{"id":71294,"date":"2024-02-05T09:16:59","date_gmt":"2024-02-05T12:16:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=71294"},"modified":"2024-02-05T09:16:59","modified_gmt":"2024-02-05T12:16:59","slug":"foton-lanca-linha-de-caminhoes-no-brasil-e-inclui-modelo-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/02\/05\/foton-lanca-linha-de-caminhoes-no-brasil-e-inclui-modelo-eletrico\/","title":{"rendered":"Foton lan\u00e7a linha de caminh\u00f5es no Brasil e inclui modelo el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"

Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Foton est\u00e1 no Brasil desde 2011. Por\u00e9m, s\u00f3 agora passa a atuar no Pa\u00eds como subsidi\u00e1ria da Foton Motor Global. Com isso, a marca chinesa est\u00e1 lan\u00e7ando uma gama de novos caminh\u00f5es com motores a diesel, al\u00e9m de um modelo el\u00e9trico. Embora tenha uma ampla lista de produtos, por ora a Foton vai vender no mercado brasileiro caminh\u00f5es vocacionais, para transporte em \u00e1reas urbanas. Ou seja, as op\u00e7\u00f5es incluem semileve, leve e m\u00e9dio.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vale lembrar que a Foton conta com uma rede de 30 concession\u00e1rios em 10 Estados e o Distrito Federal. Al\u00e9m disso, a nova fase da empresa no Brasil prev\u00ea a inaugura\u00e7\u00e3o de novas lojas. Segundo o gerente geral da Foton Motor Brasil, Darren Lu, a marca sempre ofereceu no Pa\u00eds seus caminh\u00f5es mais modernos. “Nosso portf\u00f3lio tem a tecnologia e robustez necess\u00e1rias para suprir todas as demandas dos clientes que trabalham com caminh\u00f5es semileves, leves e m\u00e9dios\u201d, diz.<\/p>\n

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Caminh\u00f5es Foton semileves<\/strong><\/p>\n

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Ou seja, ele se refere aos modelos Aumark S 715, Aumark S 916 e Aumark S 1217 A\/B, com motor a diesel. Bem como el\u00e9trico iBlue 6T. Todos s\u00e3o importados da China. De acordo com a marca, seu caminh\u00e3o de entrada no Pa\u00eds \u00e9 o semileve Aumark S 715, cujo peso bruto total (PBT) \u00e9 de 7 toneladas. A capacidade de carga \u00fatil supera 4,5 t e o peso bruto total combinado (PBTC) \u00e9 de 9 t.<\/p>\n

 <\/p>\n

O motor \u00e9 o Cummins F2.5, que gera pot\u00eancia de 150 cv e torque de 41 mkgf. Esse motor \u00e9 combinado \u00e0 caixa ZF, manual de 6 marchas. O modelo tem tanque de combust\u00edvel de alum\u00ednio, com capacidade de 120 litros. Al\u00e9m disso, a lista de equipamentos \u00e9 ampla. Assim, inclui volante multifuncional, controle de velocidade de cruzeiro autom\u00e1tico, sensor de obst\u00e1culos na traseira, ar-condicionado, defletor de ar e banco do motorista com amortecedor.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com dados da Foton, seu caminh\u00e3o focado em entregas urbanas tem comprimento total de 5.960 mm. A largura \u00e9 de 1.945 mm e altura, de 2.250 mm. A dist\u00e2ncia entre os eixos \u00e9 de 3.360 mm e o comprimento da plataforma de carga \u00e9 de 4.200 mm.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, o Aumark S 715 tem suspens\u00e3o com molas parab\u00f3licas e amortecedores hidr\u00e1ulicos telesc\u00f3picos de dupla a\u00e7\u00e3o. O sistema de freio de servi\u00e7o \u00e9 a ar, com tambor nas rodas dianteiras e ABS nas traseiras. Da mesma forma, h\u00e1 e controles eletr\u00f4nicos de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Foton leve<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

O Aumark S 916\u00e9 o caminh\u00e3o da Foton no Brasil para o segmento de leves. Seu PBT \u00e9 de 9 t, a capacidade m\u00e1xima de carga \u00fatil \u00e9 de 6.021 kg e o PBTC \u00e9 de 12 t. O motor Cummins F3.8 gera 160 cv de pot\u00eancia e torque de 51 mkgf. A transmiss\u00e3o \u00e9 ZF 6S558, de seis marchas. Al\u00e9m disso, o tanque de alum\u00ednio tem capacidade para 160 litros de diesel.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entre os itens de s\u00e9rie est\u00e3o volante multifuncional, controle de cruzeiro, sensor de r\u00e9. Al\u00e9m do r\u00e1dio MP3 com bluetooth. O caminh\u00e3o ainda conta com trio el\u00e9trico, barra estabilizadora dianteira e traseira. Assim como defletor de ar, ar-condicionado e banco do condutor com amortecedor mec\u00e2nico.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sua dist\u00e2ncia entre os eixos de 3.800 mm colabora para a boa desenvoltura na cidade. Nesse sentido, o modelo conta com comprimento total de 6.920 mm, largura m\u00e1xima dianteira de 2.136 mm, altura de 2.280 mm. O comprimento da plataforma de carga \u00e9 de 5.140 mm.<\/p>\n

 <\/p>\n

Seu sistema de suspens\u00e3o \u00e9 composto por molas parab\u00f3licas e amortecedores hidr\u00e1ulicos telesc\u00f3picos de dupla a\u00e7\u00e3o. O caminh\u00e3o ainda traz freio motor, freio de estacionamento com c\u00e2mara de molas acumuladoras e freio de servi\u00e7o a ar, com tambor nas rodas dianteiras e traseiras com ABS, ASR e ESC.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para curtas dist\u00e2ncias<\/strong><\/p>\n

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Por sua vez, o m\u00e9dio Aumark S 1217 A\/B \u00e9 um caminh\u00e3o que atua nos servi\u00e7os urbanos e interurbanos. Do mesmo modo, pode encarar curtas dist\u00e2ncias rodovi\u00e1rias. Dessa forma, seu PBT \u00e9 de 11,5 t, com capacidade m\u00e1xima de carga \u00fatil de mais de 8 t e PBTC de 14 t.<\/p>\n

 <\/p>\n

O modelo tamb\u00e9m equipa motor Cummins F3.8. Por\u00e9m, de 170 cv e torque de 61,2 mkgf, combinado a transmiss\u00e3o ZF 6S558 de seis marchas. O caminh\u00e3o compartilha dos mesmos itens do seu irm\u00e3o leve.<\/p>\n

 <\/p>\n

Todavia, conta com largura dianteira de 2.190 mm e altura de 2.335 mm. Seu comprimento total chega a 7.995 mm e a dist\u00e2ncia entre os eixos atinge 4.500 mm. O comprimento da plataforma de carga pode chegar a 6.150 mm.<\/p>\n

 <\/p>\n

O sistema de suspens\u00e3o do caminh\u00e3o \u00e9 composto por molas parab\u00f3licas e amortecedores hidr\u00e1ulicos telesc\u00f3picos de dupla a\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, traz freio motor, freio de estacionamento com c\u00e2mara de molas acumuladoras e freio de servi\u00e7o a ar com tambor nas rodas dianteiras e traseiras. Al\u00e9m de ABS, ASR e ESC.<\/p>\n

 <\/p>\n

O caminh\u00e3o el\u00e9trico iBlue 6T<\/strong><\/p>\n

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O Foton iBlue 6T \u00e9 o caminh\u00e3o semileve 100% el\u00e9trico com PBT de 6 t e capacidade m\u00e1xima de carga \u00fatil de 3.575 kg. Al\u00e9m disso, seu sistema de baterias \u00e9 da CATL de 81 kWh que acionam um motor silencioso com pot\u00eancia cont\u00ednua de 64 kW (87 cv) e pot\u00eancia m\u00e1xima de 115 kW (156 cv).<\/p>\n

 <\/p>\n

Ap\u00f3s receber uma carga completa, o iBlue tem autonomia para rodar por aproximadamente 200 km. Na lista de equipamentos, o ve\u00edculo traz freio auxiliar, controle de assist\u00eancia em subida. Al\u00e9m de farol autom\u00e1tico, farol de milha, MP3 com USB, vidros el\u00e9tricos, ar-condicionado e alarme.<\/p>\n

 <\/p>\n

O ve\u00edculo tem comprimento total de 5.960 mm, largura m\u00e1xima dianteira de 2.260 mm e comprimento da plataforma de carga de 4.140 mm. A dist\u00e2ncia entre os eixos \u00e9 de 3.360 mm.<\/p>\n

 <\/p>\n

O iBlue 6T vem com sistema de freio hidr\u00e1ulico. Al\u00e9m de ABS, ASR e ESC. Assim como ajuste autom\u00e1tico de folga e impulsionador de v\u00e1cuo. E o freio de estacionamento conta com acionamento com trava de tambor central. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estrad\u00e3o   A Foton est\u00e1 no Brasil desde 2011. Por\u00e9m, s\u00f3 agora passa a atuar no Pa\u00eds como subsidi\u00e1ria da Foton Motor Global. Com isso, a marca chinesa est\u00e1 lan\u00e7ando uma gama de novos caminh\u00f5es com motores a diesel, al\u00e9m de um modelo el\u00e9trico. 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