje\u00e7\u00e3o dos executivos da entidade de crescimento de 13,5% para este ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

O presidente da FENABRAVE tamb\u00e9m considerou que houve uma concentra\u00e7\u00e3o de compras de caminh\u00f5es e \u00f4nibus nos primeiros meses do ano passado, dentro do prazo fixado para comercializar os ve\u00edculos com a tecnologia Euro 5 permitida at\u00e9 a ado\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria da nova tecnologia Euro 6.<\/p>\n

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O novo ano manteve a equilibrada disputa entre a Mercedes-Benz e a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus que come\u00e7ou extremamente acirrada no segmento de caminh\u00f5es. A Mercedes vendeu 1.882 ve\u00edculos e a Volkswagen, 1.833. A Volvo vem logo atr\u00e1s, com 1.668 unidades, seguida pela Scania, com 1.142, e pela DAF, com 849 ve\u00edculos.<\/p>\n

 <\/p>\n

No mercado de \u00f4nibus, a Mercedes-Benz iniciou o ano com a venda de 929 chassis, seguida pela Volkswagen, com 277 unidades e pela Marcopolo, com 176 ve\u00edculos da marca Volare. A Mercedes-Benz conquistou uma marca significativa, com 60,09% de participa\u00e7\u00e3o do mercado.<\/p>\n

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Caminh\u00f5es mais vendidos<\/strong><\/p>\n

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O caminh\u00e3o Volvo FH 540, do segmento pesado, manteve a lideran\u00e7a em vendas do mercado brasileiro, com o total de 614 unidades, seguido pelo modelo XF 530 da DAF e da mesma categoria, com 425 ve\u00edculos. Na terceira posi\u00e7\u00e3o classificou-se o ve\u00edculo Volkswagen Delivery 11.180, do segmento m\u00e9dio, com 414 unidades. (Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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