{"id":71115,"date":"2024-01-29T08:07:55","date_gmt":"2024-01-29T11:07:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=71115"},"modified":"2024-01-29T08:07:55","modified_gmt":"2024-01-29T11:07:55","slug":"fuscamania-a-velha-paixao-dos-mexicanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/01\/29\/fuscamania-a-velha-paixao-dos-mexicanos\/","title":{"rendered":"\u2018Fuscamania\u2019, a velha paix\u00e3o dos mexicanos"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo\/The New York Times\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Amassados mas admirados, passando de pai para filho, os Fuscas antigos reinam nas ruas da Cidade do M\u00e9xico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enferrujados e sem o banco do passageiro, estacionados e enfileirados nas esquinas, Fuscas servem como t\u00e1xis n\u00e3o oficiais no bairro Cuautepec, na capital do M\u00e9xico. O s\u00edmbolo curvil\u00edneo da era hippie dos anos 1960 \u00e9 admirado \u2013 e at\u00e9 mesmo decorado e batizado \u2013 pelos moradores, que sentem que o carro representa sua resili\u00eancia e sua \u00e9tica de trabalho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esses ve\u00edculos podem ser vistos na Cidade do M\u00e9xico inteira, mas s\u00e3o abundantes nas ruas movimentadas de Cuautepec, onde sobem colinas \u00edngremes, passando por moradores que relaxam no telhado e por c\u00e3es de guarda nas varandas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Uma das muitas oficinas mec\u00e2nicas do bairro geralmente fica s\u00f3 a algumas quadras de dist\u00e2ncia. O cheiro da fuma\u00e7a de escapamento enche as ruas enquanto Fuscas amarelos, verdes, vermelhos e roxos passam uns pelos outros nos cruzamentos. \u201cN\u00e3o \u00e9 um carro como outro qualquer\u201d, afirmou Yolanda Ocampo, de 45 anos, enquanto admirava seu exemplar de 1982 parado em frente da farm\u00e1cia onde trabalha. O pedal do freio pode ser duro, mas ser dono de um Fusca significa que \u201cvoc\u00ea tem um ve\u00edculo resistente\u201d. \u201cAmamos demais os Vochos\u201d, acrescentou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 teorias conflitantes para \u201cVocho\u201d, o apelido carinhoso que foi dado ao carro no M\u00e9xico. Alguns dizem que \u00e9 derivado da palavra em espanhol para besouro, \u201cbicho\u201d, combinada \u00e0s duas primeiras letras de Volkswagen. Outros dizem que \u00e9 uma vers\u00e3o abreviada do nome da montadora.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora a fabrica\u00e7\u00e3o do Fusca cl\u00e1ssico alem\u00e3o tenha sido oficialmente interrompida em 2003, ele \u00e9 motivo de orgulho para o M\u00e9xico h\u00e1 tempos, sobretudo em Cuautepec. Originalmente projetado para Adolf Hitler na d\u00e9cada de 1930, o Fusca teve centenas de milhares de unidades vendidas pela Volkswagen na d\u00e9cada de 1960, quando virou emblema da contracultura antissistema.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por fim, a Volkswagen interrompeu as importa\u00e7\u00f5es para os Estados Unidos quando n\u00e3o conseguiu acompanhar os padr\u00f5es de teste de colis\u00e3o e de emiss\u00f5es de gases de escape. A empresa come\u00e7ou a transferir a produ\u00e7\u00e3o para outros pa\u00edses. Em 1964, abriu uma f\u00e1brica em Puebla, no M\u00e9xico, onde produziu o cl\u00e1ssico at\u00e9 2003, e continuou a construir os modelos mais modernos, os New Beetles, at\u00e9 2019, quando a Volkswagen encerrou totalmente o reinado do besouro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u2018Os bons s\u00e3o os antigos\u2019<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em Cuautepec, a maioria ainda \u00e9 de modelos cl\u00e1ssicos. \u201cOs bons s\u00e3o os antigos\u201d, disse Eduardo Jim\u00e9nez Le\u00f3n, de 73 anos, cujo filho o presenteou com um Fusca que j\u00e1 fora usado como t\u00e1xi. Para moradores como ele, a popularidade do Vocho \u00e9 uma quest\u00e3o de praticidade: o motor fica na parte de tr\u00e1s e n\u00e3o na frente, o que facilita subir as colinas \u00edngremes de Cuautepec. Os carros marcados com tinta verde e branca ainda s\u00e3o usados como t\u00e1xis n\u00e3o oficiais no bairro. Muitos visitantes que v\u00e3o de telef\u00e9rico at\u00e9 o topo das colinas ao norte da cidade optam por descer em um Vocho, para ter uma experi\u00eancia de transporte mais retr\u00f4.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Uriel Mondrag\u00f3n, mec\u00e2nico local, contou que 40% de seus clientes t\u00eam um Fusca: \u201cDizem que ele se movimenta s\u00f3 com o cheiro da gasolina. N\u00e3o \u00e9 como um carro novo, que n\u00e3o fica sem gasolina.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para outros, ser dono de um carro desses tem mais a ver com o que ele representa. Em Cuautepec, o modelo tem unido gera\u00e7\u00f5es de fam\u00edlias e muitas vezes \u00e9 passado de pai para filho. \u201cNosso amado Vocho se tornou parte do folclore mexicano por causa da personalidade \u00fanica, da qualidade e da confiabilidade. \u00c9 uma honra sermos da \u00faltima f\u00e1brica em que esse modelo ic\u00f4nico foi montado\u201d, declarou \u00c1lea M. Lozada, porta-voz da Volkswagen no M\u00e9xico, em um comunicado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nome e personalidade<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cada Fusca no bairro tem nome e personalidade pr\u00f3prios; o dono escreve o apelido no topo do para-brisa ou na lateral. Em visita recente a Cuautepec, um Fusca se chamava Ashley. J\u00e1 Miranda andava a alguns quarteir\u00f5es de dist\u00e2ncia, e outro tinha \u201cNew York\u201d pintado com spray na lateral.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desenhos e enfeites personalizados tamb\u00e9m s\u00e3o comuns entre os Vochos. Um taxista dirigia um com notas falsas de US$ 100 mil coladas num lado; outro tinha um boneco do Scooby-Doo sobre o porta-malas; estrelas adornavam o para-brisa de mais outro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como o modelo j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 produzido, pode ser dif\u00edcil encontrar pe\u00e7as para consert\u00e1-lo. Por isso, os carros muitas vezes possuem pe\u00e7as incompat\u00edveis. Um pode ter cap\u00f4 verde, porta do passageiro azul e porta-malas amarelo \u2013 sinais de consertos anteriores e do esfor\u00e7o para combin\u00e1-los com as casas vibrantes do bairro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A \u201cFuscamania\u201d n\u00e3o se limita ao bairro de \u201cVochol\u00e2ndia\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Berenzain Amaya, tatuador do Octattoo Studio em outra parte da cidade, diz que j\u00e1 tatuou o carro em pelo menos dez f\u00e3s do modelo. \u201cSe voc\u00ea \u00e9 de outro pa\u00eds e v\u00ea esse carro alem\u00e3o por aqui, acha um pouco esquisito, mas para mim o M\u00e9xico \u00e9 um lugar esquisito. Tem muita coisa aqui que voc\u00ea n\u00e3o costuma ver em outros pa\u00edses. Faz parte da nossa cultura.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os carros fazem parte da fam\u00edlia de Mario Gamboa, de 45 anos, h\u00e1 d\u00e9cadas. Com seu irm\u00e3o, Alejandro, ele administra uma oficina mec\u00e2nica, a Grillos Racing, que atende principalmente donos de Fusca. Mas os irm\u00e3os tamb\u00e9m equipam os ve\u00edculos com um motor mais potente e pintura nova e brilhante para provas de arrancada. \u00c9 uma tradi\u00e7\u00e3o familiar que come\u00e7ou com seus pais, que, na casa dos 60 anos, ainda participam das corridas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A fam\u00edlia possui 15 Fuscas. S\u00f3 Gamboa tem sete. Numa tarde recente, os irm\u00e3os disseram que se preparavam para exibir exemplares num sal\u00e3o de autom\u00f3veis. Gamboa tem conex\u00e3o com o Fusca desde a inf\u00e2ncia. \u201cTodo mundo no M\u00e9xico aprende a dirigir em um. Toda fam\u00edlia tem um. Se voc\u00ea n\u00e3o tem, talvez seu tio, seu primo ou sua av\u00f3 tenham\u201d. (O Estado de S. Paulo\/The New York Times\/Zolan Kanno-Youngs)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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