{"id":71175,"date":"2024-01-31T08:50:19","date_gmt":"2024-01-31T11:50:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=71175"},"modified":"2024-01-31T08:50:19","modified_gmt":"2024-01-31T11:50:19","slug":"concessionarios-da-chevrolet-nos-eua-querem-carros-hibridos-nas-lojas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/01\/31\/concessionarios-da-chevrolet-nos-eua-querem-carros-hibridos-nas-lojas\/","title":{"rendered":"Concession\u00e1rios da Chevrolet nos EUA querem carros h\u00edbridos nas lojas"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

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Sempre quando falamos sobre a ado\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos, o termo \u201ctransi\u00e7\u00e3o\u201d acaba sendo utilizado. \u00c9 um processo e, para alguns mercados, ir direto para um ve\u00edculo 100% el\u00e9trico \u00e9 mais dif\u00edcil, seja por condi\u00e7\u00f5es do pa\u00eds quanto por resist\u00eancia dos clientes. No caso dos EUA, muitos consumidores ainda s\u00e3o contra os el\u00e9tricos e, para os concession\u00e1rios, a Chevrolet est\u00e1 perdendo a chance de conquistar essas pessoas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por isso, est\u00e3o pressionando a empresa para lan\u00e7ar carros h\u00edbridos o quanto antes. De acordo com o Wall Street Journal, concession\u00e1rios que fazem parte dos comit\u00eas consultivos da General Motors est\u00e3o pressionando a fabricante a rever sua estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o e revisar o posicionamento de n\u00e3o ter h\u00edbridos, somente carros el\u00e9tricos. O argumento dos lojistas \u00e9 que isso serviria como um meio termo para quem ainda n\u00e3o est\u00e1 pronto para um el\u00e9trico, mas que poderia adotar um n\u00edvel menor de eletrifica\u00e7\u00e3o por conta da economia de combust\u00edvel.<\/p>\n

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A publica\u00e7\u00e3o conversou com diversos concession\u00e1rios, que argumentaram que os h\u00edbridos, tanto convencionais quanto plug-in, esnt\u00e3o vendendo r\u00e1pido, citando modelos como Ford Maverick, Kia Sportage, Jeep Wrangler e Grand Cherokee, todos com um sistema eletrificado mais simples. Ainda h\u00e1 o caso da Toyota, que vendeu mais de 657 mil h\u00edbridos nos EUA em 2023, o que foi quase 30% de seus emplacamentos no pa\u00eds.<\/p>\n

 <\/p>\n

Outro ponto que ajuda o argumento dos concession\u00e1rios \u00e9 o fato de que a Chevrolet tem tido problemas com seus el\u00e9tricos. O Bolt saiu de linha, apesar de venderem razoavelmente bem e terem um bom pre\u00e7o de entrada por l\u00e1. Os Blazer EV e Equinox EV sofreram atrasos e s\u00f3 agora o Blazer EV come\u00e7ou a ser entregue aos clientes, sendo que muitos est\u00e3o criticando os problemas de software do ve\u00edculo. A Silverado EV e a GMC Sierra EV deveriam ter um aumento na produ\u00e7\u00e3o este ano, o que foi adiado para 2025.<\/p>\n

 <\/p>\n

Apesar de ter se mostrado resistente aos h\u00edbridos, Mary Barra, CEO da GM, disse recentemente que n\u00e3o descarta ter h\u00edbridos nos Estados Unidos e destacou que usa a tecnologia na China. \u201cAinda acredito no objetivo, que voc\u00ea deseja migrar para ve\u00edculos el\u00e9tricos o mais r\u00e1pido poss\u00edvel\u201d, disse ela. \u201cMas temos a tecnologia e continuaremos a observar onde est\u00e1 o mercado.\u201d<\/p>\n

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A oferta de h\u00edbridos da GM na China n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o grande. A Chevrolet conta somente com um sistema h\u00edbrido-leve em alguns modelos como Monza e prepara-se para ter um h\u00edbrido plug-in com o lan\u00e7amento do novo Equinox, previsto para o final do ano por l\u00e1. Por outro lado, a Buick vende o sed\u00e3 Velite 6 com uma tecnologia PHEV, al\u00e9m de uma variante el\u00e9trica com extensor de alcance (basicamente um motor a combust\u00e3o usado como gerador para as baterias).<\/p>\n

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Esta mudan\u00e7a de planos da Chevrolet para oferecer carros h\u00edbridos \u00e9 esperada tamb\u00e9m no Brasil, para atender as demandas de emiss\u00f5es e ru\u00eddos do Proconve L8, cujas regras passar\u00e3o a valer em 2025. No entanto, quando anunciou o investimento de R$ 7 bilh\u00f5es no mercado brasileiro, a empresa n\u00e3o deu qualquer detalhe sobre o que pretende fazer al\u00e9m de renovar a linha toda, o que frustrou concession\u00e1rios locais, como revela o site Autoind\u00fastria. (Motor 1\/Nicolas Tavares)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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